5. Определение показателей экономической эффективности летательного аппарата

К показателям экономической эффективности относятся следующие показатели:

• общие капитальные вложения (инвестиции) по вариантам ВС ( );

• балансовая прибыль ( );

• чистая прибыль ( );

• чистый приведенный доход (NPVⁱ);

• срок окупаемости инвестиций ( ).

• сумма накопленной чистой прибыли до конца эксплуатации ВС.

Для определения показателей эффективности инвестиций необходимо рассчитать годовую сумму доходов и эксплуатационных расходов от внедрения ВС.

Годовая сумма доходов ( ) определяется по формуле:

где – годовой объем работ, т.е. годовой эксплуатационный тонно-километраж;

– тариф за ткм (по сравниваемым типам ВС он принимается одинаковым) и определяется по формуле:

где – коэффициент рентабельности (принимается равным 1,2 -1,3);

– себестоимость тонно-километра (принимается из двух типов ВС наибольшая С_ткм).

При условии, что и тариф двух самолетов одинаковы, сумма доходовэтих самолетов будет также равна.

Годовые эксплуатационные расходы определяются так:

Сумма балансовой прибыли определяется как разница суммы доходов и эксплуатационных расходов.

Сумма чистой прибыли рассчитывается по следующей формуле:

где – налог на прибыль (равен 24% от );

– годовая сумма амортизационных отчислений СВАД i-го типа;

где –расходы на амортизацию СВАД на 1 летный час ВС i-го типа;

– годовой налет часов i-го типаВС;

– количество ВС i- го типа.

Общие капитальные вложения (инвестиции) по сравниваемым типам ВСравны:

где – количество ВС i-ro типа;

– стоимость ВС i -го типа,

Z – коэффициент сопутствующих капитальных вложений (принять равным 1,07-1,1).

Чистый приведенный доход (в некоторой литературе его называют чистый поток платежей) определяется так:

где R - коэффициент дисконтирования (R= 0,1 - 0,3);

j - 1,2, 3,... годы.

Чистый приведенный доход считается на 12 лет, т. е. с учетом календарного срока службы ВС. Момент, когда NPV = 0, будет годом, когда окупятся накопленные за этот период суммы чистой прибыли.

Из двух сравниваемых типов ВС внедряемым, т.е. наиболее экономически эффективным, будет тот самолет, у которого меньше, или сумма накопленной чистой прибыли за 12 лет больше.

Для наглядности составляется график изменения NPVпо годами на немуказываются сроки окупаемости, и сумма накопленной чистой прибыли по типам ВС.

По итогам расчетов составляется таблица 4.

Таблица 4 – Показатели экономической эффективности сравниваемых летательных аппаратов

Показатели	Базовый ВС	Внедряемый ВС
Годовой объем работ, тыс. ткм/год
Часовая производительность, ткм/час
Годовой налет часов, л. час
Себестоимость тонно-километра, у.е./ткм
Эксплуатационные расходы, у.е.
Доходы, у.е.
Балансовая прибыль, у.е.
Чистая прибыль, у.е..
Капитальные вложения, у.е.
Срок окупаемости, лет
Сумма накопленной чистой прибыли до конца эксплуатации ВС, у.е.

Выводы.

В заключение курсовой работы даются выводы о целесообразности внедрения в эксплуатацию внедряемого типа летательного аппарата, указываются причины и факторы, влияющие на эффективность летательного аппарата. Анализ факторов должен позволить выделить основные технико-экономические характеристики летательного аппарата, повлиявшие на его эффективность.