Методичні вказівки до задачі № 3

Середній ефективний тиск і середня швидкість поршня є найважливішими параметрами двигуна внутрішнього згоряння, які визначають його форсування, тобто потужність, що знімається з одиниці робочого об'єму циліндрів.

Середній ефективний тиск характеризує корисну потужність двигуна, яка відноситься до фланця колінчатого валу, а середній індикаторний тиск відповідає питомій потужності, яка реалізується в циліндрі двигуна (тобто не враховує механічних втрат на тертя і потужності, що витрачається на привід допоміжних механізмів). В сучасних чотиритактних тепловозних дизелях з наддувом середній ефективний тиск складає 1,0 - 1,85 МПа, а в двотактних - 0,8 - 1,1 МПа.

Середня швидкість поршня характеризує конструкцію двигуна з точки зору теплової і динамічної напруженості, а також інтенсивності зносу деталей. В сучасних тепловозних дизелях середня швидкість поршня 7 - 10 м/с (при більших значеннях цієї швидкості різко збільшується інтенсивність зносу частин, які труться, що знижує надійність і термін служби двигунів).

Питомі, індикаторна та ефективна, витрати пального, так само як і індикаторний та ефективний коефіцієнти корисної дії, характеризують ступінь досконалості перетворення хімічної енергії пального в механічну в тепловому двигуні (відповідно в циліндрі і на фланці колінчатого валу). В цьому відношенні дизель - найбільш досконала теплова машина: він має самий високий ККД зі всіх існуючих теплових двигунів. Ефективний ККД сучасних тепловозних дизелів складає 0,39 - 0,42 (тобто 39 - 42 %).

1. Середній ефективний тиск в МПа можна знайти за формулою

, (1)

де - задані (див.табл.6 і 7);

- робочий об'єм одного циліндра в м³

, (2)

Cередній індикаторний тиск в МПа

, (3)

де - середній ефективний тиск, МПа;

- механічний ККД дизеля.

2. Середня швидкість поршня в м/с

, (4)

3. Годинна витрата пального дизелем в кг/год

, (5)

4. Кількість пального в г., що подається в циліндр за кожний цикл

г/цикл (6)

5. Ефективний коефіцієнт корисної дії дизеля

, (7)

де - нижча теплота згорання дизельного пального, кДж/кг;

- питома ефективна витрата пального дизелем, кг/(кВт*год).

Індикаторний ККД підраховують за формулою

, (8)

6. Питома індикаторна витрата пального в кг/(кВт*год)

, (9)

або

, (10)

7. Повний ККД тепловоза

(11)

8. Дотична потужність тепловоза (на ободі рухомих коліс)

, кВт (12)

Іі. Вагони і автоматичні гальма.

Необхідно відповісти на чотири запитання, номери яких вибираються з табл.10 у відповідності з останньою і передостанньою цифрами шифру студента.

Запитання.

1. Приведіть класифікацію вагонів вантажного і пасажирського парків.

2. Перерахуйте основні частини вантажного накритого чотиривісного вагона і вкажіть їхнє призначення. Приведіть ескіз вагона.

3. Приведіть ескіз і назвіть основні частини вантажного суцільнометалевого

шестивісного піввагона; вкажіть їхнє призначення.

4. Приведіть ескіз, назвіть основні частини чотиривісного піввагона; вкажіть їхнє призначення.

5. Приведіть ескіз, назвіть основні частини восьмивісного суцільнометалевого піввагона і вкажіть їхнє призначення.

6. Перерахуйте основні частини чотиривісної платформи і вкажіть їхнє призначення; приведіть ескіз платформи.

7. Перерахуйте основні частини чотиривісної цистерни і вкажіть їхнє призначення; приведіть ескіз такої цистерни і вкажіть її особливості.

8. Перерахуйте основні частини восьмивісної цистерни і вкажіть їхнє призначення, приведіть ескіз такої цистерни і вкажіть її особливості.

9. Перерахуйте основні частини пасажирського суцільнометалевого вагона і вкажіть їхнє призначення, приведіть основні параметри і технічні характеристики такого вагона.

10. Перерахуйте основні частини ізотермічного вагона і вкажіть їхнє призначення, приведіть основні параметри і технічні характеристики цього вагона.

11. Опишіть будову рефрижераторної секції з машинним охолодженням і електричним опаленням. Приведіть потрібні схеми.

12. Опишіть будову автономного рефрижераторного вагона. Приведіть ескіз цього вагона і вкажіть призначення встановленого в ньому обладнання.

13. Перерахуйте основні параметри і техніко-економічні характеристики вантажних вагонів і дайте необхідні пояснення.

14. Перерахуйте основні параметри і техніко-економічні характеристики пасажирських вагонів і дайте необхідні пояснення.

15. Які переваги вантажних вагонів великої вантажопід'ємності (120 т і більше)?

16. Приведіть ескіз колісної пари, вкажіть її основні розміри і частини.

17. Розгляньте сили, діючі на вагон, і вкажіть місця їхнього розташування; приведіть потрібні схеми.

18. Приведіть ескіз і опишіть будову вагонної букси з підшипниками кочення;

вкажіть переваги цих букс перед буксами з підшипниками ковзання.

19. Приведіть ескіз і опишіть будову вагонної букси з підшипниками ковзання; які недоліки має така букса?

20. Які мастила застосовуються для вагонних букс з підшипниками ковзання? Приведіть схему змасчування буксового підшипника і дайте необхідні пояснення.

21. Вкажіть призначення ресорного підвішування вагонів; приведіть схеми одинарного і подвійного ресорного підвішування і дайте необхідні пояснення; порівняйте ці способи підвішування.

22. Як характеризуються пружні властивості ресорного підвішування вагонів? Що називається прогином, гнучкістю, жорсткістю ресорного підвішування?

