- •Методичні вказівки
- •Загальні положення
- •1.Зміст та проведення розрахунку
- •1.1. Порядок виконання розрахунку.
- •2. Методика виконання розрахунку.
- •2.1. Визначення річного об’єму перевезень (виробітку) автомобіля:
- •2.3. Розрахунок витрат праці
- •2.3.1. Визначення річної трудомісткості автомобілів:
- •2.3.2. Визначення трудомісткості одиниці роботи:
- •2.3.3.Визначення показника росту продуктивності праці:
- •2.3.4.Визначення річної економії по затратах праці:
- •2.2. Розрахунок капітальних вкладень
- •2.2.1. Визначення інвентарно-розрахункової ціни автомобіля.
- •2.2.2. Визначення питомих капітальних вкладень.
- •2.4.Розрахунок грошових витрат.
- •2.4.1. Визначення собівартості перевезень:
- •3. Розрахунок економічного ефекту
- •Визначення ефективності застосування того чи іншого автомобіля при заданих умовах експлуатації.
- •6. Висновки
- •7. Рекомендована література
- •Додатки (для навчальних цілей)
- •Варіанти для виконання розрахункової роботи
- •1.Водіїв вантажних автомобілів
- •2. Водіїв легкових автомобілів
- •3.Водії автомобілів швидкої медичної допомоги і оперативних автомобілів зі спеціальним звуковим сигналом (типу «Сирена»)
- •4 . Водіїв легкових автомобілів
- •5.Водіїв мотоциклів і мотороллерів – 42,9
- •6.Кондуктори автобусів - 42,9
- •7.Робітники, зайняті на ремонті рухомого складу, устаткування,
5.Водіїв мотоциклів і мотороллерів – 42,9
6.Кондуктори автобусів - 42,9
7.Робітники, зайняті на ремонті рухомого складу, устаткування,
на верстатних роботах і на роботах в спеціалізованних цехах
(з нормальними умовами праці).
|
Погодинні тарифні ставки, *10 коп |
|||||
Види робіт |
Розряди |
|||||
|
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Продовження додатку 6
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
На підприємствах і в цехах з ремонту устаткування (рухомого складу: суден та автомобілів), контрольно-вимірювальних приладів і автома- тики, ремонтно-будівельні, енергетичні, ливарні кузнечні, паросилового господарства, електролітні цехи, компресорні, вентиляційно–зволожувальні і кисневі установки, очисні споруди
|
42,9 |
46,5 |
52,8 |
59,9 |
69,8 |
75,1 |
Верстатні роботи з обробки металу та інших матеріалів різанням на металообробних верстатах роботи з холодної обробки металу та інших матеріалів, виготовленню і ремонту інструменту і технологічного оснащення.
|
48,3 |
53,7 |
59,9 |
68,0 |
78,7 |
88,5 |
Робітники в виробничих цехах, безпосередньо зайняті ремонтом і наладкою основного технологічного електро- і енергетичного експериментального і наукового обладнання, машин, механізмів, суден, автомобілів та іншого рухомого складу, електронно-вимірювальної техніки, контрольно-вимірювальних приладів, автоматики.
|
48,3 |
53,7 |
59,9 |
68,0 |
78,7 |
88,5 |
Робітники у виробничих цехах та підрозділах, безпосередньо зайняті ремонтом автомобільних шин та виготовленням гумово- технічних виробів
|
49,2 |
55,4 |
62,6 |
73,3 |
85,8 |
101,9 |
Додаток 7
Норми амортизаційних відрахувань по основних фондах автомобільного транспорту.
