- •Лабораторная работа №1 Технико - экономический анализ создания элементов наземного испытательного комплекса ( ксно)
- •1. Цель работы:
- •2. Порядок выполнения работы:
- •1. Технико-экономический анализ создания ксно
- •Распределение ресурсов при создании ксно
- •Затраты на изготовление элементов ксно
- •Затраты на изготовление элементов ксно
- •Средние затраты на эксплуатацию ксно
- •2. Определение временных характеристик технологического цикла подготовки ла
- •3. Принципиальные схемы технологической подготовки ла к испытаниям (пуску).
- •4.Выбор рационального принципа структурного построения наземного испытательного комплекса.
1. Технико-экономический анализ создания ксно
Системы наземного обслуживания являются одним из наиболее дорогостоящих элементов комплекса ЛА. Распределение затрат на проведение одного пуска ЛА выглядит следующим образом:
Стоимость пуска ЛА, % ... 100.
Стоимость ЛА, % ... 15 + 18.
Затраты на эксплуатацию ЛА,% ... 10 + 12.
Стоимость разработки ЛА, % ...20 + 30.
Затраты на элементы КСНО, % ... 50 + 55.
Для решения задачи формализации затрат на разработку, изготовление и эксплуатацию элементов КСНО по техническим характеристикам ЛА необходимо выявить основные из них, оказывающие наибольшее влияние на затраты, и увязать их количество со статистическими данными по выбранному типу наземного оборудования. В качестве основных параметров, определяющих стоимость, можно выбрать:
а)
для технологического оборудования СП:
массу полезной нагрузки
;
стартовую массу ЛА M0;
массу
и объем заправляемого
компонента топлива MКТ,
WКТ,
подачу насоса Q;
количество
компрессоров КК
и давление на выходе из компрессора р;
тягу
двигательной установки первой ступени
Р0I,
калорийность
топлива
Q
т;
начальную и конечную температуры
термостатируемого компонента
Тн,
Тк;
объем пультов управления технологическим
процессом
Wп;
б) для технологического оборудования ТП: стартовую массу ЛА М0; массу транспортируемого элемента Мтр; длину собранных блоков lб; количество ступеней ЛА mст; массу сборочных блоков MСБ.
в) для строительных сооружений: стартовую массу ЛА М0; его длину LЛА и диаметр d.
Затраты на разработку КСНО зависят от многих факторов, основными из которых являются:
а) характер работы, определяемый новизной проблемы и степенью использования существующего оборудования;
б) сроки проведения работ;
в) категория и состав научно-исследовательских учреждений, привлекаемых к работам.
Стоимость разработки систем наземного обслуживания складывается из организационных расходов, оплаты исполнителей головного КБ, стоимости строительства и оснащения лабораторий, а также расходов на проектирование отдельных элементов КСНО.
Организационные расходы можно найти как
(3.1)
где α0 — статистический коэффициент; Сччi — стоимость одного
человека-часа сотрудника, выполняющего i-ю операцию; Ni — число организационных мероприятий; Тi, ti — число сотрудников и время работы их в связи с i-м мероприятием.
Оплата труда исполнителей головного КБ
(3.2)
где α1 — коэффициент; Счм — стоимость одного человека-месяца;
N ГК — число сотрудников; t М — время разработки проекта в месяцах.
Стоимость строительства и оснащения лаборатории
,
(3.3)
где Сст — стоимость сооружения i-го объекта; С об j — стоимость оборудования j-го объекта; αм — коэффициент использования стандартного оборудования; Срз — резерв; К1, К2 — число соответствующих объектов.
Затраты на разработку элементов КСНО составляет 10—15% от общей стоимости создания систем наземного обслуживания. Примерное распределение ресурсов при создании КСНО приведено в табл. 3.1.
Таблица 3.1
