1.Теоретические основы управления транспортом.

1.1 Классификация транспортных средств, применяемых в агросервисных организациях.

Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства, транспорт относится к сфере производства материальных услуг.

Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику.

По назначению выделяют две основные группы транспорта:

1. Транспорт общего пользования - отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население. Его часто называют магистральным (магистраль - основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае, в системе путей сообщения).

2. Транспорт необщего пользования - внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем и должен быть органично в них вписан. Соответственно, организация его работы является одной из задач организации логистики на предприятии в целом и осуществляется совместно с решением задач производства, закупок и распределения.

Современный мир, в котором мы все живём, очень сложно представить без грузоперевозок. Ежедневно мы видим десятки грузовых автомобилей, выполняющих одну очень непростую функцию – транспортировку товаров из одной точки в другую.

Для транспортировки грузов используются не только грузовики, но их комбинации с прицепами различной грузоподъёмности и назначения, а также автомобили с повышенной проходимостью и автомобили-тягачи с полуприцепами. По применению грузовые транспортные средства разделяют: по группам, по кузову, по числу шасси, по типу двигателя, по составу, по силу ведущих колес, по числу общих колёс и по грузоподъёмности.

Многообразие кузовов автомобилей характеризует их функции: самосвал, бортовой кузов, авторефрижератор, контейнер, микроавтобус, закрытый тип, бетономешалка и мн. др. Кроме того автомобили, предназначенные для грузоперевозок подразделяются по числу осей и могут быть 2-х, 3-х и более осевыми. Также грузовики разделяют на три основные групп: к первой группе можно отнести все автомобили бортового типа (фургоны, к примеру), вторая группа – это такая специализированная техника самосвалы, авторефрижераторы и седельная техника. К третьей группе было решено условно отнести различные автоцистерны. Автомобили для грузоперевозок, естественно, различаются по своей проходимости и бывают колёсными и гусеничными, а в зависимости от максимально допустимой нагрузки на ось могут быть до 6 тон и от 6 до 10 тонн. Грузоподъёмность у грузовых транспортных средств может быть большая, средняя и малая. Естественно, что в зависимости от типа двигателя грузовые транспортные средства подразделяются на мощные бензиновые и экономичные дизельные. Состав грузовиков тоже может быть различным: грузовик может являться как одиночным транспортным средством, так и быть в составе автопоезда.