Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ к курсовой работе по ИОКМ.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
108 Кб
Скачать
☆
  1. Требования к оформлению текста и графической части работы

Текст работы должен быть написан четко или напечатан на одной стороне листа (формата А4). Для иллюстрации изложенного материала необходимо приводить рисунки, схемы, эскизы. Все расчеты должны сопровождаться ссылками на источники, из которых взяты формулы, коэффициенты и другие данные, с указанием страниц или таблиц.

В разделах текстовой части, поясняющих то, что вынесено в графическую часть работы, должны быть ссылки на соответствующие номера листов.

Страницы должны быть пронумерованы, сшиты и снабжены обложкой (см. приложение 2)

Графическая часть работы должна быть выполнена с соблюдением требований ЕСКД.

  1. Методические указания по выполнению разделов курсовой работы

Задание

Задание выписывается на специальном бланке консультантом в соответствии с темой работы. Задание должно быть обязательно подписано консультантом. Студент расписывается в задании, когда принимает его к исполнению.

5.1. Описание конструкции и условий работы се

В данном разделе следует выделить количественные показатели производимого СЕ действия: передаваемая мощность, крутящий момент, скорость вращения входного и выходного вала, передаточное отношение, коэффициент полезного действия, точность передачи и плавность движения, надежность и долговечность СЕ, режим работы и т.д.

Описывается расположение СЕ в машине, требования к габаритам СЕ, характер нагрузки (динамические перегрузки, необходимость реверсирования т.п.).

Следует описать состояние окружающей среды, требования к внешнему виду и безопасности работы, удобству и простоте обслуживания, уровню шума, температурному режиму, условиям запыленности, необходимости герметизации, особые требования к коррозионной стойкости деталей и т.д.

В соответствии с вышесказанным следует выявить показатели точности и требования, которым должна удовлетворять СЕ как часть пространственно-размерного информационного образа машины.

5.2 Анализ пространственно-размерного информационного образа се

Пространственно-размерный образ СЕ формируется в результате работы конструктора. Именно в конструкторской документации, прежде всего в рабочих чертежах, содержится полная информация о сборочной единице.

Чертежи СЕ несут информацию о требуемом для ее работы расположении деталей в пространстве и способах их взаимодействия. Положение деталей в машине, как и вид взаимодействия (неподвижное, подвижное соединение) полностью описывается определенным набором размеров, который называется размерным описанием.

Нужно выявить виды связей между условными исполнительными поверхностями (ИП) СЕ входного и выходного валов, а затем описать как они реализуются в конкретной СЕ. Эти связи могут быть:

  1. кинематическими (nвых=nвх×i);

  2. динамическими (Мкрвых=Мкрвх×i);

  3. размерные (например, межосевое расстояние входного и выходного валов);

При описании связей следует кратко указать, как осуществляется передача и изменение движения и крутящего момента; какие детали служат кинематическими звеньями. Следует отметить, сколько ступеней имеет редуктор, как они расположены, в какой последовательности происходит преобразование движения.

Затем следует выделить базовую деталь, подробно описать конструкцию корпуса, подшипниковых узлов. Обратить внимание на характер и точность посадок в соединениях вал-подшипник-корпус и т.п.

Следует проанализировать свойства материалов, из которых изготовлены кинематические звенья и базовые детали.

Следует обратить внимание на связи между внутренней полостью редуктора и окружающей средой: наличие смотровых окон, крышек, герметичных уплотнений, сапунов и т.п. Указать вид смазки, способы ее подачи к трущимся поверхностям детали, наличие масленок, маслоуказателей, сливных пробок и т.д.

Далее необходимо провести анализ пространственного расположения СЕ в машине: основных баз (ОБ) СЕ, способов ее крепления, монтажных элементов для снятия, установки и транспортировки СЕ, конструктивных элементов деталей, предназначенных для осуществления кинематических и динамических связей с другими СЕ машины.