Вариант №1

1. К транспорту необщего пользования относится:

а) трубопроводный транспорт;

б) внутренний водный;

в) транспорт населенных пунктов (общественный и индивидуальный);

г) воздушный.

2. Транспортной характеристикой груза называется:

а) совокупность свойств груза, определяющая условия и технику его перевозки, перегрузки и хранения;

б) совокупность физико-химических свойств груза;

в) совокупность мер по технике безопасности при транспортировке и хранении груза;

г) порядок упаковки и маркировки груза при подготовке его к транспортировке.

3. Базисные условия поставки, зафиксированные в «Инкотермс»:

а) носят обязательный характер в международной торговле;

б) применяются как в международной, так и во внутренней торговле;

в) носят факультативный характер и приобретают обязательную силу только если в контракте на него делается соответствующая ссылка;

г) носят обязательный характер в международной торговле и факультативный во внутренней торговле.

4. Маркировка, указывающая на способы обращения с товаром в процессе перевозки и выполнения погрузочно – разгрузочных работ называется:

а) специальная;

б) отправительская;

в) транспортная;

г) товарная.

5. К тарифам, используемым при перевозке груза железнодорожным транспортом, относятся:

а) сдельные, договорные, тарифы из покилометрового расчета и тарифы за повременное пользование;

б) общие, исключительные, льготные и местные;

в) однообразные и дифференциальные;

г) тарифы за перегон подвижного состава и тарифы на перевозку грузов на условиях платных тонно – часов.

6. Взаимоотношения транспортно – экспедиционных организаций с обслуживаемыми организациями регулируется:

а) правилами перевозки;

б) уставом транспорта;

в) договором;

г) транспортной накладной.

7. К достоинствам воздушного транспорта можно отнести:

а) большую грузоподъемность и относительно невысокую стоимость перевозок;

б) мобильность и легкую приспособляемость к климатическим условиям;

в) возможность доставки в любую точку;

г) возможность осуществлять доставки «от двери до двери».

8. К вспомогательным транспортно – экспедиционным операциям относятся:

а) прием груза на складе отправителя;

б) выдача груза получателю;

в) длительное хранение;

г) раскредитование.

9. Недостатком внутреннего водного транспорта является:

а) высокая себестоимость перевозки;

б) сезонность работы;

в) большие капиталовложения;

г) низкая провозная способность.

10.Путь и путевое хозяйство, локомотивы и станции составляющие части материально – технической базы:

а) морского транспорта;

б) воздушного транспорта;

в) железнодорожного транспорта;

г) автомобильного транспорта.

Вариант № 2

1. Непрерывная холодильная цепь – это:

а) комплекс сооружений для хранения скоропортящихся грузов при низких температурах;

б) замкнутая система аппаратов и устройств, осуществляющих холодильный цикл;

в) совокупность технических средств, обеспечивающих сохранность скоропортящихся продуктов;

г) совокупность технических средств и технологических процессов, обеспечивающих подготовку, хранение и транспортировку скоропортящихся продуктов от момента и места их производства до момента и места их реализации.

2. Документальное оформление приема груза к перевозке и завоза на станцию, раскредитование перевозочных документов и оформление выдачи и вывоза груза это:

а) транспортные операции;

б) экспедиционные операции;

в) погрузочно – выгрузочные операции;

г) оформительские операции.

3. Рейтинговые коэффициенты в колесе качества:

а) определяются, в зависимости от дальности перевозки ;

б) остаются постоянными при всех видах перевозок;

в) определяются, в зависимости от свойств груза и в сумме равны единице;

г) устанавливаются МПС РФ.

4. Маршрутной отправкой на железнодорожном транспорте считается:

а) груз, который предъявляется к погрузке на промежуточных станциях и следует до конечной точки назначения состава;

б) груз, который следует от пункта отправления до пункта назначения поезда, вне зависимости от количества грузовых мест;

в) партия груза, предъявляемая к перевозке по одной накладной, для которого необходимо такое количество вагонов, которое соответствует по массе норме поезда;

г) груз, который занимает более 50 % вагонов поезда.

5. К промышленному транспорту непрерывного действия относится:

а) автомобильный транспорт;

б) железнодорожный транспорт;

в) водный транспорт;

г) пневмо – и гидротранспорт.

6. Нетрадиционные виды транспорта отличаются от традиционных:

а) скоростью и временем доставки;

б) принципом действия и конструкцией двигателя;

в) отсутствием перевозчика;

г) объемом выполняемых работ.

7. К показателям качества транспортных услуг относят:

а) сохранность груза и ритмичность поставок;

б) качественные характеристики транспортных средств, используемых предприятием;

в) соотношение собственных и наемных транспортных средств;

г) себестоимость перевозок.

8. При перевозке груза морским транспортом в международной торговле не может быть использовано базисное условие:

а) СИФ (CIF);

б) СФР (CFR);

в) ФОБ (FOB);

г) СИП (CIP).

9. Документ, используемый при перевозках в прямом смешанном сообщении, называется:

а) путевой лист;

б) сертификат качества;

в) вагонный лист;

г) транспортная накладная.

10. Самую большую провозную способность имеет:

а) автомобильный транспорт;

б) железнодорожный транспорт;

в) трубопроводный транспорт;

г) морской транспорт.