23. Як влаштоване пневматичне підвішування рухомого складу? Приведіть схему такого підвішування і дайте необхідні пояснення.

24. Для чого служать гасники коливань? Гасники яких типів застосовуються у вагонах ? Приведіть принципову схему гідравлічного гасника коливань і поясніть принцип його роботи.

25. Перерахуйте головні види коливань вагонів, приведіть відповідні пояснюючі схеми.

26. Опишіть будову двовісного візка вантажного вагона. Як передається навантаження від кузова вагона на колісні пари? Приведіть потрібні схеми.

27. Приведіть ескіз і опишіть будову чотиривісного візка восьмивісного вантажного вагона.

28. Приведіть ескіз і коротко опишіть будову візка сучасного пасажирського вагона.

29. Приведіть класифікацію візків вантажних і пасажирських вагонів; вкажіть, чим відрізняються візки вантажних вагонів від візків пасажирських вагонів.

30. Вкажіть призначення і дайте класифікацію вагонних рам. Яка конструкція називається суцільнонесучою ?

31. Вкажіть призначення ударнотягових пристроїв вагонів. Опишіть будову і поясніть принцип дії автоматичного зчепу.

32. Опишіть будову систем опалення, вентиляції, кондиціонування повітря і

електропостачання пасажирських вагонів.

33. Вкажіть призначення і дайте класифікацію автоматичних гальм рухомого

складу.

34. Приведіть схему прямодіючого неавтоматичного гальма локомотива, вкажіть призначення основних вузлів і поясніть принцип дії цієї гальмівної системи.

35. Приведіть схему непрямодіючого автоматичного гальма, вкажіть призначення основних вузлів і поясніть принцип дії цієї гальмівної системи.

36. Приведіть схему прямодіючого автоматичного гальма, вкажіть призначення основних вузлів і поясніть принцип дії цієї гальмівної системи.

37. Приведіть схему електропневматичного гальма, вкажіть призначення основних приладів і поясніть принцип дії гальмівної системи.

38. Вкажіть призначення і поясніть принцип дії крана машиніста. Як машиніст за допомогою цього крана керує гальмами поїзда ?

39. Поясніть принцип дії повітророзподільника гальмівної системи.

40. Приведіть схему гальмівного обладнання вантажного вагона, вкажіть призначення основних приладів, пояснить принцип дії гальма.

41. Приведіть схему важільної передачі гальма вантажного вагона, поясніть її принцип дії.

42. Вкажіть призначення, приведіть схему і поясніть принцип дії автоматичного регулятора важільної передачі.

43. Вкажіть призначення, приведіть схему і поясніть принцип дії автоматичного регулятора режиму гальмування (авторежиму).

44. Вкажіть переваги композиційних гальмівних колодок в порівнянні з чавунними.

45. Вкажіть призначення, приведіть схему і поясніть принцип дії протиюзного пристрою високошвидкісних поїздів.

46. Приведіть схему і поясніть роботу дискового гальма. Вкажіть переваги такого гальма.

47. Приведіть схему, поясніть будову і принцип дії гальмівного компресора. Вкажіть призначення регулятора тиску.

48. Вкажіть причини заклинювання колісних пар і міри їхнього попередження.

49. Що являє собою повна проба поїзних автогальм ? Як, ким і в яких випадках вона виконується ?

50. Що являє собою скорочена проба поїзних автогальм ? Як, ким і в яких випадках вона виконується ?

51. Який порядок слідування рухомого складу при утворенні повзунів (вибоїн) на поверхні катання колісних пар ?

Таблиця 10

Передостання цифра шифру		Остання цифра шифру
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
0		1;11	2;12	3;13	4;14	5;15	6;16	7;17	8;18	9;19	10;20
		21;48	22;49	23;33	24;34	25;35	26;36	27;37	28;37	29;39	30;40
1		11;21	4;23	5;24	6;25	1;12	2;13	3;14	4;15	5;16	6;17
		31;41	30;43	34;44	35;45	22;46	23;47	24;33	25;34	26;35	27;36
2		7;18	8;19	9;20	10;21	11;22	12;23	1;13	2;14	3;15	4;16
		28;37	29;38	30;39	31;40	32;41	25;42	23;48	24;44	25;45	26;49
3		5;17	6;18	7;19	8;20	9;21	10;22	1;20	2;21	3;22	4;23
		27;47	28;35	29;36	30;49	30;38	25;39	29;45	28;44	28;43	26;48
4		5;22	6;18	7;17	8;18	9;19	10;20	11;21	12;21	13;22	11;23
		25;43	24;44	23;45	24;46	25;47	26;38	27;37	28;36	29;35	28;34
5		10;22	9;21	8;20	7;19	6;17	5;16	6;14	5;13	4;12	3;11
		29;48	28;32	27;49	26;40	25;41	24;48	23;43	22;44	21;45	20;46
6		2;18	1;15	2;14	3;13	4;22	5;21	6;20	7;19	8;18	9;17
		21;47	22;40	23;48	24;42	25;43	26;44	27;45	28;46	27;47	26;46
7		10;16	11;15	12;14	11;13	10;14	11;15	12;16	11;17	10;18	9;19
		29;41	30;48	29;51	27;50	26;37	25;36	24;35	23;45	22;50	21;51
8		8;20	7;21	6;22	5;21	4;20	3;19	2;18	1;17	2;14	4;16
		22;32	23;33	24;34	25;35	26;36	27;37	28;38	29;39	28;40	29;41
9		5;15	6;13	7;13	8;14	9;15	10;20	11;16	12;17	3;18	4;19
		28;42	27;43	26;49	25;45	24;46	23;47	22;40	21;51	20;42	25;50