5. Глибинні стелажі.
Стелажі такого типу ще називають набивними, прохідними, “drive-in”. Вони являють собою жорстку каркасну конструкцію з рам, що утворюють коридори шириною 1350 мм, всередину яких засовують по горизонтальних напрямляючи піддони з вантажем. Стелажі такої конструкції достатньо широко застосовують, бо вони забезпечують дуже хороше використання площі складу. Глибинні стелажі - це удосконалена система без стелажного зберігання, але з більшим доступом до вантажу і вищою надійністю його зберігання. Саме тому таку систему використовують при тривалому зберіганні вантажу в холодильних камерах.
Основна перевага - дуже високий рівень використання площ складу.
Недоліків система має досить багато. Зокрема, вартість таких стелажів в 2 рази вища ніж фронтальних, їх монтаж також дорожчий через складність конструкції. Не зважаючи на великі можливості зберігання, важко досягнути навіть 70%-ої наповненості стелажів, і частина окремо взятого коридору зазвичай пустує. Досить складно організувати зберігання товарів різної номенклатури: часто використовують принцип "один коридор (з першого до останнього яруса) - один товар".
В
раховуючи
всі "за" і "проти", можна
зробити висновок,
що систему варто застосовувати при
зберіганні великої кількості однотипного
товару, для якого термін придатності
не є критичним, а важливо розмістити
максимальну кількість вантажу.
■ШШШШ ■■ - ■ ■■■■■■■■■ ■■■■■■
Для роботи з глибинними стелажами використовують звичайну техніку з невеликими обмеженнями. Основна вимога така: машини повинні бути вужчі ніж коридори між стелажами для забезпечення проїзду всередину системи. Для обслуговування двох-чотирьох ярусних
стелажів з висотою установки верхнього піддона до 6 м застосовують класичний вилковий навантажувач (шириною до 1100 мм). Якщо висота установки верхнього піддона вища за 6 м, то застосовують річтраки з спеціально звуженою базою (1100...1150 мм).
6. Гравітаційні стелажі.
Гравітаційні стелажі за своєю будовою дуже нагадують глибинні системи зберігання. Принципова відмінність в тому, що замість нерухомих горизонтальних напрямляючи в них встановлені нахилені під кутом 3...5%
роликові доріжки, по яких палети з вантажем переміщаються від зони завантаження до зони відвантаження. Довжина роликових доріжок може сягати 30 м, а висота конструкції необмежена, проте рідко перевищує 6...8 м. Роликові доріжки - це складні пристрої з системою штопорів і пригальмовуючи механізмів, тому вартість таких стелажів в 5... 10 разів вища ніж фронтальних.
Основне призначення - забезпечити інтенсивний вантажооборот с дотриманням принципу FIFО, що дуже важливо для товару з обмеженим терміном придатності. Такі конструкції вирішують ще декілька задач:
забезпечують великий об'єм зберігання на обмежених складських площах (стелажі займають 60.. .70% загальної площі складу);
через те що така система є динамічною, то вона дозволяє переміщати вантажі, скорочуючи пробіг техніки (вантаж сам рухається від місця завантаження до місця відвантаження);
дозволяє розділити зони завантаження і розвантаження, що виключає взаємні перешкоди, які можуть виникати при русі вантажопідйомної техніки.
Як і в будь-якої системи, в гравітаційних стелажах теж є недоліки. По-перше, дуже висока вартість. По-друге, практичне використання наявних комірок на стелажах складає 70%.
Типовим варіантом застосування гравітаційних стелажів є накопичувально-розподільчий склад підприємства, яке виготовляє велику кількість товару з обмеженим терміном придатності (часто в харчовій промисловості), в такому випадку пріоритетом виступає дотримання принципу FIFО при відвантаженні. Інший можливий варіант -розподільчий центр з великим вантажооборотом. Тут система забезпечує "підживлення" потрібним товаром компактну зону комплектації. За рахунок невеликого пробігу комплектувальника по фронту стелажів, досягається економія часу 30...50%. для обслуговування гравітаційних стелажів використовують навантажувачі і штабелери з необхідною висотою підйому.