1.1.6 Автоматизированные эпу.

Автоматизированные выпрямительно-аккумуляторные установки содержат ВУК, имеющие свойства автоматики, защиты, а также автоматической коммутации аккуму­ляторных батарей. Основные режимы работы автоматизированных выпрямительно-аккумуляторных установок:

Нормальный режим - при наличии напряжения переменного тока в сети

внешнего электроснабжения. Рабочие комплекты выпрямительных устройств работают в режиме стабилизации напряжения параллельно с заряженными аккумуляторными батареями, находящимися в режиме постоянного подзаряда, и питают аппаратуру связи;

Аварийный режим I - при пропадании напряжения в сети переменного тока акку­муляторные батареи разряжаются, обеспечивая питание аппаратуры связи и необходи­мых аварийных нагрузок;

Аварийный режим II - автоматически запускается и вступает в действие резервная электростанция. Рабочие и резервные выпрямительные устройства включаются и рабо­тают в режиме стабилизации тока для питания аппаратуры связи и подзаряда батарей. По достижении заранее обусловленной величины конечного зарядного напряжения (но не более 2,3 - 2,35 В на один аккумулятор) рабочие выпрямительные устройства пере­ключаются в нормальный режим буферной работы со стабилизацией напряжения, а ре­зервные выпрямительные устройства отключаются;

Послеаварийный режим - при восстановлении напряжения в сети переменного то­ка внешнего электроснабжения резервная электростанция останавливается. Рабочие и резервные выпрямительные устройства включаются и работают аналогично работе этих устройств в аварийном режиме II происходит дозаряд батарей, после окончания которого восстанавливается нормальный режим работы электроустановки.

1.1.7 Эпу с номинальным напряжением 24 в.

ЭПУ номинальным напряжением 24 В. ЭПУ-24 относится к автоматизированным установкам и состоит из выпрямителей ВУК на номинальное напряжение 24 В, уст­ройств автоматической коммутации аккумуляторных батарей АКАБ-24 и секциониро­ванной аккумуляторной батареи из двух групп. Каждая группа состоит, из 11 основных и 2 дополнительных аккумуляторов. Емкость аккумуляторной батареи (двух групп) рассчитана для питания нагрузки в аварийном режиме в течение 2 ч при температуре воздуха в аккумуляторном помещении не ниже +15° С.Функциональная схема представлена на рисунке 1.4. Коммутация режимов ЭПУ-24 зависит от режимов работы.

Буферный режим. Питание нагрузки осуществляется от буферных выпрямителей, работающих параллельно с 11 аккумуляторами батареи в ре­жиме постоянного подзаряда через силовые контакторы К1 и К2. В буферном режиме контакты контакторов К1 (7-9) и К2 (7-9) замкнуты. В результате чего осуществляется питание нагрузки по следующей цепочке: плюс БВ, заземленный плюс аппаратуры, 2АКАБ, плюс на нагрузку, нагрузка, контактор ЗА (отключающий нагрузку), ампер­метр, I обмотка реле 1ДТ, 1 обмотка реле 2ДТ, минус БВ. Параллельно нагрузке в бу­ферном режиме заряжаются 11 основных элементов ОЭ аккумуляторных батарей в 1АКАБ по цепи: плюс БВ, замкнутый контакт 7-9 контактора К2, замкнутый контакт 7-9 контактора К1, плюс ОЭ аккумуляторных батарей, минус которых через первые об­мотки реле 1ДТ и 2ДТ соединены с минусом БВ. И в 2АКАБ: плюс БВ, 2АКАБ, замк­нутый контакт 7-9 контактора К2, замкнутый контакт 7-9 К1, плюс ОЭ 2АКАБ, минус ОЭ 2АКАБ, 1-е обмотки реле 1ДТ и 2ДТ, минус БВ. БВ работают в режиме стабилиза­ции напряжения 24,2 В ± 2%. Подзаряд двух дополнительных аккумуляторов осуще­ствляется от выпрямителя содержания ВС, входящего в состав АКАБ. Резервно - зарядный выпрямитель РЗВ по постоянному току подключен параллельно буферным выпрямителям через контакт 7-9 контактора К2 и при выходе из строя одного из БВ ав­томатически заменяет его. Реле, контакторы и цепи управления не показаны.

Аварийный режим. При отключении сети переменного тока питание в первый мо­мент времени осуществляется от ОЭ аккумуляторных батарей через контакты К1 и К2. Цепь питания нагрузки следующая: плюс ОЭ, контакт 7-9 К1, контакт 7-9 К2, плюс на­грузки, нагрузка, минус нагрузки, замкнутый контакт ЗА, амперметр, минус ОЭ. От­пускают реле 1ДТ, 2ДТ, а также переключается контакт контактора К1. В следствии че­го к ОЭ подключаются ДЭ аккумуляторных батарей и цепь питания немного меняется: плюс ДЭ, уже замкнутый контакт 7-8 контактора К1, далее К2, нагрузка, замкнутый контакт ЗА, амперметр, минус ОЭ. 2АКАБ работает параллельно 1АКАБ и цепи его работы аналогичны. В момент времени, когда контакт 7-9 К1 разомкнулся, а 7-8 еще не замкнулся питание нагрузки осуществляется через вентиль Д1 минуя контактор К1. Если электроснабжение по истечении 2-х часов не восстановлено, то подключается дизель-генератор ДГА. После этого аккумуляторные батареи становятся на подзаряд.

Послеаварийный режим. При восстановлении напряжения питающей сети отклю­чается дизель-генератор (если он работал), БВ включаются в режиме стабилизации то­ка. Срабатывают реле 1ДТ и 2ДТ. Последнее своим контактом переключает БВ из ре­жима стабилизации тока в режим стабилизации напряжения. К2 размыкает свой кон­такт 7-9. В результате чего РЗВ отключается от нагрузки и аккумуляторные батареи на­чинает получать питание по следующей цепи: плюс РЗВ, замкнутый контакт 7-9 кон­тактора К1, плюс ОЭ, минус ОЭ, 1-е обмотки реле 1ДГ и 2ДТ, минус РЗВ. Питание на­грузки осуществляется независимо от заряда аккумуляторных батарей по цепи, указан­ной в буферном режиме. ОЭ подключаются к нагрузке через вентили Д1 и Д2. При дос­тижении на 11 основных аккумуляторах напряжения 25,3 В что соответствует 2,3 В на один аккумулятор, сработает вольтметровое реле, которое отключит РЗВ и схема вер­нется в буферный режим работы. Дальнейший дозаряд 11 элементов производится от БВ, а дополнительных от ВС.

Рис. 1.4 Функциональная схема ЭПУ-24 В с коммутирующими устройствами АКАБ-24.