Оглавление

Y

Аббревиатуры 3

ГЛОССАРИЙ 4

ОГЛАВЛЕНИЕ 6

ВВЕДЕНИЕ 7

Глава I информация о проекте 8

1.1 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 8

1.2 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА 8

Глава II планируемая деятельность по реализации политики переселения 12

Глава III Принципы и задачи политики вынужденного переселения 14

3.1 ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПОЛИТИКИ ВЫНУЖДЕННОГО ПЕРЕСЕЛЕНИЯ 14

3.2 ЗАДАЧИ ПОЛИТИКИ ВЫНУЖДЕННОГО ПЕРЕСЕЛЕНИЯ 15

4.1 ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПО ПОЛИТИКЕ ПЕРЕСЕЛЕНИЯ 16

4.2 ЗЕМЕЛЬНЫЙ КОДЕКС 17

4.2 ПОРЯДОК ОХРАНЫ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ АРХЕОЛОГИЧЕСКОГО НАСЛЕДИЯ И ЗЕМЕЛЬ ИСТОРИКО-КУЛЬТУРНОГО НАЗНАЧЕНИЯ 20

4.3 ПОРЯДОК ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ДРУГИХ НЕСЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ НУЖД. 22

4.4 ГРАЖДАНСКИЙ КОДЕКС 27

4.5 ПОРЯДОК ВОЗМЕЩЕНИЯ УБЫТКОВ ГРАЖДАНАМ И ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦАМ В СВЯЗИ С ИЗЪЯТИЕМ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ДЛЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ И ОБЩЕСТВЕННЫХ НУЖД 28

Глава VII процедуры рассмотрения и удовлетворения жалоб 52

7.1 МЕХАНИЗМ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ЖАЛОБ 52

Глава VIII общественные консультации 54

Глава X мониторинг и оценка 56

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 58

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 59

Введение

Структура политики переселения является задачей Технического задания по реализации проекта «Строительство новой электрифицированной железнодорожной линии Ангрен-Пап». Основная задача отчета Структуры Политики Переселения - дать определение принципам вынужденного переселения, организационной структуре, а также разработать критерии, которые будут применены в течение осуществления проекта.

Структура политики переселения описывает, как будут применяться основные компоненты вынужденного переселения «Строительство новой электрифицированной железнодорожной линии Ангрен-Пап». Данный отчет описывает принципы и процедуры, которые будут соблюдаться во время осуществления проекта для того чтобы соответствовать существующим законом Республики Узбекистан и основным положениям гарантий прав лиц затрагиваемых проектом, в соответствии с Операционной Политики (ОП) 4.12 Всемирного Банка (ВБ) (Приложение 1).

Настоящий отчет отражает данные и оценки Структуры Политики Переселения (СПП).

Глава I информация о проекте

1. Основные положения

Президент и Правительство Республики Узбекистан отдают приоритет стратегически важному государственному проекту «Строительство новой электрифицированной железнодорожной линии Ангрен-Пап».

В соответствие с Постановлением Президента Республики Узбекистан № ПП-1985 от 18 июня 2013 года «О мерах по организации строительства электрифицированной железнодорожной линии «Ангрен-Пап», в целях завершения формирования единой сети железных дорог Республики Узбекистан, создания нового международного транзитного железнодорожного коридора «Китай-Центральная Азия-Европа», а также обеспечения благоприятных условий для дальнейшего комплексного экономического и социального развития областей Ферганской долины определены источники финансирования проекта:

• собственные и привлеченные средства ГАЖК «Узбекистон темир йуллари», направляемые на приобретение строительной техники, оборудования, материалов и оплату строительно-монтажных работ, а также остальных расходов, связанных с реализацией проекта;

• средства централизованных инвестиций, ежегодно предусматриваемых в параметрах Государственного бюджета Республики Узбекистан на период 2013-2016 годы;

• льготные долгосрочные иностранные кредиты, привлекаемые для финансирования объектов электрификации железнодорожной линии, ее оснащения системами сигнализации и связи, а также приобретения машин и механизмов для эксплуатации. Для этого был приглашен Всемирный банк;

• кредиты Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, предоставляемые ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» для финансирования оплаты импортного оборудования и комплектующих изделий, проведения экспертизы, сопровождения и технического надзора за строительством, других валютных расходов в рамках реализации проекта, а также приобретения техники для оснащения подрядных строительных организаций.

• Также, подписано заемное соглашение с Экспортно-импортным банком Китая на софинансирование контракта по строительству железнодорожного тоннеля в рамках строительства линии.