2.Сбор нагрузок на поперечную раму о.П.З.

2.1.Сбор нагрузок на покрытие.

Вид нагрузки	Нормативная, кПа	Коэффициент надежности	Расчетная, кПа
ПОСТОЯННАЯ 1.Нагрузка от веса кровли 1.1.Гидроизоляция (3сл. рубероида на битумной мастике)	0,27	1,2	0,324
1.2.Асфальтовая стяжка (б=20мм; γ=1,8т/м³)	0,36	1,300	0,468
Плитный утеплитель (б=150мм; γ=0,4 т/м³)	0,6	1,200	0,72
1.4.Пароизоляция (обмазочная)	0,052	1,300	0,0676
2. Нагрузка от веса ЖБ плиты 3х6м ( учит. заливку швов )	1,57	1,100	1,73
ИТОГО	∑= 2,852		∑ =3,310
ВРЕМЕННАЯ 3. Снеговая: длительная	2,0	1,4	2,8
ИТОГО: ПОЛНАЯ НАГРУЗКА	∑= 4,852		∑= 6,110

2.2.Определение нагрузки от массы конструкции.

Для начала определимся с геометрическими характеристиками колонны.

Нcol = Hrel+Hcr+0.1м = 6,95+1,65+0,1=8,7 м

Нсоn=Нrel-0.15 – Н_п.б=6,95-0,15-1,0= 5,8 м

Колонна: b=1/25Н = 1/25*8700 = 350мм - ширина сечения колонны;

hп =1/14 Нп = 450 мм-высота сечения подкрановой части колонны;

hв= 750-260-70 = 420 мм-высота сечения надкрановой части колонны.

Геометрическая схема рамы.

Для выполнения статического расчета поперечной рамы необходимо определить: Н-высоту колонны от обреза фундамента до оголовка:

Н=Н_col+0,15=8,7+0,15=8,85 м.

Нt=Н_rel=6,95 м, Н_п= Н_соn+0,15=5,8+0,15=5,95 м.

Где Н_п- высота подкрановой части колонны от обреза фундамента до опорной поверхности консоли.

Постоянная нагрузка от массы конструкции:

где q-расчетная нагрузка от веса кровли и плит покрытия; В- шаг поперечных рам; L-пролет стропильной конструкции; G-вес стропильной конструкции.

N_q=g*B*L*_n/2+G*_f*_n/2

N_q=4,852*6*12*0.95/2+41,0*1.1*0.95/2=187,361 кН.

Расстояние от N_q до продольной координатной оси принимаем равным 175мм во внутрь здания. Эксцентриситет приложения этой нагрузки к оголовку колонны относительно геометрической оси надкрановой части колонны – е₁ при нулевой привязке определяем по формуле: е₁=h_п/2-175 = 275 мм. Для выполнения статического расчета поперечной рамы продольную силу N_q, приложенную с эксцентриситетом - е₁, заменяем эквивалентным одновременным воздействием осевой продольной силы - N_q и момента М_q1, величина которого определяется по формуле:

М_q1=е₁*N_q= 0,275*187,361 = 51,52 кН*м.

Нагрузку от массы надкрановой части колонны :

N_c=γ*h_b*b*H_b*γ_f*γ_n , где

γ-удельный вес ЖБ; b-ширина поперечного сечения надкрановой части колонны; H_b- высота надкрановой части колонны.

N_c=25*0,42*0,35*2,9*1,1*0,95=11,14 кН.

Относительно геометрической оси подкрановой части:

е ₂=(h_п- h_в)/2=(0,45-0,42)/2=0,015 м.

Нагрузка от массы подкрановых балок с рельсовыми путями:

N_bcr=G_bcr *γ_f*γ_n+q_r*B*γ_f*γ_n , где

G_bcr- вес подкрановой балки(G_bcr=42 кН) ; q_r- погонная нагрузка от рельсового пути и крепежных приспособлений, q_r=1,5 кН/м.

N_bcr=42*1,1*0,95+1,5*6*1,1*0,95=53,3 кН

центриситет приложения этой нагрузки N_bcr относительно геометрической оси подкрановой части колонны е ₃ при нулевой привязке:

е₃=750- h_п/2=750-450/2=525 мм=0,525м

Таким образом, подкрановая часть колонны испытывает воздействие осевой продольной силы N_qn, равной:

N_q._n=N_q+N_c+N_bcr=187,361 +11,14+53,3=251,801 кН .

И момента

М_q2=N_bcr *е₃-(N_q+N_c)*e₂=53,3*0.525-198,501*0.015= 25,004 кН*м.