|
На повне відновлення |
|||||
Вид основних фондів |
% вартості автомобіля |
% вартості машини на 1000 км. пробігу |
||||
1 |
2 |
3 |
||||
Транспортні автомобілі (вантажні, самоскиди, тягачі) |
||||||
Автомобілі вантажопідйомністю до 2 т. |
15,0 |
— |
||||
Автомобілі вантажопідйомністю більше 2 т. |
— |
0,3 |
||||
Автомобілі-самоскиди вантажопідйомністю 25 т. та вище |
— |
0,5 |
||||
Легкові автомобілі |
|
|||||
Автомобілі особливо малого класу (з робочим об’ємом двигуна до 1,2 л.) |
15,0 |
— |
||||
Автомобілі особливо малого класу (з робочим об’ємом двигуна 1,2 – 1,8 л.) |
15.0 |
— |
||||
Автомобілі особливо малого класу (з робочим об’ємом двигуна більше 1,8 л.): |
||||||
Загального призначення |
15,0 |
— |
||||
Таксі |
— |
0,26 |
||||
Автобуси |
|
|
||||
Особливо малого класу (довжиною до 5 м.) |
15,0 |
— |
||||
Малого класу (від 5 до 8 м.) |
— |
0,23 |
||||
Середньго (більше 8 м.) |
— |
0,18 |
||||
Додаток 8
Трудомісткість та періодичність ремонтів і технічних обслуговувань автомобілів.
№ з/п |
Марка автомобіля |
Трудомісткість, люд.-год |
Періодичність обслуговування, тис. км |
|||||
ЩО |
ТО - 1 |
ТО - 2 |
ПР на 1000 км |
КР |
ТО - 2 |
ТО - 1 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1. |
ГАЗ-53-А |
0,42 |
2,2 |
9,1 |
3,7 |
200 |
9,6 |
2,40 |
2. |
ЗИЛ-130 |
0,45 |
2,5 |
10,6 |
4,0 |
240 |
9,6 |
2,40 |
3. |
МАЗ-504 |
0,90 |
6,3 |
27,6 |
9,6 |
190 |
8,8 |
1,76 |
4. |
Краз-256 |
0,90 |
6,3 |
27,6 |
9,6 |
170 |
8,8 |
1,76 |
5. |
Камаз-5320 |
0,50 |
3,4 |
14,5 |
8,5 |
228 |
9,6 |
2,40 |
6. |
ЗИЛ-164 |
0,50 |
3,0 |
12,0 |
4,8 |
120 |
8,8 |
1,76 |
7. |
Камаз-5511 |
0,50 |
3,4 |
14,5 |
8,5 |
204 |
9,6 |
2,4 |
Продовження додатку 8.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
8. |
Татра-815 |
0,90 |
6,3 |
27,6 |
9,6 |
170 |
8,8 |
1,76 |
9. |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
0,50 |
3,3 |
12,3 |
5,2 |
204 |
8,8 |
1,76 |
10. |
ИФФА-50 |
0,57 |
2,6 |
10,3 |
3,9 |
150 |
9,6 |
2,40 |
11. |
ГАЗ-51 |
0,40 |
2,8 |
10,8 |
3,8 |
160 |
8,8 |
1,76 |
12. |
ЗИЛ-130 В |
0,60 |
3,1 |
12,0 |
4,2 |
228 |
9,6 |
2,40 |
13. |
УАЗ-452 |
0,20 |
2,2 |
7,2 |
2,8 |
120 |
9,6 |
2,40 |
14. |
ПАЗ-672 |
0,70 |
5,5 |
18,0 |
5,3 |
256 |
11,2 |
2,80 |
Додаток 9
Норми витрат пального і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті
Марка, модель автомобіля |
Норми витрат пального |
Норма витрат масел на 100 л. пального |
Оптово- відпускна ціна, *10 грн. |
Норма відрахувань на ремонт шин % |
Норми витрат на ТО та ПР на 1000 км. грн |
|||||
Моторні (л) |
Трансмі- сійні (л)
|
Спеціаль- ні (л) |
Пластич- ні (кг) |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
І. Легкові автомобілі |
||||||||||
ВАЗ-1111; |
6,5 |
|
|
|
|
10250 |
0,80 |
10,74 |
||
ВАЗ-2101,011, |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
016, 013, 02; |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
021, 023, 033; |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
035, 04, 043; |
8,5 |
|
|
|
|
12000 - |
|
|
||
05, 051, 053; |
|
|
|
|
|
-13000 |
|
|
||
07, 072, 074; |
|
0,6 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
|
0,89 |
10,4 |
||
ВАЗ-2108,081, |
8,0 |
14715- |
|
|
||||||
83, 09 |
|
|
|
|
|
-15255 |
1 |
10,2 |
||
ВАЗ-2121, 2111; |
12,0 |
|
|
|
|
15500 |
|
|
||
ВАЗ-2103; |
9,0 |
|
|
|
|
13200 |
0,95 |
10 |
||
ГАЗ-13; |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
||
ГАЗ-14; |
22 |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
17000 |
0,98 |
18 |
||
ГАЗ-М20, 24-01, |
