- •1.2.3. Внутриузловые соединения:
- •1.4. Примыкания путей, переданных в ведение других служб и организаций железных дорог оао "ржд", с указанием границ между ними и путями станции:
- •1.6. Пути (из числа перечисленных в п.1.5), выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с "вм", негабаритными грузами и для стоянки вагонов с грузами "вм":
- •1.6.1. Пути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с грузами "вм":
- •1.6.3. Пути (место), куда следует направлять вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, при возникновении утечки, разлива груза, пожара:
- •1.6.4. Пути, предназначенные для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами:
- •1.7. Стрелочное хозяйство
- •1.7.2. Централизованные стрелки, которые можно передавать на местное управление:
- •1.7.3. Нецентрализованные стрелки:
- •1.8. Районы работы операторов постов централизации, сигналистов и дежурных стрелочных постов.
- •1.9. Места хранения инвентаря, применяемого при нарушении нормальной работы устройств сцб.
- •1.10. Сортировочные горки, вытяжные пути и их оборудование:
- •1.11. Наличие на станционных путях башмаконакладывателей и башмакосбрасывателей:
- •1.12. Наличие на станционных путях специальных стационарных устройств для закрепления вагонов:
- •1.13. Пассажирские и грузовые устройства:
- •1.14. Наличие на станционных путях устройств для экипировки поездных локомотивов, опробования автотормозов, водопоя живности и др.:
- •1.15. Освещение станционных путей:
- •1.16. Cвязь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров:
- •1.17. Место нахождения восстановительных и пожарных поездов, аварийно-спасательных команд, летучек связи и бригад контактной сети, медицинских и ветеринарных пунктов, милиции:
1.4. Примыкания путей, переданных в ведение других служб и организаций железных дорог оао "ржд", с указанием границ между ними и путями станции:
Цех эксплуатации Магнитогорск эксплуатационного локомотивного депо Карталы ( ТЧЦЕХ-86 ТЧ-5) Место примыкания - стрелки 19, 9 к нечетной горловине парка "А". Граница пути - маневровые светофоры М7, М9, М11, включенные в электрическую централизацию станции.
Участок путевых машин станции Магнитогорск-Грузовой Дирекции по ремонту и эксплуатации путевых машин (УПМ ДРЭПМ) Место примыкания - стрелка 9 к парку "А" станции и стр. 617 к ТЧЦЕХ-86ТЧ-5. Граница пути - сигнальный знак "ГПП" у стыка рамного рельса сбр. остряка 501СБ и у стыка рамного рельса стр. 615.
Магнитогорская Дистанция электроснабжения (ЭЧ-9) Место примыкания - стрелка 301 к пути 26 парка "Г"(ЭЧК-50). Граница пути - сигнальный знак "Граница подъездного пути" установленный у стыка рамного рельса стр. №341.
Магнитогорска дистанция электроснабжения (ЭЧ-9) Место примыкания - стрелка 79 к парку "В" станции (ЭЧЭ-65). Граница пути - сигнальный знак "Границы подъездного пути" , установленный у изолированного стыка сигнала М49.
ОАО "Трансконтейнер" Место примыкания - стрелки 302, 322, 315, к путям парка "Г" станции. Граница пути - сигнальный знак "ГПП" установ. у стыков рам. рельс стр. 310, 322 и у предельного столбика стр. 327.
Челябинская дирекция материально-технического обеспечения (ЧДМТО-Магнитогорск) Место примыкания - стрелка 307 к пути 26 парка "Г". Граница пути - сигнальный знак "Граница подъездного пути", установленный на расстоянии 458 м от стрелки № 307.
Магнитогорская Дистанция пути (ПЧ -16) Место примыкания - стрелка 725 к пути 83 9-го разъезда. Граница пути - сигнальный знак "Граница подъездного пути", установленный у стыка рамного рельса стр. 725.
