4 Внутренний осмотр и разборка реле

Проверить качество паек. Пайки должны быть ровными, гладкими, без следов канифоли. Отверткой проверить плотность затяжки винтовых соединений Визуально проверить состояние выпрямителя: выпрямитель со следами пробоя (темных точек, вздутой краски) заменить.

Снять контакты нейтрального якоря. Для этого отогнуть стопорные пластины и вывернуть винты контактных стоек. Отогнуть стопорные пластины, вывернуть осевые винты и снять нейтральный якорь.

Снять контакты поляризованного якоря, предварительно отогнув стопорные пластины и вывернув винты контактных стоек. Отогнуть стопорные пластины, вывернуть осевые винты и снять поляризованный якорь. Снять дугогасящие магниты.

5 Ремонт электромагнитной системы

Осмотреть якоря и полюсные наконечники: при наличии на них следов коррозии, следует зачистить их шлифовальной шкуркой.

Поверхности полюсных наконечников, обращенные к якорю, зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, а остатки щеллака смыть спиртом. Затем поверхности подогреть до температуры 70-80, для чего применять электроплитку. На электроплитку положить лист асбеста, а сверху стальную плоскую плиту, на которую установить реле с сердечником. После подогрева в течение 2-3 минут детали покрыть лаком мягкой кистью с нанесением слоя в двух перпендикулярных направлениях. Под бронзовыми упорами лак необходимо очистить шлифовальной шкуркой.

Остальные детали электромагнитной системы после зачистки шлифовальной шкуркой покрыть бесцветным лаком. Допускается покрывать якоря и другие стальные детали тонким слоем алюминиевой нитроэмали.

Почистить и осмотреть с помощью лупы цапфы осевых винтов. На концах цапф не должно быть заусенцев, а резьба осевых винтов не должна иметь повреждений.

Осмотреть ограничители (упоры) крайних положений якорей. Эти упоры должны находиться на одном уровне с рабочими поверхностями полюсных головок. При износе упор снять и в гнездо вставить специальную шайбу из твердой латуни или бронзы так, чтобы упор можно было поднять и после этого обработать его напильником до уровня поверхности полюсных головок.

Постоянные магниты, имеющие трещины, сколы, ослабление магнитных свойств, заменить.

Снижение магнитных свойств обнаруживается при измерении напряжения переключения поляризованного якоря, которое в этом случае будет ниже значения, указанного в технологической карте, или по положению поляризованного якоря, который не прилегает к соответствующему полюсному наконечнику при отсутствии тока в обмотках реле.

Допускается проводить намагничивание постоянных магнитов порядком, изложенным в сборнике «Аппаратура СЦБ. Технологический процесс ремонта», Транспорт, 1981г».

6 Ремонт контактной системы

При наличии на деталях контактной системы, имеющих серебряное покрытие, коррозии в виде бурого или черного налета, удалить его салфеткой, смоченной спиртом, а затем протереть сухой салфеткой.

При выработке серебряных подвижных и неподвижных контактов контактные лепестки обработать мелким надфилем или чистоделом: толщина серебряной наклепки нормального контакта после обработки должна быть не менее 0,25мм, а усиленного – не менее 0,5мм.

При ослаблении крепления контактных лепестков контакты заменить.

Деформацию бронзовой части контактных пружин устранить выравниванием вручную.

Если графито-серебряные контакты имеют деформацию арматуры, а контактирующие поверхности кратеры и выступы, то до установки углей выровнять арматуру так, чтобы латунные контактодержатели были прямыми и находились в одной плоскости. Выравнивание произвести плоскогубцами с удлиненными губками и шлифованными внутренними поверхностями (для исключения повреждений защитных покрытий деталей). Далее в арматуру вставить контакты и закрепить винтом и скобой. Для установки контактов в одном уровне использовать специальный шаблон, имеющий высоту 20-22мм. Предварительно контакты слегка закрепить в верхнем положении, а затем надеть шаблон и осадить контакты. Затем верхнюю плоскость контактов опилить по шаблону шлифовальной шкуркой.

Контакты поляризованной системы установить также при помощи шаблона.

Металлические держатели угля не должны подходить к контактирующей поверхности ближе, чем на 2мм.

Проверить литцы и пайку. Необходимо, чтобы литцы свободно проходили в отверстия контактных пружин и не имели не пропаянных жил. Литца должна иметь площадь поперечного сечения 0,5мм². Пайка должна быть без следов канифоли.