|
|
|
|
|
14715- |
|
|
||
24-03, 24-11 |
13,5 |
2 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
-16065 |
1,17 |
16,74 |
||
24-12, 24-13,
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Продовження додатку 9.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
24-14, 24Т, 31029, |
|
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
18000 |
1,1 |
16,74 |
|
ГАЗ-21, 22, 24, 24-10, 24-60, |
13,0 |
1,6 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
|
|
|
|
3102, 31029, |
|
|
|
|
|
16065 |
|
|
|
3302 "Газель" |
|
|
|
|
|
|
0,98 |
17 |
|
ГАЗ-24-02, 24-04, |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
24-12, 24-13, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-24-07, 24-17, |
16,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
24-25 ГСН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗАЗ-965, 966 968, |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1102; |
|
1,3 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
12150 |
1,1 |
14 |
|
ЗАЗ-969, 968М, 970; |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗИЛ-114 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗИЛ-117 |
23 |
0,15 |
0,05 |
|
0,1 |
24000 |
1,17 |
21 |
|
ЗИЛ-4104. |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ИЖ-2125, Москвич- |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
403, 407, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
412, 423, 424, |
|
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
11365 |
|
|
|
426, 427, 2136, |
|
|
|
|
|
- |
1 |
21,12 |
|
2140, 2141 |
|
|
|
|
|
16515 |
|
|
|
ЛуАЗ-969А, 969М |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛуАЗ-1302 |
11 |
1,3 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
12075 |
0,95 |
25 |
|
УАЗ-469, 315100; |
18 |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
14500 |
0,84 |
29 |
|
ІІ. Автобуси |
|||||||||
ЗИЛ-155, 158, ЛАЗ-695, |
41 |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
35865- |
|
|
|
ЛиАЗ-158, |
|
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
-40560 |
0,76 |
52,52 |
|
Ікарус-55, |
28,0 Д |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
|
|
|
|
Ікарус-556, |
38,0 Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ікарус-180
|
41,0 Д |
4,5 |
0,5 |
0,1 |
0,3 |
68000 |
0,98 |
129,06 |
|
Продовження додатку 9.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|||
Ікарус-250,255, |
31,0 Д |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Ікарус-260, 263, |
40,0 Д |
|
|
|
|
|
|
|
|||
КАвЗ-685, 3270, |
30 |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
25470 |
1,2 |
41,24 |
|||
ЛАЗ-695,ЛиАЗ-158 |
41 |
2 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
35865 |
0,98 |
52,52 |
|||
ЛАЗ-4202, 42021 |
35 Д |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
43000 |
1,44 |
65,84 |
|||
ЛиАЗ-677 |
54 |
1,8 |
0,35 |
0,3 |
0,2 |
56475 |
1,58 |
--------- |
|||
ПАЗ-651,652, |
27 |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
25000 |
1,2 |
40,03 |
|||
ПаЗ-672, 3205, 3206 |
34 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
23940 |
1,53 |
42,26 |
|||
РАФ-0,8-10, 977, 2203 |
15 |
|
|
|
|
|
|
34,66 |
|||
22031, 22032, 22035 |
|
2 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
26370 |
0,98 |
32,02 |
|||
УАЗ-452А,220601,396201 |
17 |
2,2 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
11025 |
0,76 |
|
|||
ІІІ. Бортові вантажні автомобілі |
|||||||||||
ГАЗ-51, |
21,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ГАЗ-51 Ж |
