- •Механизмы и оборудование для строительства мостов
- •Автомобильные краны
- •Пневмоколесные краны
- •Краны на спецшасси
- •Краны на гусеничном ходу
- •Техника для земляных работ
- •Транспорт
- •Железнодорожная техника
- •Компрессоры
- •Передвижные электростанции
- •Оборудование для бетонных работ
- •Оборудование для свайных работ
- •Плашкоуты
- •Специальные краны для мостостроения
- •Техника для асфальтобетонных работ
- •Самоходные катки
- •Малая механизация
Плашкоуты
При работе на плаву собираются плашкоуты из инвентарных понтонов.
Таблица П.27
Плашкоуты
№ |
Показатель |
Ед. изм. |
КС-63 |
УП-78 |
П-12 |
1 |
Габаритные размеры |
м |
1,8×3,6×7,2 |
1,4×3,0×6,0 |
1,5×3,0×12,0 |
2 |
Масса |
т |
6,84 |
4,6 |
- |
3 |
Грузоподъемность |
т |
25,0 |
- |
- |
4 |
Тип соединения понтонов между собой |
|
болтовое |
болтовое |
замковое |
Специальные краны для мостостроения
Для монтажа пролётных строений мостов можно применять различные краны, как общестроительного назначения (автомобильные, пневмоколёсные, гусеничные, на спецшасси), так и специальные и специализированные.
Таблица П.28
Специальные шлюзовые краны для строительства автодорожных мостов
№ |
Показатель |
Ед. изм. |
КШМ-35 |
КШМ-40 |
КШМ-63 |
МКШ-40 |
МКШ- 63 |
МКШ- 100 |
1 |
Грузоподъемность |
т |
35,0 |
40,0 |
63,0 |
40,0 |
2,0×31,5 |
100,0 |
2 |
Полезный вылет |
м |
21,0 |
24,0 |
33,0 |
24,0 |
33,0 |
42,0 |
3 |
Вынос грунта в сторону |
м |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
Высота головки рельса до низа консоли в начале полезного вылета |
м |
3,1 |
3,3 |
4,3 |
|
4,5 |
7,0 |
5 |
Наибольшая нагрузка на ось (без груза) |
т |
- |
- |
- |
11,1 |
- |
18,1 |
6 |
Масса крана |
т |
37,0 |
40,0 |
86,0 |
44,4 |
75,0 |
145,0 |
Наряду со специальными кранами в мостостроении широко используются специализированные краны – портальные, козловые, жестконогие деррик – краны.
Таблица П 29
Специализированные краны
№ |
Показатель |
Ед. изм. |
Жестконогий деррик-кран |
Козловые краны |
||||||||
УМК-2 |
ДК-25 |
МДК-63 |
К-451 |
К-451М К-651 |
ККУ- 10 |
КС-3042А |
КС-5042А |
КК-16/12,5- 25,9 |
||||
1 |
Грузоподъем- ность |
т |
20 |
25 |
63 |
45 |
63
|
10 |
30
|
50 |
16 |
|
2 |
Вылет стрелы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наименьший |
м |
6,0 |
16,0 |
17,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
наибольший |
м |
11,0 |
25,0 |
34,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
3 |
Высота подъема гака |
м |
- |
32,6 |
37,0 |
23,8 |
20,0 |
10,0 |
18,0 |
14,5 16,7 |
9,0 |
|
4 |
Угол поворота стрелы |
град |
- |
230,0 |
220,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
5 |
Ход грузовой тележки |
м |
- |
- |
- |
25,9 |
34,0 |
- |
70,0 |
19,7 25,7 35,7 |
- |
|
6 |
Пролет (колея) |
м |
- |
- |
- |
29,6 |
30,0 |
32,0 |
42,0 |
26,0 32,0 42,0 |
25,2× 6,3 |
|
7 |
Масса крана |
т |
54,8 |
50,0 |
109,0 |
85,9 |
175,0 |
44,2 |
103,9 |
90,0÷111,0 |
16,0 25,0 |
|
8 |
Мощность электродвигателя |
кВт |
- |
- |
- |
120,0 |
140,0 |
- |
75,5 |
140,0 |
42,0 |
|