Магнитогорская Дистанция сигнализации централизации и блокировки (ШЧ -13) Место примыкания - стрелка 722 к пути 83 9-го разъезда и стр. 223 к пути 52. Граница пути - сигнальный знак "Граница подъездного пути", установленный у стыка рамного рельса стр. №722 и стр. 223. Склад топлива "ОДМТО" Место примыкания - стрелка 516 к пути 22, ст. 532 к 21 пути- ТЧЦЕХ-86ТЧ-5;. Граница пути - сигнальный знак "Граница под. пути" установленные у стыков рамных рельс стр. 516, 532.
Склад топлива "ОДМТО" Место примыкания - стрелка 524 к пути к ДОППР, стр. 521 к уч. пути "Аркаим" ТЧ -25. Граница пути - сигнальный знак "Граница подъездного пути", установленные у стыков рамных рельс стр.524 и у пред. столб. стр. 521.
Склад топлива "ОДМТО" Место примыкания - стрелка 241 к пути 13 станции. Граница пути - сигнальный знак "Граница подъездного пути", установленный у пред. столб. стр. 241.
ТЧ-25 "Аркаим" (ТЧПУ-79 ТЧ-5) Место примыкания - стрелка 521к пути склада топлива "ОДМТО" и стр. 517 к пути ТЧЦЕХ - 86 ТЧ-5. Граница пути - сигнальный знак "ГПП", установ. у стыка рам. рельса стр. 521 и у пред. столб. стр. 517.
Пути стоянки пожарного поезда Место примыкания - стрелка 331 к пути 26 парка "Г". Граница пути - предельный столбик стрелки № 331.
Пути стоянки восстановительного поезда Место примыкания - стрелки 305, 335 к пути 26 парка "Г". Граница пути - предельные столбики стрелок № 339, 337.
|
1.5. Ведомость парков и путей:
№№ путей |
Назначение путей |
Стрелки, ограничи- вающие путь |
Длина в метрах |
Вмести- мость в условных вагонах |
Наличие на пути |
|||||||
от |
до |
между предельными столбиками |
полезная |
электр. изоляции |
контакт. сети |
устройств АЛСН/ САУТ |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
Парк ПРИЕМА В |
||||||||||||
1В |
Для приема грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
103 |
123 |
1065 |
1056 |
70 |
Есть |
есть переключаемая |
есть на надвиг/ нет |
|||
2В |
Для приема грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
103 |
123 |
1064 |
1056 |
70 |
Есть |
есть переключаемая |
есть на надвиг/ нет |
|||
3В |
Для приема грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
105 |
129 |
1056 |
1043 |
69 |
Есть |
есть переключаемая |
есть на надвиг/ нет |
|||
4В |
Для приема грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
105 |
129 |
1056 |
1042 |
69 |
Есть |
есть переключаемая |
есть на надвиг/ нет |
|||
5В |
Для приема грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
107 |
97 |
1076 |
1039 |
69 |
Есть |
есть переключаемая |
есть на надвиг/ нет |
|||
6В |
Для приема грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
107 |
97 |
1076 |
Чет-1056/ Неч-1020 |
Чет-70/ Неч-68 |
Есть |
есть переключаемая |
есть на надвиг/ нет |
|||
7В |
Для приема четных и нечетных грузовых поездов. Выставочный |
109 |
91 |
1074 |
1035 |
69 |
Есть |
есть переключаемая |
есть на надвиг/ нет |
|||
8В |
Для приема грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
109 |
91 |
1074 |
1048 |
70 |
Есть |
есть переключаемая |
есть на надвиг/ нет |
|||
9В |
Для приема грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
167 |
119 |
1078 |
1054 |
70 |
Есть |
есть переключаемая |
есть на надвиг/ нет |
|||
10В |
Для приема грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
167 |
119 |
1078 |
1060 |
71 |
Есть |
есть переключаемая |
есть на надвиг/ нет |
|||
11В |
Для приема грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
99 |
115 |
- |
1052 |
70 |
Есть |
есть переключаемая |
есть на надвиг/ нет |
|||
12В |
Ходовой. Выставочный. |
99 |
111 |
- |
1061 |
71 |
Есть |
есть переключаемая |
есть неч и на надвиг/ нет |
|||
13 |
Для отстоя вагонов. Для стоянки путевых машин |
145 |
237 |
898 |
873 |
62 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
43 |
Для обгона локомотива |
71 |
упора |
47 |
39 |
1 |
Есть |
есть переменный ток |
нет/ нет |
|||
50 |
Для отстоя вагонов. |
151 |
упора |
166 |
154 |
11 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
Парк Приемо - отправочный А |
