Определения фракционного состава.

Цель работы: Определить фракционный состав данного образца бензина №1.

Ход работы:

1. Мерным цилиндром отмеряем 100 мл. бензина №1 и переливаем его в колбу, наклонив ее так, чтобы бензин через боковой отвод.

2. Мерный цилиндр ставим, не высушивая, под конец трубки холодильника. Трубка холодильника должна входить в цилиндр по центру не менее чем на 2,5 мм , но не ниже метки 100 мл.

3. Боковой отвод колбы вставляем с помощью пробки в трубку холодильника.

4. Устанавливаем на требуемую высоту колбонагреватель.

5. Вставляем термометр в колбу на пробке, так, чтобы верхний край ртутного шарика находился на уровне нижнего края отводной трубки колбы.

6. Ванну проверяем на наличие воды, которая расположена в блоке конденсации, если ванна не заполнена, наполнить её и плотно закрыть крышку.

7. Включить аппарат в сеть.

8. Включить нагрев и установить ручку регулировки нагрева в положения 3,0.

9. Отмечаем:

• Температуру начала кипения (при падении первой капли в цилиндр);

• Температуру перегонки 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90%;

• Температуру конца кипения (определяется в момент остановки ртутного столбика, после чего

температура начнет падать).

Экспериментальные данные.

	tн.к.	t10	t20	t30	t40	t50	t60	t70	t80	t90	tк.к.
Температура показания термометра, °С	58	86	92	99	104	107	111	116	120	140	150
Поправка к показаниям термометра, °С 763 мм. рт. ст., атмосферное давления
Истинная температура перегонки, °С	58	86	92	99	104	107	111	116	120	140	150
Остаток, мл.	2
Потери, мл.	5

Определим октановое число:

ОЧ= 120-2

tср= = =104°С

p=0,755

ОЧ= 120-2 =95,6≈96

Вывод: Определив фракционный состав бензина №1, мы узнали его октановое число, которое равно приблизительно 96

Дизельные топлива

Дизельное топливо – это нефтяная фракция, основу которой составляют углеводороды с температурой кипения 200…350˚С.

Это прозрачная и более вязкая, чем бензин, жидкость желтого или светло-коричневого цвета (в зависимости от содержания в ней смол). С плотностью 0,8…0,83 кг/м3.

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

В силу этого ДТ по своему химическому составу представляет сложную смесь: алканов (от 10 до 40%), циклоалканов (20…60%) и ароматических соединений (14…30%) и их производных. С повышением температуры кипения фракции содержание ароматических углеводородов может увеличиваться до 40-47%. Средняя молекулярная масса ДТ находится в пределах от 110 до 230.

Показатели	Марки топлива
Л	З	А
Цетановое число, ед., не менее	45	45	45
Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2 с/с Ст.	3,0 … 6,0	1,8 … 5,0	1,5 … 4,0
Фракционный состав: летнего/зимнего - 50 % перегоняется при температуре, °С, не выше - 90 % перегоняется при температуре, °С, не выше	280 360	280 340	255 330
Температура, °С, не выше – застывания – помутнения	–10 –5	–35 … (–45) –25 … (–35)	–55 –
Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже: – для дизелей общего назначения – для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин	40 62	40 35	30 35
Температура помутнения, °С, не выше,  для климатической зоны: умеренной холодной:	–5 –	-25 -35	- -
Содержание меркаптановой серы, % не более	0,01	0,01	0,01
Содержание фактических смол, мг/100г	40	30	30
Испытание на медной пластинке	выдерживает	выдерживает	выдерживает
Кислотность, мг КОН/100 см3, не более	5	5	5
Йодное число, г I2/100 г,не более	6	6	6
Зольность, %, не более	0,01	0,01	0,01
Коксуемость 10 %-го остатка, 5, не более	0,3	0,3	0,3
Коэффициент фильтруемости, не более	3	3	3
Массовая доля серы, %,не болееbr>	0,2	0,2	0,2
Плотность при 20 °С, кг/см2, не более	840	840	830