3. Калькуляция себестоимости автотранспортных услуг атп, выполняемых на автомобиле марки ______________

Определение себестоимости услуг автотранспорта — наиболее ответственный этап разработки системы оплаты труда водителя автомобиля. От их обоснованности во многом зависит результативность освоения хозрасчетных отношений в гараже.

. В большинстве случаев себестоимость работ определяется для каждой марки автомобиля отдельно или по группам схожих по назначению и эксплуатационным характеристикам машин, исходя из нормативных затрат на эксплуатацию машины и показатели ее работы.

Цены могут устанавливаться:

• за 1 км пробега и 1 т перевезенного груза (или за 1 ткм),

• за 1 час работы или простоя автомобиля.

Себестоимость 1 ткм должна быть установлена исходя из годовых затрат на эксплуатацию автомобиля (с учетом соответствующей доли общегаражных расходов) и планируемого объема автотранспортных работ:

С/ст 1 ткм = С/ст полная / Qткм план =10,25

С целью большей обоснованности цен в некоторых сельскохозяйственных предприятиях они дифференцируются в зависимости от расстояния перевозки груза, группы дорог и т.д.

В производственной практике автомобили могут использоваться на перевозке грузов нетоварного характера, при котором не возможен учет количества груза путем взвешивания (очистка территории от мусора, перевозка грузов внутри территории складов, токов или строек и др.) или на перевозках грузов с заездом не менее чем в четыре пункта за одну езду и т.д. В этих случаях расчеты АТП с заказчиками должны производиться по ценам за 1 час использования автомобиля (Цч) и за 1 км пробега исходя из их себестоимости.

Себестоимость 1 часа использования автомобиля может определяться в соответствии с размером статьи «Оплата труда водителя с отчислениями» и соответствующей долей в общей сумме прямых годовых затрат накладных расходов:

С/ст 1 ч = (ФЗПвод год + Усл rap год * Уд вес ФЗП в прямых затратах/100) : Траб =132,08

Себестоимость 1 км пробега без взвешивания груза составит:

С/ст 1 км = (С/с полн - (Цв/х за 1 ч * Траб)) : Лобщ = 23,60

В случае простоя автомобиля по вине заказчика услуги водителя оплачиваются только по цене за 1 час.

Если рейс водителем выполнен, а транспортировка груза не состоялась по вине заказчика, то последний обязан оплатить пробег автомобиля в обоих направлениях по цене за 1 км пробега без груза, рассчитываемой исходя из его себестоимости:

С/ст 1 км бгр = С/с полн : Лобщ =28,18

4. Расчет цен на услуги атп, выполняемые на автомобиле марки

Ценообразование - установление цен, процесс выбора окончательной цены в зависимости от себестоимости продукции, цен конкурентов, соотношения спроса и предложения и других факторов.

Различают две основные системы ценообразования:

• рыночное ценообразование на основе взаимодействия спроса и предложения;

• централизованное государственное ценообразование на основе назначения цен государственными органами (крайне редко применяется в условиях рыночной экономики).

Существуют три основные цели ценовой политики:

1. обеспечение выживаемости предприятия - главная цель фирмы,

осуществляющей свою деятельность в условиях жесткой конкуренции, когда на рынке много производителей с аналогичными товарами. Важными компонентами данной - ценовой политики являются объем сбыта (продаж) и доля на рынке. Для захвата большей доли рынка и увеличения объема сбыта используются заниженные цены;

2. максимизация прибыли, к которой стремятся не только компании,

имеющие устойчивое положение на рынке, но и не уверенные в своем будущем фирмы, пытающиеся максимально использовать выгодную конъюнктуру рынка. В этих условиях фирма делает оценку спроса и издержек применительно к разным уровням цен и останавливается на таких ценах, которые обеспечивают максимальную прибыль;

3. удержание рынка - состоит в сохранении фирмой существующего

положения на рынке или благоприятных условий для своей деятельности.

Методы ценообразования - это способы формирования цен на товары и услуги. Различают методы:

1. затратные - основанные преимущественно на учете издержек производства и реализации продукции, основой определения цены являются реальные издержки производителя на единицу продукции, к которым добавляется обоснованная фирмой прибыль. Метод применяется предприятиями, положение которых близко к монопольному, и сбыт продукции практически гарантирован;

2. параметрические - основанные на учете технико-экономических параметров: одного количественно измеряемого или нескольких, не поддающихся количественной оценке (удобство, дизайн, мощность, цвет, запах, вкус и т. д.).

Главное для предпринимателя - помнить, что, в конечном счете, рыночная цена будет складываться в зависимости от конъюнктуры, т.е. соотношения спроса и предложения конкретного вида продукции на рынке. Кроме того, следует учитывать необходимость включения в состав цен косвенных налогов (акцизов и налога на добавленную стоимость).

Рассчитать цены в соответствии с планируемым уровнем рентабельности деятельности АТП (табл. 2):

Ц 1 ткм = Цв/х до 1 ткм * (1 + Ур рент : 100) = 13,32

Ц 1 ч ==171,71

Ц 1 км =30,7

Ц 1 км бгр =36,63

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________