- •По известным расстояниям.
- •Для нас самым интересным будет:
- •Основные элементы карты:
- •Азимут отчитывается исключительно по часовой стрелке!
- •Составление схемы и таблицы движения по азимутам.
- •Измерение расстояния по карте
- •Измерение расстояния на местности
- •При этом необходимо учитывать следующее:
- •Линейные размеры некоторых предметов
- •Измерение расстояний шагами.
- •Определение расстояний по видимости (различимости) некоторых объектов
- •Определение на карте точки своего стояния
- •А теперь разберем пример движения по маршруту с помощью карты.
Определение на карте точки своего стояния
Точка стояния может быть определена на карте различными способами: по ближайшим ориентирам на глаз, промером пройденного расстояния, засечкой. Способ определения точки стояния выбирается с учетом имеющегося времени, условий обстановки и требуемой точности.
Определение своего местоположения по ближайшим ориентирам на глаз. Это наиболее распространенный способ. На ориентированной карте опознают один-два местных предмета, видимых на местности, затем определяют глазомерно свое местоположение относительно этих предметов по направлениям и расстояниям до них и намечают точку своего стояния (рис. 66).
Если точка стояния на местности находится рядом с каким-либо местным предметом или его характерным изгибом (поворотом), изображенным на карте, то место расположения условного знака (точки поворота) этого предмета будет совпадать с искомой точкой стояния.
Промером расстояния. Этот способ чаще всего применяется при движении по линейному ориентиру или вдоль него (по дороге, просеке и т. д.), а также при движении по азимуту. На исходном пункте записывают отсчет по спидометру и начинают движение. При определении своего местоположения следует на карте отложить расстояние, пройденное от исходного пункта до точки остановки. Если движение совершается в пешем порядке или на лыжах, пройденное расстояние измеряется шагами или определяется по времени движения.
По направлению на ориентир и расстоянию до него точка стояния может быть определена, если на местности и на карте опознан только один ориентир. В этом случае на ориентированной карте к условному знаку опознанного ориентира прикладывают линейку, визируют ее на ориентир на местности, по краю линейки прочерчивают прямую линию и откладывают на ней расстояние от ориентира. Полученная на линии визирования точка и будет искомой точкой стояния.
По створу. Створом называется прямая линия, проходящая через точку стояния и две другие характерные точки местности (ориентиры).
Если машина находится на линии створа, ее местоположение на карте может быть определено одним из следующих способов:
—
по
створу и линейному ориентиру
(рис. 67). Если мы находимся на линейном
ориентире (дороге) и в створе с двумя
местными предметами, достаточно
прочертить на карте прямую через условные
знаки местных предметов (ориентиров),
в створе с которыми находится точка
стояния на местности, до пересечения с
дорогой. Точка пересечения линии створа
с дорогой и будет искомой точкой стояния;
—
по
створу и боковому ориентиру.
В приведенном на рис. 68 примере створом
служит направление улицы населенного
пункта. Для определения точки стояния
ориентируют карту по линии створа, а
затем, приложив линейку к боковому
ориентиру (отдельное дерево), визируют
на него и прочерчивают прямую до
пересечения с линией створа. В пересечении
линии створа с линией визирования на
ориентир и будет находиться точка
стояния;
— по измеренному расстоянию. На карте прочерчивают линию створа. Затем определяют расстояние до ближайшего ориентира, находящегося на линии створа, и откладывают это расстояние на прочерченной прямой (от ориентира на себя). Полученная на прямой точка будет точкой стояния.
Засечкой точку стояния определяют при условии хорошего обзора местности и наличии на ней местных предметов и форм рельефа, которые могут служить надежными ориентирами.
По боковому ориентиру (рис. 69) засечка производится, как правило, при движения по дороге или вдоль какого-либо линейного ориентира. Находясь на дороге, ориентируют карту, опознают на ней изображение хорошо видимого на местности предмета (ориентира), прикладывают визирную линейку к условному знаку ориентира и визируют на него. Затем, не изменяя положение линейки, прочерчивают на карте прямую линию до пересечения с условным знаком дороги. Место пересечения прочерченной линии с условным знаком дороги будет искомой точкой стояния. Этим способом наиболее точно определяют свое местоположение на карте, если направление на боковой ориентир пересекается с направлением движения под прямым углом. Такой случай называется засечкой по перпендикуляру.
П
о
двум-трем ориентирам
(рис. 70) засечка чаще всего выполняется,
когда свое местоположение на карте не
обозначено. Карту ориентируют по компасу
и опознают на местности два-три ориентира,
изображенных на карте. Затем, как и в
предыдущем случае, визируют поочередно
на выбранные ориентиры и прочерчивают
по линейке направления от ориентиров
на себя. Все эти направления должны
пересечься в одной точке, которая будет
точкой стояния. Такая засечка часто
называется обратной.