||||||||||||
1 |
Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. |
55 |
65 |
- |
482 |
29 |
Есть |
есть переменный ток |
есть/ нет |
|||
IА |
Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. |
65 |
100 |
608 |
571 |
36 |
Есть |
есть переменный ток |
есть/ нет |
|||
2А |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
53 |
90 |
1204 |
1161 |
78/91 |
Есть |
есть переменный ток |
есть/ нет |
|||
3А |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
132 |
43 |
1101 |
1064 |
71/83 |
Есть |
есть переключаемая |
нет/ нет |
|||
4А |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
132 |
57 |
1055 |
1026 |
68/80 |
Есть |
есть переключаемая |
нет/ нет |
|||
5А |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
63 |
102 |
1064 |
1045 |
69/81 |
Есть |
есть переключаемая |
нет/ нет |
|||
6А |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
63 |
106 |
1052 |
1034 |
69/80 |
Есть |
есть переключаемая |
нет/ нет |
|||
7А |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
61 |
114 |
1066 |
1054 |
70/82 |
Есть |
есть переключаемая |
нет/ нет |
|||
8А |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
59 |
114 |
1055 |
1040 |
69/81 |
Есть |
есть переключаемая |
нет/ нет |
|||
9А |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Выставочный |
59 |
126 |
1027 |
Чет-1013/ Неч-987 |
Чет-67/78/ Неч-65/76 |
Есть |
есть переключаемая |
нет/ нет |
|||
40 |
Для отстоя вагонов. Для стоянки пассажирских вагонов |
100 |
упора |
85 |
77 |
5/3 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
47 |
Для отстоя вагонов. Для стоянки путевых машин. |
51 |
упора |
80 |
74 |
5 |
Есть 32 метров от светофора М31 |
есть переменный ток |
нет/ нет |
|||
Приемо-отправочный парк О |
||||||||||||
I |
Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. |
404 |
409 |
1564 |
1425 |
97 |
Есть |
есть переменный ток |
есть/ нет |
|||
II |
Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. |
400 |
401 |
1695 |
1568 |
107 |
Есть |
есть переменный ток |
есть/ нет |
|||
3 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. |
418 |
423 |
1099 |
1078 |
72 |
Есть |
есть переменный ток |
нет/ нет |
|||
4 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. |
418 |
425 |
1030 |
1022 |
68 |
Есть |
есть переменный ток |
нет/ нет |
|||
5 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. |
416 |
425 |
1067 |
1047 |
70 |
Есть |
есть переменный ток |
нет/ нет |
|||
6 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. |
422 |
421 |
1152 |
1131 |
76 |
Есть |
есть переменный ток |
нет/ нет |
|||
7 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. |
422 |
419 |
1196 |
1171 |
78 |
Есть |
есть переменный ток |
нет/ нет |
|||
8 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. |
426 |
419 |
1149 |
1124 |
75 |
Есть |
есть переменный ток |
нет/ нет |
|||
9 |
Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. |
426 |
427 |
1144 |
1131 |
76 |
Есть |
есть переменный ток |
нет/ нет |
|||
11 |
Для обгона локомотива |
414 |
упора |
145 |
139 |
2 |
Нет |
есть переменный ток |
нет/ нет |
|||
12 |
Предохранительный тупик. |
406 |
упора |
60 |
60 |
4 |
Есть |
нет |
нет/ нет |
|||
Парк Сортировочный С |
||||||||||||
1С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
150 |
33 |
886 |
865 |
60 |
Нет |
есть 200 метров с четной стороны постоянного тока |
нет/ нет |
|||
2С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
158 |
33 |
- |
805 |
56 |
Нет |
есть 120 метров с четной стороны постоянного тока |
нет/ нет |
|||
3С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
172 |
34 |
762 |
752 |
52 |
Нет |
есть 130 метров с четной стороны постоянного тока |
нет/ нет |
|||
4С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
172 |
34 |
777 |
771 |
53 |
Нет |
есть 120 метров с четной стороны постоянного тока |
нет/ нет |
|||
5С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
170 |
19 |
764 |
747 |
51 |
Нет |
есть 100 метров с четной стороны постоянного тока |
нет/ нет |
|||
6С |
Сортировочный. |
174 |
19 |
721 |
