Месдоза

Рис.1.6.

Скорость перемещения ударной массы измеряется индуктивными датчиками скорости. На рис.1.7. приведена схема одного из таких датчиков, состоящего из корпуса 1, в крышках 2 и 3 которого укреплен цилиндр 4, на поверхности которого уложена однослойная обмотка 5.

Через крышку 2 проходит шток 6, на конце которого укреплен постоянный магнит 7. Другим концом шток соединяется с ударной массой. При движении ударной массы и связанного с ней штока 6 в обмотке 5 индуктируется ЭДС, пропорциональная скорости движения. Однослойная обмотка 5 соединена проводами с гальванометром осциллографа, регистрирующим изменения скорости ударной массы гидропневмоударного устройства.

Индукционный датчик скорости

Рис.1.7.

Индукционные датчики тарируются с помощью кривошипно-шатунного механизма. Кривошип выполнен в виде диска с отверстиями для измерения радиуса кривошипа. Шатун шарнирно связан с ползуном, в котором закреплен шток 6 с индукционного датчика, установленного неподвижно на установке при помощи кронштейнов. Для вращения кривошипа используется электродвигатель. Скорость вращения кривошипа можно считать постоянной в силу малой инерционности поступательно движущихся частей по сравнению с маховыми массами ротора электродвигателя, системы передач, диска и достаточно большой мощности двигателя.

Датчик линейных перемещений состоит (рис 1.8.) из реостатного преобразователя с корпусом 1, шкива 2, нити 3, ползуна 4 и направляющей с измерительной шкалой 5.

Датчик линейных перемещений.

Рис 1. 8.

Реостатный преобразователь(рис 1.9, а)состоит из каркаса 1, на которой намотана изолированная проволока 2. По верхней грани каркаса, часть боковой поверхности которого показана на рис 1. 9,б, скользит щетка 3 движка реостата. Изоляция проволоки для обеспечения электрического контакта зачищена. Напряжение питания преобразователя подают к двум крайним зажимам, выходную величину снимают между одним из крайних зажимов и средним зажимом, соединенным с токосъемным кольцом 4, по которому скользит щетка 5. Приводной валик 6 электрически изолирован от остальных элементов движка.

Электрическая схема преобразователя показана на рис.1.9,в.

Реостатный преобразователь.

Рис 1. 9.

Конструктивно реостатный преобразователь с корпусом выполнен как показано на рис.1.10.

Конструкция реостатного преобразователя.

Рис.1.10

При перемещении ползуна 4 датчика линейных перемещений (рис.1.8) происходит преобразование линейного перемещения ползуна во вращательное движение шкива 2 при помощи нити 3 (рис.1.8). Последнее передаётся на ось 4 реостатного преобразователя (рис.1.10).На оси преобразователя расположена токосъёмная пружина 3, щётка которой скользит по резистивному элементу 6. Электрический вывод с токосъёмной пружины осуществляется через втулку 5 и припаянную к ней спиральную пружину 2.

Технические характеристики реостатного

преобразователя

1.Углы перемещения движка:

а) рабочий - 220 +- 2

б) полный - 270 +- 2

2.Погрешность измерения +-2% от полного диапазона измерения.

3.Температурный диапазон работы +-50 С.

4.Напряжение питания 6 +- 0,5 В постоянного тока.

5.Сопротивление резистивного элемента 1000 Ом.

Для дистанционного измерения температуры поверхности слоя почвы применяется электротермометр типа АМ-2М-1.

Принцип действия прибора основан на свойстве металлов изменять своё электрическое сопротивление в зависимости от изменения температуры. В приборе использован метод измерения сопротивления с помощью равноплечного неуравновешенного моста постоянного тока.

Техническая характеристика

1.Пределы измерения температуры, С - от –35 до +45

2.Интервал измеряемых температур (два диапазона), С _от +5 до -35

от +5 до +45

3.Погрешность измерения температуры электротермоме-

тром, С - не более +-1

4.Габариты пульта, мм - 170х170х110

5.Длина датчика вместе с кабелем, мм - 2030

6.Масса, кг, не более:

- электротермометра (комплект) - 11,0

- пульта - 1,8

Электротермометр (рис.1.11) состоит из двух основных частей: датчика 1 и пульта 2. Датчик представляет собой проволочное сопротивление (заключённое в кожух), соединённое с кабелем 3. С помощью вилки 4 датчик включается в схему.