- •1 Внешний осмотр и наружная чистка реле
- •2 Вскрытие реле
- •3. Внутренний осмотр реле
- •4 Ремонт контактной системы
- •5 Проверка и ремонт магнитной системы
- •6 Регулировка контактной системы
- •7 Проверка параметров обмоток реле, замена катушек
- •8 Проверка электрических параметров
- •8.1 Проверка электрических параметров
- •8.2 Проверка переходного сопротивления контактов
- •9 Проверка диодов и стабилитрона
- •10 Заполнение этикетки
- •11 Контрольная проверка
- •Закрытие реле
- •Измерение сопротивления изоляции
- •Клеймение реле
5 Проверка и ремонт магнитной системы
Открутить винты, крепящие скобу, снять скобу. Проверить детали реле на
наличие коррозии. Детали реле, имеющие коррозию, заменить.
Почистить якорь, полюсный наконечник, скобу, почистить упор якоря
салфеткой, смоченной в спирте. Продуть реле сжатым воздухом для исклю-чения попадания посторонних частиц в зазор между якорем и сердечником.
Прикрутить скобу винтами с шайбой Гровера (перед установкой проверить
визуально целость шайб с помощью увеличительного стекла на отсутствие
трещин). Ограничительная скоба должна касаться изгиба якоря внутренней
плоскостью, а не гранью.
В момент установки якоря необходимо следить за тем, чтобы он распола-
гался симметрично относительно зуба ярма, а его смещение не превышало
0,8мм. Проверить и отрегулировать люфты и зазоры. Они должны соответст-
вовать данным таблицы 1. Зазоры проверить с помощью щупов, люфты с помощью индикатора перемещений с ценой деления 0,01мм.
Таблица 1
№№ п/п |
Наименование параметра |
Предельные значения,мм |
1. |
Зазор между полюсом и якорем в притянутом положении,не менее |
0,2 |
2. |
Люфт якоря вдоль призмы ярма |
0,1-0,5 |
3. |
Зазор между якорем и скобой |
0,05-0,15 |
4. |
Ход якоря, измеренный под упором, не менее |
0,35 |
5. |
Зазор между упорным винтом противовеса и ярмом при отпущенном якоре |
0,3-0,5 |
При проверке зазора между якорем и полюсом следует плотно прижать
якорь рукой к полюсному наконечнику на уровне антимагнитного упора и
проверить зазор на уровне упора. При несоответствии зазора между якорем и
полюсом указанным нормам реле бракуется и подлежит разборке на запчас-
ти. Перестановка якорей с одного реле на другое не допускается.
Люфт якоря вдоль призмы регулировать подбором скобы.
Зазор между якорем и скобой, ограничивающей его ход, проверить при
притянутом до упора якоре (в обесточенном состоянии якорь реле прижать
рукой), щуп толщиной 0,05мм должен проходить под скобой свободно, а щуп
0,15мм не должен проходить под скобой.
Ход якоря проверить следующим образом: в обесточенном состоянии реле
подложить под упор якоря щуп 0,35мм, поставить реле под ток и проверить
замкнутое состояние замыкающих и подвижных контактов визуально или
по замыканию электрической цепи через контакты. Изгибание якорей, в том
числе и с помощью специальных приспособлений, запрещается.
Регулировку зазора между упорным винтом противовеса и ярмом прово-
дить вращением винта, после чего закрепить его контргайкой и закрасить
эмалью для защиты от самоотвинчивания.
6 Регулировка контактной системы
Контакты реле должны быть отрегулированы так, чтобы механические
характеристики контактной системы после регулировки соответствовали
номам, приведенным в таблице 2
Таблица 2
№№ п/п |
Наименование параметра |
Предельные значения |
|
АСШ2-12, АСШ2-24 |
АСШ-110, АСШ-220, АСШ-220М |
||
1 |
Раствор контактов при притянутом и отпущенном якоре, не менее мм |
1,6 |
2,0 |
2 |
Контактное нажатие на контактах, не менее, Гс. замыкающих размыкающих |
|
|
40 |
|||
20 |
|||
3 |
Допустимое отклонение по ходу контакта (не одновременность), не более мм |
0,2 |
|
При притянутом до упора якоре пластины всех размыкающих контактов
должны опираться на упорные пластины, а между всеми пластинами замы-
кающих контактов и их упорными пластинами должен быть видимый зазор.
При отпущенном якоре пластины всех замыкающих контактов должны опи-
раться на упорные пластины, а между пластинами размыкающих контактов
и упорными пластинами должен быть видимый зазор. Касание общих кон-
тактов с замыкающими и размыкающими контактами должно происходить
по оси этих контактов, смещение от осей допускается в пределах 0,5мм. При
регулировке контактной системы допускается незначительно подгибать кон-
тактные и упорные пружины.
Проверить перемещение тяг: оно должно быть свободным, вдоль оси и
подвижных пружин тяги должны иметь свободный ход 0,5+1,0мм.
Контактные нажатия измерить с помощью граммометра, зазоры прове-
рить щупами. При измерении нажатия на фронтовых и тыловых контактах
конец рычага граммометра прикладывать к контактному наклепу по центру
контактной пластины. Нажатие фиксировать в момент образования просвета
между замыкающим (размыкающим) и подвижным контактом или в момент
размыкания электрической цепи через эти контакты.