712 |
50 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
7С |
Сортировочный. |
174 |
20 |
746 |
739 |
52 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
8С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
176 |
20 |
690 |
679 |
47 |
Нет |
есть 150 метров с четной стороны постоянного тока |
нет/ нет |
|||
9С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
178 |
22 |
702 |
693 |
48 |
Нет |
есть 100 метров с четной стороны постоянного тока |
нет/ нет |
|||
10С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
178 |
24 |
677 |
671 |
46 |
Нет |
есть 100 метров с четной стороны постоянного тока |
нет/ нет |
|||
11С |
Сортировочный. |
168 |
24 |
- |
796 |
56 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
12С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
162 |
25 |
849 |
838 |
58 |
Есть 195 метров с четной стороны |
есть 150 метров с четной стороны переключаемая |
нет/ нет |
|||
13С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
162 |
25 |
849 |
844 |
58 |
Есть 205 метров с четной стороны |
есть 110 метров с четной стороны переключаемая |
нет/ нет |
|||
14С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
152 |
23 |
934 |
920 |
64 |
Есть 245 метров с четной стороны |
есть 200 метров с четной стороны переключаемая |
нет/ нет |
|||
15С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
160 |
29 |
841 |
829 |
57 |
Есть 206 метров с четной стороны |
есть 120 метров с четной стороны переключаемая |
нет/ нет |
|||
16С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
164 |
29 |
821 |
805 |
56 |
Есть 163 метров с четной стороны |
есть 100 метров с четной стороны переключаемая |
нет/ нет |
|||
17С |
Сортировочно-отправочный Выставочный |
164 |
30 |
820 |
808 |
56 |
Есть 163 метров с четной стороны |
есть 70 метров с четной стороны переключаемая |
нет/ нет |
|||
18С |
Сортировочный. |
118 |
30 |
1017 |
1011 |
72 |
Нет |
есть 180 метров с четной стороны переменного тока |
нет/ нет |
|||
19С |
Сортировочный. |
98 |
31 |
1086 |
1074 |
76 |
Нет |
есть 200 метров с четной стороны переменного тока |
нет/ нет |
|||
20С |
Сортировочный. |
98 |
31 |
1075 |
1071 |
76 |
Нет |
есть 200 метров с четной стороны переключаемая |
нет/ нет |
|||
21С |
Сортировочный. |
108 |
32 |
1039 |
1027 |
73 |
Нет |
есть 200 метров с четной стороны переменного тока |
нет/ нет |
|||
22С |
Сортировочный. |
108 |
32 |
1039 |
1027 |
73 |
Нет |
есть 200 метров с четной стороны переменного тока |
нет/ нет |
|||
23С |
Сортировочный. |
94 |
61 |
1129 |
1120 |
80 |
Нет |
есть 250 метров с четной стороны переменного тока |
нет/ нет |
|||
24С |
Сортировочный. |
96 |
61 |
1090 |
1078 |
77 |
Нет |
есть 200 метров с четной стороны переменного тока |
нет/ нет |
|||
25С |
Сортировочный. |
96 |
59 |
1085 |
1067 |
76 |
Нет |
есть 200 метров с четной стороны переменного тока |
нет/ нет |
|||
26С |
Сортировочный. |
130 |
59 |
1040 |
1029 |
73 |
Нет |
есть 150 метров с четной стороны переменного тока |
нет/ нет |
|||
27С |
Сортировочный. |
130 |
67 |
1049 |
1044 |
74 |
Нет |
есть 100 метров с четной стороны переменного тока |
нет/ нет |
|||
28С |
Сортировочный. |
116 |
67 |
1085 |
1074 |
76 |
Нет |
есть 100 метров с четной стороны переменного тока |
нет/ нет |
|||
32С |
Ремонтный. |
134 |
65 |
903 |
891 |
63 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
33С |
Сортировочный. |
146 |
65 |
875 |
868 |
62 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
34С |
Ремонтный. |
146 |
упора |
66 |
56 |
4 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
Г1 |
Путь надвига |
149 |
10 |
- |
83 |
5 |
Есть |
есть 180 метров со стороны парка "В", переключаемая |
нет/ нет |
|||
Г2 |
Путь надвига |
147 |
9 |
- |
83 |
5 |
Есть |
есть 180 метров со стороны парка "В", переключаемая |
нет/ нет |
|||
Парк грузовой Г |
||||||||||||
1 |
Выставочный. |
308 |
322 |
- |
293 |
20 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
2 |
Выставочный. |
315 |
308 |
- |
748 |
53 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
3 |
Выставочный.