33 гсн |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
12000 |
0,82 |
37,64 |
|||
ГАЗ-52, 52-54, 52-74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
53 Ф, |
22 |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
13065 |
1,1 |
31,16 |
|||
ГАЗ-53, 53-50, 53-70 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ГАЗ-53-07, 53-19, |
25 гсн |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
17910 |
1,43 |
29,78 |
|||
ГАЗ-63 |
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ГАЗ-66 |
28 |
1,8 |
0,25 |
0,07 |
0,2 |
22050 |
1,49 |
33,76 |
|||
ГАЗ-3307 |
24,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ЗИЛ-130, 164, 431410, |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
431917, 150, |
|
|
|
|
|
15765 - |
|
|
|||
ЗИЛ-131, 166А, 16613; |
41 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0 |
-31365 |
1,56 |
36,32 |
|||
ЗИЛ-133 |
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ЗИЛ-151, 157 |
39 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Продовження додатку 9.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||
ЗИЛ-138А,431610 |
32 епг |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ЗИЛ-4331, |
25 Д |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
КамаЗ-5320 |
|
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
64350 |
1,1 |
45,3 |
||||||||
КамаЗ-4310, 43105 |
31 Д |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
КраЗ-214 |
54 Д |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
КраЗ-219 |
47 Д |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
|
1,49 |
59,02 |
||||||||
МАЗ-200, 500, |
23 Д |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
5337, 53371 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
МАЗ-514 |
25 Д |
3 |
0,4 |
0,4 |
0,35 |
31365 |
1,43 |
47,54 |
||||||||
МАЗ-516 |
26 Д |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
МАЗ-543, 7310,7313 |
98 Д |
4,5 |
0,5 |
1 |
0,3 |
272760 |
1,2 |
48,3 |
||||||||
УРАЛ - 355 |
30 |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
|
|
|
||||||||
УРАЛ - 375 |
50 |
1,8 |
0,35 |
0,1 |
0,2 |
49950 |
1,53 |
64,08 |
||||||||
УАЗ-450, 452, 330301 |
16 |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
11025 |
0,82 |
25,58 |
||||||||
IV. Самоскиди |
||||||||||||||||
БелАЗ-540, 7510, |
135 Д |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
7522,7526, |
|
4,5 |
0,5 |
1 |
0,3 |
112950 |
1,58 |
190,48 |
||||||||
БелАЗ-548А, 7523, |
160 Д |
4,3 |
0,5 |
1 |
0,3 |
|
|
|
||||||||
7525, 7527, 7548, |
|
|
|
|
|
753000 |
1,7 |
238,66 |
||||||||
БелАЗ-75401 |
150 Д |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ГАЗ-САЗ-53В,2500, |
28 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
3507,3502,3508,35101 |
|
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
17255 |
1,1 |
31,62 |
||||||||
ЗИЛ - ММЗ - 554, |
37 |
2 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
|
|
|
||||||||
55413, 555, 585, 4502, |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ЗИЛ - ММЗ-45023, |
50 ГСП |
|
|
|
|
27270 |
1,43 |
41 |
||||||||
ЗИЛ - ММЗ-4505 |
37 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
КАЗ - 600 |
36 |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
|
|
|
||||||||
Продовження додатку 9.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
КАЗ-4540, МАЗ-503, |
28 Д |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
41850 |
1,2 |
47,52 |
510, 511, 512, 513, 5549 |
|
|
|
|
|
|
|
|
КамаЗ-55102, 5511, |
