5. Заключение

В ходе расчета курсовой работы было изучено устройство башенного крана с поворотной платформой, описана конструкция рабочего оборудования и расположение основных узлов машины.

Из условия грузовой устойчивости крана получена максимальная грузоподъемность

Qmax = 11,000 т.

Найден коэффициент собственной устойчивости крана при минимальном вылете стрелы

k_c.уст = 0,730

Выбран канат для грузоподъемного механизма (по ГОСТ 2688-80), имеющий разрывное усилие не менее 145 кН (стальной канат двойной свивки типа ЛК-Р 6х19).

По необходимой мощности выбран двигатель грузоподъемного механизма типа MTKF 312- 6 с номинальной мощностью на валу при тяжелом режиме работы ПВ = 40%, равной 15 кВт и скоростью вращения 930 об/мин.

5. Список литературы.

1. С. С. Добронравов, В. Г. Дронов. Строительные машины и основы автоматизации. М., Высшая школа, 2001 г. - 575 с.

2. И. А. Доценко. Строительные машины и основы автоматизации. М., Высшая школа, 1995 г. - 397 с.

3. Д. П. Волков, Н. И. Алешин, В. Я. Крикун, О. Е. Рынсков. Строительные машины. Под. ред. д. П. Волкова. М., Высшая школа, 1988 г.- 319с.

4. Справочник по кранам. В 2-х т. Под. ред. М. М. Гохберга. Ленинград, Машиностроение (Ленинградское отделение), 1988 г.

5. Ф. К. Иванченко. Расчеты грузоподъемных и транспортирующих машин. Киев, Вища школа, 1978 г.

6.М. П. Александров. Подъемно-транспортные машины. М., Высшая школа, 1979г.

7. Методические указания «Строительные машины» С.В. Репин, К.В Рулис, В.И Алейник, А.В. Зазыкин; СПбГАСУ – СПб. 2012 г.