|
311 |
304 |
885 |
885 |
63 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
4 |
Выставочный. |
313 |
312 |
839 |
839 |
59 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
5 |
Выставочный. |
317 |
316 |
751 |
751 |
53 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
6 |
Выставочный. |
317 |
318 |
706 |
706 |
50 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
7 |
Выставочный. |
318 |
границы пути ОАО ММК-МЕТИЗ |
310 |
267 |
19 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
9 |
Погрузочно-выгрузочный. |
315 |
упора |
224 |
224 |
16 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
14 |
Вытяжной. |
302 |
упора |
- |
212 |
13 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
26 |
Соединительный. |
335 |
307 |
625 |
625 |
44 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
27 |
Для стоянки пожарного поезда. |
331 |
упора |
146 |
146 |
10 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
30 |
Для стоянки восстановительного поезда. |
339 |
337 |
211 |
211 |
15 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
31 |
Для стоянки восстановительного поезда. |
339 |
337 |
211 |
211 |
15 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
32 |
Для стоянки восстановительного поезда. |
345 |
упора |
74 |
74 |
5 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
33 |
Погрузочно-выгрузочный. |
333 |
упора |
286 |
286 |
20 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
34 |
Погрузочно-выгрузочный. |
325 |
упора |
181 |
181 |
12 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
Парк грузовой 9 разъезд |
||||||||||||
73 |
Для отстоя вагонов. |
701 |
702 |
121 |
121 |
8 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
75 |
Соединительный. |
705 |
725 |
- |
238 |
17 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
81 |
Соединительный. |
161 |
716 |
- |
657 |
46 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
83 |
Соединительный. |
723 |
722 |
281 |
281 |
20 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
89 |
Соединительный. |
707 |
728 |
- |
528 |
37 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
90 |
Погрузочно-выгрузочный. |
707 |
708 |
311 |
311 |
22 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
45 |
Предохранительный тупик. |
161 |
упора |
159 |
159 |
11 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
Пути неотносящиеся к паркам |
||||||||||||
IБ |
Соединительный. |
142 |
157 |
662 |
561 |
40 |
Есть |
есть переключаемая |
есть/ нет |
|||
31 |
Выставочный. |
144 |
159 |
- |
549 |
39 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
52 |
Соединительный. |
153 |
63 |
219 |
162 |
11 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
37 |
Вытяжной. |
188 |
упора |
465 |
455 |
31 |
Нет |
есть 100 метров с четной стороны переменного тока |
нет/ нет |
|||
38 |
Вытяжной. |
34 |
упора |
416 |
405 |
27 |
Нет |
есть 150 метров с четной стороны постоянного тока |
нет/ нет |
|||
IК |
Соединительный. |
М1 |
73 |
- |
1035 |
73 |
Есть |
есть переключаемая |
есть чет/ нет |
|||
IIК |
Главный. Пропуск нечетных грузовых поездов. |
1 |
71 |
1479 |
1186 |
84 |
Есть |
есть переменный ток и 130м от стр. 71 переключаемая |
есть неч/ нет |
