6 Проверка и чистка сектора и механически связанных с ним деталей

Отвернуть четыре винта и снять пластинку с упорными роликами; отсоединить тяги от общих контактов; ослабить контргайки осевых винтов; вывернуть осевые винты, поддерживая сектор за втулку; вынуть сектор из зазора. Поверхности сектора должны быть чистыми, гладкими, без царапин, волнистости, раковин заусенец и тому подобных дефектов.

Проверить надежность затяжки винтов и контргаек, крепящих шарнирные соединения с контактными тягами.

Промыть осевые винты в спирте и тщательно осмотреть их через увеличительное стекло на отсутствие трещин в агатовых подшипниках (втулках) и подпятниках. Обратить внимание на прочность завальцовки втулок в осевых винтах. Обнаруженные недостатки устранить.

7 Проверка и ремонт контактной системы

Проверить прочность клепки и качество пайки контактных и упорных пружин к выводным ножам. Крепление должно быть жестким, пайки с ровной поверхностью.

Угольные контакты реле не должны иметь трещин, сколов, не должны перемещаться в металлических держателях. Расстояние между контактной поверхностью угольных контактов и нижними краями металлических держателей должно быть не менее 1,5мм. Произвести проверку надежности крепления контактных групп путем захвата каждой контактной группы пинцетом и попытки ее смещения относительно основания реле.

Произвести шлифовку угольных и серебряных контактов. Выработку или обгорание контактов устранить, используя надфиль и шлифовальную шкурку. Если величина выработки серебряного контакта превышает 0,2мм, контакт заменить новым. Подвижные контактные пружины при снятых тягах должны контактировать с размыкающими контактами. При необходимости подогнуть подвижные пружины у основания.

8 Установка сектора с осью и контактными тягами

Ввести сектор в воздушный зазор между полюсами сердечников. Закрепить ось сектора в осевых винтах, не допуская его перекоса при установке в подшипники осевых винтов. Перемещая осевые винты, установить сектор по центру зазора магнитной системы. Закрепить осевые винты контргайками и измерить воздушные зазоры между поверхностью сектора и полюсами магнитной системы. Они должны быть 0,35мм при любом положении сектора. Сектор при этом измерении должен быть перемещен в сторону измеряемого зазора на величину продольного люфта его оси. Проверить продольный и поперечный люфты сектора. Они должны соответствовать данным таблицы 2.

Продольный люфт регулируется вращением осевых винтов, поперечный - подбором их по диаметру

Таблица 2

№п/п	Наименование параметра	Предельное значение
1	Величина зазора между полюсами магнитной системы, не менее, мм	2,0
2	Зазор между поверхностями сектора и полюсами сердечников магнитных цепей, не менее, мм	0,35
3	Расстояние между любыми частями буферных обжимок сектора и сердечниками магнитной цепи, не менее, мм -в нижнем положении сектора - в верхнем положении сектора	1,5 3,0
4	Продольный люфт оси сектора, мм	0,15-0,25
5	Поперечный люфт оси сектора, мм	0,02-0,06
6	Раствор между контактами при крайних положениях сектора, не менее, мм	1,5
7	Раствор между контактами при их переключении (раствор между подвижным и замыкающим в момент отрыва подвижного от размыкающего, не менее, мм	0,8
8	Нажатие на замыкающий контакт, Гс	203
9	Нажатие на размыкающий контакт, не менее, Гс	20,0
10	Проскальзывание контактов (расстоянием, которое проходит подвижная и неподвижная контактные пружины при срабатывании или отпускании реле), не менее, мм	0,25
11	Неодновременность замыкания и размыкания контактов, не более, мм	0,4

Проверить вращение сектора: ось сектора должна свободно, без заеданий поворачиваться во втулках, а торцы цапф при перемещении ее вдоль оси должны упираться в торцы подпятников.

При касании буферной обжимкой сектора ролика, выжатого до упора, расстояние между любыми частями второй буферной обжимки и сердечниками должно быть не менее 1,5мм, когда сектор находится в нижнем положении и не менее 3,0мм, когда сектор находится в верхнем положении.

Присоединить контактные тяги к подвижным контактам, вращая сектор, проверить свободу их перемещения. Контактные тяги не должны иметь зацеплений в шарнирах.

До отказа затянуть контргайки осевых винтов. Положение контргаек осевых винтов сектора, противовесов после регулировки должно быть зафиксировано краской.

Наложить переднюю пластину с роликодержателями на станину, надежно привернуть ее к станине винтами с шайбами.