16. Микрологистчисекая производственная система «kanban».

Одной из первых попыток практического внедрения концепции JIT точно в срок стала разработанная корпорацией Toyota Motors система KANBAN (в переводе с японского — «карта»).

Ключевыми элементами этой среды явились:

-рациональная организация и сбалансированность производства;

-комплексное управление качеством на всех стадиях производственного процесса и качества исходных материальных ресурсов у поставщиков;

-партнерство только с надежными поставщиками и перевозчиками;

-повышенная профессиональная ответственность и высокая трудовая мораль всего персонала.

Микрологистическая система KANBAN порождена конвейерным производством, но ее принципы могут применяться по всей цепи поставок и при любом типе производства. KANBAN представляет собой «тянущую» систему, которая управляется спросом в самой «правой» точке логистической цепи.

17. Логистчисекая концепция mrp I, mrp II

На данной концепции основаны такие логистические системы в производстве и снабжении, как MRP I / MRP II  (Системы планирования потребностей в материалах/производственного планирования потребностей ресурсов)

Основными целями MRP систем являются:

1. Удовлетворение потребностей в материалах, компонентах и продукции для планирования производства и доставки потребителям.

2. Поддержание низких уровней запасов материальных ресурсов, готовой продукции.

3. Планирование производственных операций, расписаний доставки, закупочных операций.

В процессе реализации этих целей MRP система обеспечивает приток планового количества материальных ресурсов и запасов продукции за время, используемое для планирования. Система MRP начинает свою работу с определения, сколько и в какие сроки необходимо произвести конечной продукции. Затем система определяет время и необходимые количества материальных ресурсов для удовлетворения потребностей производственного расписания.

Основные недостатки MRP систем:

1) значительный объем вычислений и предварительной обработки данных 

2) возрастание логистических на обработку заказов и транспортировку при стремлении фирмы еще больше уменьшить запасы МР или перейти на работу с малыми заказами с высокой частотой их выполнения 

3) нечувствительность к кратковременным изменениям спроса 

4) большое количество отказов из-за большой размерности системы и ее комплексности 

Наличие недостатков в MRP системах повлекло за собой создание MRPII систем, обладающих большей гибкостью планирования, лучшей организацией поставок и лучшей реакцией на изменения спроса.

MRP II содержит описание 16 групп функций системы:  1.  Планирование продаж и производства. 2.  Управление спросом. 3.  Составление плана производства. 4.  Планирование материальных потребностей. 5.  Спецификации продуктов. 6.  Управление складом. 7.  Плановые поставки. 8.  Управление на уровне производственного цеха. 9.  Планирование производственных мощностей. 10. Контроль входа/выхода. 11. Материально техническое снабжение. 12. Планирование ресурсов распределения. 13. Планирование и контроль производственных операций. 14. Управление финансами. 15. Моделирование. 16. Оценка результатов деятельности

Задачей информационных систем класса MRP II является оптимальное формирование потока материалов (сырья), полуфабрикатов (в том числе находящихся в производстве) и готовых изделий. Система имеет целью интеграцию всех основных процессов, реализуемых предприятием, (снабжение, запасы, производство, продажа и дистрибуция, планирование, контроль за выполнением плана).

18. Логистическая концепция DRP I, DRP II.

DRP I / DRP II (Система планирования распределения продукции / ресурсов).

Системы DRP - это распространение логики построения MRP в каналы дистрибьюции готовой продукции. Однако эти системы, хотя и имеют общую логистическую концепцию «RP», в то же время существенно различны.

Среди преимуществ DRP систем можно отметить:

- уменьшение логистических издержек, связанных с хранением и управлением запасами готовой продукции;

- уменьшение уровней запасов за счет точного определения величины и места поставок;

- сокращение потребности в складских площадях за счет уменьшения запасов;

- уменьшение транспортной составляющей издержек за счет эффективной обратной связи по заказам;

- улучшение координации между дистрибуцией и производством.