7.2. Неисправности деталей и сборочных единиц ракетного вооружения

и их классификация

Любое изделие (деталь, агрегат) в процессе эксплуатации спо­собно выполнять заданные функции только в том случае, если в каждый момент времени его характеристики отвечают требованиям, регламенти­рованным техническими условиями.

Следует отметить, что в силу конструктивных особенностей различ­ных технических устройств, особенностей их эксплуатации и глубины проведения профилактических мероприятий характер развития и возник­новения неисправностей и отказов на их почве имеет раз­личную природу и закономерность.

Характер неисправностей деталей и узлов, отказы машин, наблюдаемые в практике эксплуатации, настолько многообразны, что последовательное рассмотрение каждой из них доставило бы огромный труд и вряд ли ока­залось бы целесообразным.

Для удобства изучения неисправностей, а также для облегчения раз­работки мероприятий по их предупреждению и устранению, неисправности классифицируют по определенным признакам.

Выбор того или иного признака определяется целью, с которой при­водится классификация.

Так, например, чаще всего неисправности классифицируются:

• по причинности возникновения;

• по закономерностям развития;

• по видам;

• по принадлежности к определенным системам;

• по характеру возникновения и т. д.

Классификация неисправностей по основным классификационным признакам представлена на рис. 7.1.

Конструктивные неисправности являются следствием несовершенства (недоработки) конструкции или ошибок в рабочих чертежах (неправильно выбрана форма или размеры детали, неправильно назначена марка материала, термическая обработка, неправильно назначена шероховатость повер­хности трущихся пар и т.д.). Выявляются в первый период эксплуатации и ремонта.

Производственные (технологические) неисправности (дефекты) – это неисправности, которые возникают в результате нарушений технологического процесса или несоблюдения технических условий на материалы или на изготовление деталей, узлов и агрегатов в целом (имеется в виду сборка, испытание и консервация). Такие неисправности могут встречаться в единичных случаях или на одних и тех же деталях партии (серии) изде­лий одного и того же завода. К ним могут относиться: неправильная термическая обработка деталей, некачественное литье, некачественная сварка и т.д. Эти неисправности могут иметь самый разнообразный харак­тер. Они обычно не имеют выраженной повторяемости и поэтому их трудно выявить.

Рис. 7.1. Классификация неисправностей деталей и сборочных единиц

Эксплуатационные неисправности – это неисправности, являющиеся следствием старения материалов, работы сил трения, тепловых и силовых воздействий, воздействий окружающей среды и т.п. К ним могут относиться: неисправности в виде ускоренных износов, трещин, деформаций, коррозии, поломок, порывов и др.

С точки зрения закономерностей развития все неисправности подразделяются на естественные (постепенные) и преждевременные (внезапные).

Естественные неисправности возникают через определенное время работы изделия (число циклов работы, километров пробега и т.п.) при нормаль­ном техническом обслуживании. Эти неисправности развиваются постепенно (неисправности износового характера: старение резиновых манжет гидроагрегатов).

Преждевременные неисправности возникают в результате воздействия различных причин, не предусмотренных нормальными условиями эксплуатации. Они возникают в результате нарушения правил эксплуатации и технического обслуживания изделий в войсковой части (недопустимые перегрузки, нару­шения режима смазки трущихся поверхностей, применения несоответствующего инструмента при работе, небрежность, несвоевременное и неполное выполнение регламентных работ и т.д.).

Таким образом, разнообразие неисправностей деталей, встречающихся при ремонте различных образцов вооружения, весьма велико.