Морские насосы

К этой группе относятся центробежные насосы, применяемые в охлаждающей, противопожарной, санитарной, осушительной, балластной и водоотливной судовых системах кораблей, судов и плавсредств, строящихся по "Правилам Регистра СССР".

В зависимости от функционального назначения насосы имеют различное конструктивное исполнение. Так как морскими насосами пользуется ограниченный круг потребителей в обзоре представлены краткие конструктивные особенности этого типа насосов.

Отличительной особенностью морских насосов является то, что материал деталей проточной части выполнен из бронзы, устойчивой к морской воде и её парам.

Электронасосы типов НЦВ (НЦВА) и НЦВС - вертикальные (НЦВС - самовсасывающие) моноблочные одноступенчатые агрегаты, предназначены для перекачивания морской воды с температурой до 35°С  и пресной воды с температурой до 70°С. (см. рис. 18, 19).

Электронасосы НЦКГ - горизонтальные одноступенчатые моноблочные,  предназначены для перекачивания конденсата, дистилята  с температурой от 0° до 70°С, рассола с температурой от -4 до +70°С, а также морской воды с температурой от 0° до +110°С  в конденсатных, холодильных и энергетических установках судов.

Электронасос НЦКВ 35/60 предназначен для перекачивания конденсата с температурой до +45°С вертикалъный моноблочный

Насосы НЦВ 1000/20 - вертикальные одноступенчатые с рабочим колесом двухстороннего входа с приводом от электродвигателя или паровой турбины. Насосы устанавливают на танкерах для откачки морской воды из балластных танков.

Электронасос HЦГ1/10 горизонтальный моноблочный одноступенчатый с рабочим колесом двухстороннего входа, предназначен для воде с температурой до 70°С.

Груэовые насосы типов НЦГГ и НЦГВ - одноступенчатые с рабочим колесом двухстороннего входа, с приводом от электродвигателя или паровой турбины, которая допускает снижение частоты вращения до 65% от номинальной. Имеют два варианта исполнения: горизонтальное типа НЦГГ и вертикальное типа НЦГВ. Насосы устанавливаются на танкерах для перекачки тёмных и светлых нефтепродуктов, а также сырой нефти из грузовых танков судна в береговые и плавучие ёмкости, откачки балласта- морской воды с температурой от 0° до 70° С.

 

Разрез электронасоса  НЦВ подачей 25-63 м3/ч, напором  65—100 м	Разрез электронасоса типа НЦВ подачей 100—630 м3/ч
Основные узлы морского насоса 1,4-уплотнительные кольца, 2-стопорные шайбы, 3-рабочее колесо;  6,10,11-детали сальникового уплотнения, 7-фонарь; 8-эл.двигатель, 9-защитная втулка, 12-съемная крышка, 13-корпус, 14-гайкa вала, 15-всасывающий патрубок. Рис.  18

 

 

Paзрез электронасоса типа НЦВС подачей  25—63  м3/ч Основные узлы насоса: 1-кopпyc, 2- paбoчee колесо, 3- узел уплотнения, 4 - узлы самовсасывающего устройства, 5 - узлы самовсасывающего устройства, 6 - узлы самовсасывающего устройства, 7 - узлы самовсасывающего устройства, 8 - узлы самовсасывающего устройства,  9 - узлы самовсасывающего устройства, 10 - узлы самовсасывающего устройства, 17÷26-узлы автоматического устройства саовсасывания.   Рис.  19

 

Водоотливные герметичные электронасосы типов ЭСН и ВПЭН -погружные переносные моноблочные, предназначены для откачки холодной соленой и пресной воды с температурой до 30° С из труднодоступных помещений: судов во время аварийно-спасательных и судоподъемных работ. Глубина погружения насосов 10 м.

Электронасосы типа ЦВС - центробежно-вихревые самовсасывающие, моноблочные горизонтальные, предназначены для перекачивания морской и пресной воды с температурой до 70° С, питьевой воды с температурой до 50° С.

Питательные насосы типа ЭПН-А - вертикальные многоступенчатые, предназначены для питания водой с температурой до 80°С автоматизированных котлов на судах.

Электронасосы типа 1ЭЦНУ - вертикальные одноступенчатые, предназначены для обеспечения принудительной циркуляции горячей воды с температурой 180°С в утилизационной котельной установке на судах морского флота.

Осевые насосы для судовых систем типа ОВ - вертикальные с легко закрепленными лопастями рабочего колеса, с подводом камерного типа, в малогабаритном исполнении (МК), предназначены для перекачивания из затопляемых понтонов плавучего дока морской воды с температурой до 35° С.