|||
IIП |
Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. |
3 |
5 |
- |
1312 |
93 |
Есть |
есть переменный ток |
есть/ нет |
|||
IIIД |
Соединительный. |
26 |
2 |
788 |
759 |
54 |
Есть |
есть переменный ток |
нет/ нет |
|||
IVБ |
Соединительный. |
ЧМ4Б |
7 |
- |
1136 |
81 |
Есть |
есть переключаемая |
есть чет/ нет |
|||
IIОП |
Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. |
8 |
401 |
- |
1329 |
94 |
Есть |
есть переменный ток |
есть/ нет |
|||
IIЕП |
Главный. Пропуск грузовых поездов обоих направлений. |
10 |
405 |
- |
1699 |
121 |
Есть |
есть переменный ток |
есть/ нет |
|||
IIIОП |
Соединительный. |
24 |
413 |
- |
582 |
41 |
Есть |
есть переменный ток |
есть/ нет |
|||
30а |
Для отстоя вагонов. |
188 |
упора |
335 |
320 |
22 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
51 |
Соединительный. |
23 |
15 |
143 |
80 |
5 |
Нет |
нет |
нет/ нет |
|||
1. При расчете вместимости главных, приемо-отправочных путей принята длина поездного локомотива 2ВЛ80с - 66метров.
2. При расчете вместимости сортировочно-отправочных, с 1С - 5С, 8С - 10С, 12С - 17С парка "С" путей принята длина поездного локомотива EL- 21 - 21м (маневрового ВЛ60с - 21м).
3. При расчете вместимости вытяжных, 37, 38, 14 путей принята длина маневрового локомотива ЧМЭ3, 2ТЭ10В (одна секция) - 17м.
4. Указатели путевого заграждения на путях 11, 12 парка "О", 47, 50, 40, 43, 37,45 38, 30а, 42, 34С, в парке "Г" пути 9, 14, 27, 32, 33, 34 не освещаются.
5. На пути участке между стр. 307 и стр. 319 установлен нецентрализованный колесосбрасывающий башмак № 1 КСБ.
6. На пути приема передаточных поездов с ОАО ММК установлены централизованные колесосбрасывающие башмаки №190КСБ, №192КСБ.
7. Специализированные пути для приема и отправления передаточных поездов ОАО ММК:
- в парке "А" - 3А,4А,5А,6А,7А,8А,9А; для приема - в парке "В" - 1В,2В,3В,4В,5В,6В,7В,8В,9В,10В,11В; для отправления - в парке "С" - 1С,2С,3С,4С,5С,8С,9С,10С,12С,13С,14С,15С,16С,17С.
8. В парке "А" 2А,3А,4А,5А,6А,7А,8А,9А путь через дробь указана вместимость: в числителе - условные вагоны, в знаменателе – хоппер -дозаторные вагоны;
9. Вместимость пути № 40 парка "А" указана вместимость: в числителе - в условных вагонах, в знаменателе указана в 4-осных пассажирских вагонах.
10. Пропуск локомотивов ОАО ММК серии EL-21 производится только по переключаемым путям.
11. Вместимость тупика №43 указана в локомотивах ВЛ60с - 21м; вместимость тупика №47 указана: в числителе для условных вагонов, в знаменателе путевых машинах СДП - 18м;
вместимость тупика №11 указана в локомотивах 2ВЛ80с - 66м.
12. Соединительный путь 51 ограничен стрелкой №15, относящейся к подгорочному парку и управляемой с горочного поста.
Соединительный путь 52 ограничен стрелкой №63, относящейся к подгорочному парку и управляемой с горочного поста.
13. Маршруты приема, отправления и пропуска поездов с повышенной массой по условиям содержания контактной подвески:
в парке "А" по 1, с IА по 9А пути,
в парке "В" с 1В по 12В пути,
в парке "С" с 1С по 5С, 8С по 10С, 12С по 28С пути,
в парке "О" по I, II, с 3 по 9 путям, а так же по IIОП, IIЕП, IIП, IIК путям, а так же по всем стрелкам и съездам, входящим в маршрут.
