Движения автомобиля

Топливная экономичность при разгоне

Разгон автомобиля одна из наиболее важных фаз неустановившегося режима движения автомобиля, которая оказывает большое влияние на расход топлива, особенно при движении с остановками. Для оценки топливной экономичности автомобиля при разгоне на заданной передаче часто используют топливную характеристику разгона (зависимость расхода топлива от скорости разгона) при полной подаче топлива.

Расчет топливной характеристики разгона мало, чем отличается от расчета топливной характеристики установившегося движения. Основное отличие состоит в том, что расход топлива определяют непосредственно по внешней скоростной характеристике. Если проводится приблизительный расчет, то К_N =1 так как при полной подаче топлива N_V/N_E=1

Для оценки топливной экономичности при разгоне используют показатель суммы расходов при разгоне на отдельных его участках. Очевидно, что общая сумма расхода топлива при разгоне равна сумме на всех участках разгона:

Q_∑=Q_1-2+Q_2-3 =… Q _{(n-1 –n)} (9)

В данной работе необходимо определить расход топлива при разгоне на прямой передаче со скорости равной 0,2V_max до скорости равной 0,8 V_max

Рассмотрим участок пути разгона (k-1) – k

По внешней характеристике определяем часовой расход топлива для скоростей соответвующий началу участка разгона Q_k-1 и концу Q_k . Тогда средний часовой расход толива на участке равен

Q_ср = (Q_k+1 +Q_k)/2 (10)

(11)

(12)

(13)

(14)

= 0,05-0,07 для легковых автомобилей и 0,04-0,05 для грузовых

Зная длину участка пути, которая определяется по рассмотренному выше алгоритму характеристик автомобиля и скорости, соответствующей началу участка пути разгона V_k-1 и концу этого участка V_k находим расход топлива на данном участке пути разгона

(15)

Суммирование расхода топлива по всем участкам пути разгона позволяет определить значение Q_∑

Разделив данное значение, на общую длину пути разгона получим средний расход топлива на этом пути.

ОТЧЕТНОСТЬ ПО РАБОТЕ

Законченная работа с приложением необходимых схем сдается преподавателю

Контрольные вопросы

1. Назовите основные показатели характеристик топливной экономичности автомобиля.

2. Что такое семейство нагрузочных характеристик двигателя? Как они определяются экспериментально и используются в расчетах показателей топливной экономичности?

3. Какие конструктивные показатели, и в какой степени влияют на топливную экономичность автомобиля?

4. Какие эксплуатационные факторы влияют на расход топлива?

5. Зачем нужны нормы расхода топлива?

6. Какой приближенный метод расчета топливной экономичности вам известен, если отсутствует экспериментальное семейство нагрузочных характеристик двигателя.

7. Перечислите основные показатели топливной экономичности автомобиля которые определяются экспериментально.

8. Какие методы экспериментальных исследований автомобиля на топливную экономичность вам известны?

9. Что представляют собой магистральные и городские ездовые циклы.