1. Ежесменное техническое обслуживание.

1) Очистите трактор от пыли и грязи, проверьте и затяните болты и гайки всех соединительных деталей.

2) Проверьте уровень масла в маслоотстойнике, регуляторе ТНВД, коробке передач, гидравлической системе навесного механизма. Проверьте дизельное топливо в топливном баке и долейте его при необходимости.

3) Проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения и долейте при необходимости.

4) Прочистите от масляного нагара и воды отстойник топлива и выкачайте воздух из топливной системы.

5)Произведите ремонт при обнаружении утечки масла, воды или воздуха.

6) Проверьте давление воздуха в шинах передних и задних колес при необходимости произведите подкачку.

7) Проверьте изоляцию проводов и соединения коннекторов в электрической системе. Осмотрите уровень электролита аккумуляторной батареи и добавьте дистиллированной воды, если ее недостаточно.

8) Проверьте наличие смазочного материала в шарнирных соединениях и механизмах требуемых смазки. Девять точек в переднем мосту, одну точку в механизме рулевого управления, четыре точки в валу педали сцепления и валу тормозной педали, четыре точки в механизме подвески и одну точку в водяном насосе двигателя.

9) Проверьте и подготовьте все необходимые ручные инструменты.

10) Заведите двигатель и проверьте рабочее состояние электрического оборудования и измерительных приборов. Проверьте все ли детали трактора в нормальном состоянии.

2. Обслуживание первого класса.

1) Выполняйте этапы технического обслуживания ЕТО.

2) Промойте воздушный фильтр и поменяйте масло в нем. Это должно выполняться каждую смену, если трактор работает в условиях сильной запыленности.

3) Проверьте цвет и чистоту масла в маслоотстойнике. Поменяйте его, если оно мутное или науглерожено, но смену масла можно отложить до следующего техобслуживания первого класса, если оно еще свежее и чистое. Промойте маслоотстойник и масляной фильтр сильной струей воды при замене масла. Замените фильтрующий элемент при необходимости.

4) Промойте топливный бак, топливный приемный фильтр, топливный фильтр сильной струей воды. Замените фильтрующий элемент при необходимости.

5) Промойте сильной струей воды масляный фильтр подъемного механизма.

6) Проверьте натяжение вентиляторного ремня. Нажмите на ремень большим пальцем, при этом, он должен отвиснуть на 15 мм.

7) Измерьте напряжение каждого элемента аккумуляторной батареи и удельную массу электролита (напряжение в одном элементе должно составлять не менее 1.7 V, а удельная масса электролита в пределах 1.27 – 1.28). Нанесите консистентную смазку на клеммы и зажимы.

8) Извлеките сливные пробки на тормозах с обеих сторон коробки передач и на нижнем конце картера маховика для слива масла, которое может вытечь.

3. Обслуживание второго класса.

1) Выполняйте этапы ТО-1.

2) Проверьте давление в топливной системе.

3) Проверьте рабочее состояние топливного насоса. Измерьте клапанный зазор и зазор декомпрессионного механизма и отрегулируйте их при необходимости.

4) Проверьте закрепленность шатунных болтов.

5) Отрегулируйте свободный ход сцепления и тормозных педалей.

6) Проверьте и отрегулируйте зазор зацепления между червяком и роликом рулевого механизма.

7) Проверьте и отрегулируйте схождение и зазора в подшипнике передних колес.

8) Проверьте поворотную цапфу и ее втулку, а также шаровой палец и его гнездо на износ.

9) Поменяйте масло во впрыскивающем насосе, коробке передач, конечном приводе и подъемном механизме и промойте их сильной струей воды.

10) Проверьте закрепленность соединительной муфты. Выполните затяжку соединительной муфты при необходимости.