- •Производственный процесс ремонта машин. Основные и вспомогательные процессы. Схема.
- •Метод восстановления посадок изменением начальных размеров.
- •Наплавка под слоем флюса. Наплавка в среде защитных газов.Сущность, режимы, применение, преимущества, недостатки
- •Вибродуговая наплавка. Плазменная наплавка. Сущность, оборудование, режимы, применение, преимущества, недостатки
- •0.3...1,0 Мм и ширину до 10,0 мм.
- •Газовая металлизация. Электродуговая металлизация. Сущность, оборудование, подготовка, применение, преимущества, недостатки
- •Высокочастотная металлизация. Плазменная металлизация. Сущность, оборудование, режимы, применение, преимущества, недостатки
- •Электроконтактное напекание металлических порошков. Электроконтактная приварка ленты. Сущность, подготовка, требования к режиму. Преимущества, недостатки.
- •Электролитическое наращивание металлов. Физика процесса формирования покрытий. Два закона Фарадея. Приемы улучшения равномерности покрытий. Преимущества электролитических покрытий.
- •Конструктивные, технологические, эксплуатационные, ремонтные мероприятия повышения надежности машин
- •Технологический процесс ванного железнения и железнение периодическим током (холодное)
- •Технологический процесс хромирования. Пористое хромирование. Область применения
- •Вневанное электролитическое наращивание. Местное, проточное, струйное, контактное (электронатирание)
- •Электромеханическая обработка. Электроискровая обработка. Сущность, преимущества, недостатки
- •Статическая и динамическая балансировка деталей. Цель. Установки. Приспособления, инструменты. Технологическая последовательность
- •Окраска. Технология. Виды окраски и лакокрасочных материалов. Способы окраски и сушки. Преимущества, недостатки
- •Методы обнаружения скрытых дефектов деталей, основанные на физических явлениях (магнитный, ультразвуковой, капилярный)
- •Источники тока их внешняя статистическая и динамическая характеристика стабильность горения дуги.
Наплавка под слоем флюса. Наплавка в среде защитных газов.Сущность, режимы, применение, преимущества, недостатки
Дуговая наплавка под слоем флюса. Горение дуги под слоем флюса способствует резкому сни¬жению теплообмена с внешней средой, в результате чего удельный расход электроэнергии при наплавке металла уменьшается с 6...8 до 3...5 кВт-ч/кг. Значительно улучшаются условия формирования на¬плавленного металла и его химический состав. Так, содержание кислорода в наплавленном слое в 20 раз и более, а азота втрое ниже, чем при наплавке штучным электродом.
При механизации процесса сокращаются потери электродного материала на разбрызгивание и огарки с 20...30 до 2...4 %, а также снижается влияние квалификации сварщика на качество сварочно-наплавочных работ.
Между электродом 1 (рис. 1), проходящим через мундштук 2, и деталью 11 возбуждается электрическая дуга 5. В зону горения последней по флюсопроводу поступает флюс 3. Тепловая энергия, возникающая при горении дуги, оплавляет электрод и расплавляет флюс. В результате образует¬ся флюсовый пузырь, состоящий из газовой оболочки 7 и расплавленного флюса 6, что защищает ду¬гу и расплавленный металл 8 от воздействия внешней среды. По перемещения сварочной ванны на¬плавленный металл 9 остывает и формируется под защитой шлаковой корки 10.
Р
исунок
1. Схема наплавки под слоем флюса
цилиндрических деталей:
1—электрод; 2 — мундштук; 3 — флюс; 4 — флюсопровод; 5— электрическая дуга; 6 — расплавленный флюс; 7— газовая (газошла-ковая) оболочка; 8 и 9— расплавленный и наплавленный металл; 10 — шла¬ковая корка; 11 —деталь; Н— вылет электрода; а — смещение электро¬да с зенита; v3 — скорость подачи электродной проволоки; vh — ско¬рость наплавки; п — частота вращения детали
Наплавкой под слоем флюса восстанавливают и упрочняют детали с достаточно большими износами (до 3... 5 мм).
Для этого используют наплавочные головки, устанавливаемые на обычные токарные станки или специализированные наплавочные полуавтоматы. На¬плавляют детали типа «вал» (опорные катки, оси, различные валы), плоские по¬верхности (шлицы валов), а также детали сложного профиля (зубья ведущих звездочек и т. п.).
Для этого используют наплавочные головки, устанавливаемые на обычные токарные станки или специализированные наплавочные полуавтоматы. Наплавляют детали типа «вал» (опорные катки, оси, различные валы), плоские поверхности (шлицы валов), а также детали сложного профиля (зубья ведущих звездочек и т. п.).