32 Д |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
|
|
|
КамаЗ-5511 |
38,5 Д |
|
|
|
|
76950 |
1,49 |
60,38 |
КраЗ -222, 6505, |
50 Д |
3 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
|
|
|
КраЗ -256, 6510 |
48 Д |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
44260 |
1,43 |
72,6 |
МАЗ - 205 |
33 Д |
3 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
25600 |
1,1 |
59,82 |
МоаЗ - 75051 |
85 Д |
4,5 |
0,5 |
1 |
0,3 |
38160 |
1,43 |
56,88 |
САЗ - 3503, 3504 |
26 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
17255 |
1,1 |
27,9 |
УРАЛ - 5557 |
34 Д |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
55860 |
1,17 |
47,9 |
V. Тягачі |
||||||||
БелАЗ-537Л,6411,7421 |
100 Д |
4,5 |
0,5 |
1 |
0,3 |
145350 |
1,58 |
190,48 |
ЗИЛ-120, 130, 164, |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
441510, 441516 |
|
2 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
32715 |
1,56 |
63,6 |
КАЗ - 120, 606, 608 |
31 |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
23460 |
1,2 |
47,52 |
КамАЗ-5410, 54101, |
25 Д |
|
|
|
|
|
|
|
54112, 54118 |
|
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
61875 |
1,49 |
74,86 |
КрАЗ-255, 260В, 6443 |
40 Д |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
51360 |
1,43 |
77,88 |
МАЗ - 509 |
36,5 Д |
2,9 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
39600 |
1,17 |
56,88 |
МАЗ - 5432, 54321, |
25 Д |
|
|
|
|
|
|
|
54326, 5433 |
|
2,9 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
54450 |
1,17 |
56,88 |
УРАЛ - 375, 377 |
44 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
49950 |
1,17 |
62,92 |
ЗИЛ - 138В1 |
41 ГСН |
2 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
32000 |
1,56 |
42,04 |
ЗИЛ - 131 |
41 |
2 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
31365 |
1,56 |
58,36 |
КрАЗ - 221 |
46,5 Д |
3 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
47250 |
1,43 |
72,6 |
Продовження додатку 9.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
МАЗ - 200 В |
27,5 Д |
3 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
25600 |
1,17 |
56,88 |
МАЗ - 504 |
23 Д |
2,9 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
32760 |
1,17 |
56,88 |
Мерседес-Бенс 2235, |
28 Д |
|
|
|
|
|
|
|
22325; |
28 Д |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
78900 |
1,1 |
48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для вантажних бортових автомобілів та автопоїздів, що виконують роботу, яка обчислюється в тонно-км, норми на 100 т.км установлені залежно від виду використовуваного пального в таких розмірах: бензин - 2 л; дизельне паливо - 1,3 л; скраплений нафтовий газ (ГСН) - 2,5 л; стиснений природний газ (СПГ) - 1,2 м3 природного і 0,25 - дизельного пального. При роботі бортових автомобілів з причепами і сідельних тягачів з напівпричепами, мінімальна норма витрат пального на пробіг (л/100 км або м3/100 км) автопоїзда збільшується на кожну тонну власної маси причепів і напівпричепів залежно від виду пального в таких розмірах: бензину - 2 л; дизельного пального - 1,3 л; скрапленого газу - 2,5 л; природного газу - 2 м3 при газодизельному живленні двигуна - 1,2 м3 природного газу і 0,25 л дизельного палива.[Норми витрат пального і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті.// Галицькі контракти. стр.51-65; № 23/4червень 1996 р.] |
||||||||
Підписано до друку_____2010
Формат 60х84 1/28. Обсяг ___ум.др.арк.
Замовлення: № 102. Тираж ___ прим.
Рівне, НУВГП, Соборна, 11
