3.4 Расчет эксплуатационно-экономических показателей работы судна
Эксплуатационно-экономические показатели работы проектируемых судов позволяют всесторонне оценить эффективность использования каждого из них и выбрать оптимальный для заданных условий вариант.
Для этого рассчитываются следующие экономические показатели.
Доход от перевозки грузов в инвалюте:
,где (62)
– средневзвешенная
фрахтовая ставка, определяемая:
(63)
Доход от перевозки груза в рублях:
(64)
Расходы на содержание судна в инвалюте:
(65)
Расходы на содержание судна в рублях:
(66)
Полные расходы судна в рублях:
(67)
Чистая валютная выручка:
(68)
Финансовый результат:
(69)
Себестоимость перевозки 1тонны груза:
(70)
Себестоимость 1 тонно-мили:
(71)
Тайм-чартерный эквивалент:
(72)
Удельные капиталовложения на 1ам. доллар ЧВВ:
(73)
Общая (абсолютная) экономическая эффективность капвложений в загранплавании:
(75)
Производительность труда экипажа в загранплавании:
(76)
Рэк.руб = Рэк * Ккурс = руб/чел-сут.
Аналогично рассчитываются остальные варианты. Данные сводим в таблицу 16.
Таблица 16
Характеристики |
Обозначения |
Ед. измерения |
Грузоподъемность, Dч (тонны) |
||||||||
15350 |
17350 |
19350 |
|||||||||
Скорость хода, V (узлы) |
|||||||||||
15 |
16 |
17 |
15 |
16 |
17 |
15 |
16 |
17 |
|||
Доходы в ин.валюте |
Fи |
$ |
13 971 337,76 |
14 770 476,91 |
15 555 593,55 |
15 602 122,66 |
16 481 955,97 |
17 346 281,03 |
17 194 215,82 |
18 154 000,22 |
19 093, 594,85 |
Ср. фрахт. ставка |
fи |
$./т |
71,20 |
71,20 |
71,20 |
71,20 |
71,20 |
71,20 |
71,20 |
71,20 |
71,20 |
Доходы в руб. |
Fр |
руб. |
488 996 821,4 |
516 966 691,9 |
544 445 774,3 |
546 074 293,2 |
576 868 459 |
607 119 836,1 |
601 797 553,6 |
635 390 007,6 |
668 275 819,7 |
Расходы в ин.валюте |
Rи |
$ |
6 098 562, 92 |
7 138 731,08 |
8 287 368,41 |
6 464 195,45 |
7 558 030,31 |
8 777 961,09 |
6 805 531,63 |
7 953 181,93 |
9 243 506,94 |
Расходы в руб. |
Rр |
руб. |
159 310 648,6 |
187 472 053,7 |
218 151 999,3 |
171 938 413,3 |
201 833 520,8 |
237 278 988,7 |
177 025 713,5 |
207 528 119,8 |
240 703 297,9 |
Полные расходы |
Rпр |
руб. |
372 763 500,9 |
437 327 641,4 |
508 209 893,7 |
398 185 254 |
466 364 581,7 |
544 507 626,8 |
415 219 320,6 |
485 889 487,3 |
564 226 040,7 |
ЧВВ |
∆Fи |
$ |
7 872 684,83 |
7 631 745,83 |
7 268 225,14 |
9 137 927,21 |
8 923 925,66 |
8 568 319,94 |
10 338 684,19 |
10 200 818,29 |
9 850 087,91 |
Фин. Результат |
Фоб |
руб. |
116 233 320,5 |
79 639 050,48 |
36 235 880,61 |
147 889 039,2 |
110 503 877,3 |
62 612 209,34 |
186 578 233 |
149 500 520,3 |
104 049 779 |
Себ-ть 1 т. |
Sт |
руб/т |
1899,73 |
2108,19 |
2326,24 |
1817,18 |
2014,72 |
2235,09 |
1719,46 |
1905,73 |
2104,08 |
Себ-ть 1 т-м |
Sт-м |
руб/т-м |
0,309 |
0,343 |
0,379 |
0,296 |
0,328 |
0,364 |
0,280 |
0,310 |
0,343 |
ТЧЭ |
ТЧЭ |
$/сут |
24076,08 |
23361,13 |
22282,43 |
27830,51 |
27195,49 |
26140,28 |
31541,96 |
30984,49 |
29943,75 |
Уд. кап. вложения |
Куд |
руб/$ |
119,13 |
141,67 |
169,75 |
112,54 |
132,47 |
160,33 |
100,53 |
117,34 |
137,57 |
Общая эф-ть КВ |
Эо |
|
0,124 |
0,074 |
0,029 |
0,144 |
0,093 |
0,046 |
0,179 |
0,125 |
0,077 |
Срок окупаемости |
Tок |
года |
8,07 |
13,58 |
34,05 |
6,95 |
10,70 |
21,94 |
5,60 |
8,01 |
13,02 |
Произв-ть труда |
Rэк |
$/чел.сут |
1974,19 |
2087,11 |
2198,05 |
2204,62 |
2328,95 |
2451,08 |
2429,59 |
2565,21 |
2697,98 |
Произв-ть труда |
Rэк |
руб/чел.сут |
69096,63 |
73048,85 |
76931,72 |
77161,83 |
81513,14 |
85787,74 |
85035,69 |
89782,39 |
94429,25 |
Определенные показатели иллюстрируются на графиках функции, которые зависят от технической скорости.
Рис. 10. Доходы от перевозки грузов в ин.валюте.
Рис. 11. Расходы на содержание судна в ин.валюте.
Рис. 12. Расходы на содержание судна в рублях.
Рис. 13. Полные расходы судна в рублях.
Рис. 14. Чистая валютная выручка.
Рис. 15. Финансовый результат.
Рис. 16. Себестоимость перевозки 1 т груза.
Рис. 17. Тайм-чартерный эквивалент.
Рис. 18. Удельные капиталовложения на 1 $ ЧВВ.
Рис. 19. Общая эк.эф-ность капиталовложений.