Источниками постоянного тока служат сварочные преобразователи и выпрямители с полошпадаю- щей или жесткой характеристикой, рассчитанные на номинальный ток до 300...500 А.
Назначение и свойства флюса определяются составом входящих в него компонентов.
Силу сварочного тока /св, А, и напряжение U, В, источника питания выбирают по эмпирическим формулам:
Iсв = 40 3√D; U = 21 + 0,04Icв где D — диаметр детали, мм.
Шаг наплавки, мм, определяется перекрытием валиков и влияет на волнистость наплавленного слоя, T.e.s = (2...2,5)d , где d — диаметр электродной проволоки, мм.
При смещении электрода, а с зенита в сторону, противоположную вращению детали, с одной стороны, улучшаются условия формирования наплавленного слоя, а с другой — гидростатическое давление жидкой ванны металла как бы вытесняет дугу, что уменьшает глубину проплавления. Тогда а = (0,05..07)D.
Выбранные режимы уточняют в процессе пробных наплавок. К существенным недостаткам способа относят: значительный нагрев деталей и возникновение их термических деформаций; вероятность прожога тонкостенных деталей; сложности, связанные с удалением шлаковой корки
Наплавка и сварка в среде защитных газов. Этот способ целесообразно применять в тех Случаях, когда невозможна или затруднена наплавка под флюсом, например при наплавке внутренних
П
оверхностей
глубоких отверстий; при наплавке деталей
сложной формы; при многослойной наплавке
мен сплавов с высоким содержанием
примесей, ухудшающих отделимость
шлаковой корки; при наплавке мелких
деталей. Сущность способа наплавки
(рис. 2) заключается в том, что электродная
проволока из кассеты непрерывно подается
в зону сварки. Ток к электродной проволоке
подводится через мунд¬штук и наконечник,
расположенные внутри газоэлектрической
горелки. При наплавке металл электрода
и детали перемешивается. В зону горения
дуги под давлением 0,05...0,2 МПа по трубке
подается защитный газ, который, вытесняя
воздух, защищает расплавленный металл
от вредного действия кислорода и азота
воздуха.
Рисунок 2. Схема наплавки в среде защитного газа:
1 — наплавленный металл; 2 — сварочная ванна; 3 — электрическая дуга;4— сопло горелки; 5 — наконечник; 6 — горелка; 7 — электродная проволока; 8 — мундштук;9 — наплавляемая деталь
В качестве защитных газов применяют инертные (аргон, гелий и их смеси), активные (диоксид углерода, азот, водород, водяной пар и их смеси) и смеси инертных и активных газов.
Наилучшую защиту металла при наплавке обеспечивают инертные газы, однако их применение ограничивается высокой стоимостью. Для защиты сварочной ванны при наплавке в инертных газах в основном применяют аргон и реже гелий. При использовании одинакового электродного материала наилучшее качество наплавленного слоя достигают в случае наплавки в аргоне: на 10...20 % меньше выгорание легирующих элементов и настолько же больше ударная вязкость слоя и усталостная проч¬ность деталей. Наплавка в смеси аргона (65 %) с гелием (35 %) обеспечивает глубокое проплавление основного металла, хорошее формирование металла шва, снижает разбрызгивание.
Наибольшее применение в ремонтном производстве получила наплавка в среде диоксида углерода (СО2) вследствие его доступности и низкой стоимости. При наплавке используют электродные проволоки диаметром 0,8...2 мм.
Для наплавки в среде аргона используют присадочную проволоку химического состава, соответствующего составу наплавляемого металла; для наплавки в среде диоксида углерода — проволоку с повышенным содержанием раскислителей.
Наплавку деталей из углеродистых и низколегированных сталей для восстановления размеров и повышения износостойкости выполняют электродной проволокой марок: Св-08ГС, Св-08Г2С Св-12ГС, Св-20ХГСА, ЗОХГСА; порошковыми проволоками: ПП-1Х14Т-0, ПП-ПЗН4-0, ПП-Р18Т, ПП-Р19Т, ПП-4Х28Ги др.
Наплавку в среде диоксида углерода производят на постоянном токе обратной полярности.
Механизированную сварку в диоксиде углерода применяют при ремонте кабин, кузовов и других деталей, изготовленных из листовой стали небольшой толщины, а также для устранения дефектов резьбы, осей, зубьев, пальцев, шеек валов и т. д.
