5.3. Программа работы

1. Запишите номинальные данные генератора.

2. Соберите электрическую цепь генератора в соответствии со схемой, приведенной на рис. 5.1,а (последовательная обмотка С1-С2 не включается).

3. Под руководством преподавателя произведите пуск двигателя переменного тока.

4. Проверьте выполнение условий самовозбуждения генератора. Если они не выполнены, то добейтесь их выполнения.

5. Снимите характеристику холостого хода генератора. Результаты измерений запишите в табл. 5.1.

Постройте характеристику холостого хода, как показано на рис. 5.3.

6. Снимите внешние характеристики ГПТ параллельного, смешанного и независимого способов возбуждения, собирая цепи в соответствии со схемами рис.5.1. Результаты измерений запишите в табл.5.2.

Постройте внешние характеристики в относительных единицах. Определите изменение напряжения ∆u для каждого способа возбуждения.

7. Запишите технические данные измерительных приборов.

8. Выполните анализ полученных результатов, в котором отметьте соответствие полученных и теоретических характеристик; оцените значение остаточной ЭДС Е_ост в процентах от U_ном, сравните эксплуатационные характеристики генератора с различными системами возбуждения и дайте им соответствующую оценку, учитывая, что напряжение на зажимах электроприемника не должно отличаться больше, чем на ± 5 % от номинального значения.

5.4. Контрольные вопросы

1. Как классифицируют ГПТ по способам возбуждения?

2. Какие основные части ГПТ изображены на схеме?

3. От каких физических величин зависит ЭДС генератора?

4. Назовите условия самовозбуждения ГПТ. Как проверить их выполнение?

5. Что собой представляют характеристики холостого хода, внешняя и как их снимают?

6. Как изменяют ток нагрузки и ток возбуждения при снятии характеристик ГПТ?

Работа 6 испытание двигателя постоянного тока

6.1. Общие указания

Цель работы — формирование знаний об устройстве, принципе действия, способах пуска и регулирования частоты вращения двигателя постоянного тока (ДПТ), а также приобретение практических навыков в сборке электрических цепей, опытном определении основных эксплуатационных характеристик ДПТ и обработке экспериментальных данных.

Работа ДПТ в установившемся режиме определяется уравнением напряжения

U = E_я + I_я(R_я + R_с) , (6.1)

и уравнением равновесия моментов

М = М₀ + М₂, (6.2)

где U — напряжение на зажимах двигателя; E_я — ЭДС якоря; I_я — ток якоря; R_я — сопротивление якоря; R_c — сопротивление последовательной обмотки возбуждения в ДПТ смешанного возбуждения; М — вращающий электромагнитный момент; М₀ – момент холостого хода; M₂ — полезный момент на валу двигателя.

Вращающий электромагнитный момент ДПТ определяется равенством

М = с_мI_яФ, (6.3)

где с_м — постоянная, зависящая от конструкции ДПТ; Ф — результирующий магнитный поток двигателя.

В работе проводят испытания двигателя как при параллельном , так и при смешанном возбуждении. Паспортные данные ДПТ смешанного возбуждения приведены в табличках, прикрепленных к приборным стойкам лабораторных стендов.

Рис. 6.1. Схема ДПТ параллельного возбуждения

Рис. 6.2. Схема ДПТ смешанного возбуждения

Используются блоки:

1. Трехфазный блок резисторов при параллельном соединении всех резисторов (блок 67-142).

2. Блок вольтметров и амперметров (блок 68-110).

3. Блок источника питания (блок 60-105).

4. Блок управления тормозным моментом и частотой вращения (блок 68-441).

Схема соединения деталей блоков показана на рис.6.1. и рис. 6.2. Амперметр А1 изменяет ток I_я обмотки якоря, а амперметр А2 – ток возбуждения I_в. Вольтметр V1 измеряет напряжение на обмотке якоря. Блок резисторов R_рв состоит из 9 резисторов, включенных параллельно (рис. 5.2.). Каждый из 9 резисторов имеет свой выключатель. Если все резисторы включены, то сопротивление блока равно 182 Ом. При включении только R1 (R4, R7) сопротивление составляет 950 Ом.