- •Введение
- •Общая характеристика дорожной сети
- •Инвентарная ведомость дорог, обустройства и обстановки.
- •2.Определение объемов работ по зимнему содержанию.
- •Значения коэффициентов цикличности.
- •3. Назначение типоразмера машин.
- •Обоснование выбора пескобаз для хранения противогололёдных реагентов.
- •6 Определение производительности спецтехники.
- •Обоснование потребности в материально – технических ресурсах на содержание дорожной сети.
- •Обоснаование выбора противогололёдных реагентов
- •7 Определение необходимого количества машин.
- •8. Проектирование схем организации работ по зимнему содержанию дорожной сети.
- •Определяют основные показатели рабочего цикла машины.
- •Маршруты по зимнему содержанию ад Сеченовского района
- •Заключительный цикл патрульной снегоочистки.
- •III категория
- •IV категория
- •V категория
- •9.Определение стоимости работ по зимнему содержанию дорожной сети
- •Продолжительность «чистой» работы
- •Единичная расценка I-го вида работ
- •Заключение
- •Литература
3. Назначение типоразмера машин.
Обоснование потребностей в спецтехнике выполняется только для операций, производимых механизированным способом. Для выполнения этих операций принимается следующий парк машин.
Назначение типоразмера машин, используемых на зимнем содержание, с указанием их технических характеристик.
-Машина дорожная комбинированная МДК- 5337
Грузоподъёмность – 8 т
Шасси: МАЗ-533702
Отвал скоростной с резиновым ножом ССО-2- V=40…60 км/ч
Щетка средняя цилиндрическая, витая или наборная из дисков СЩСо550 мм-2,7м – рабочая скорость V=40 км/ч
Пескоразбрасывающее ПР-2 (вместимостью 6,5 м3) - V=50 км/ч
- Ширина обработки 3-12 м
- Средняя плотность обработки 5…500 г/м2
Очистка от снега (слой 0,05м) поворотным отвалом
- Ширина обработки 2,6-3,0 м
- Vрабочая =40 км/ч; Vтранспортная = 60 км/ч
Распределение противогололедного материала.
- Ширина обработки 3-9 м.
- V=50 км/ч
Вместимость кузова -6 м3
Габаритные размеры, мм:
Минимальные транспортные 10000х3000х3250
Максимальные рабочие 9300х3200х3250
Масса, кг;
- снаряжения, 9100
- полная, 18000
-Погрузчик АМКОДОР 327 (ТО- 18Д)
• Габаритные размеры ,мм 6600*2500*3250
• Снаряженная масса,т 10,2
• Колесная база,мм 2800
• Грузоподъёмность т, 2,7
• Колея, мм 1930
• Клиренс, мм 500
• Высота разгрузки, м 3,2
• Двигатель Д-245
•Мощность, л.с. 100
•Вместимость
ковша,
1,5
• Скорость рабочая 0...7,0 км/ч
• Скорость транспортная 0…36 км/ч
-Автогрейдер VolvoG780B
Двигатель Volvo
Мощность,243л.с.
Vдвиж0…..40 км/ч
Отвал :-длина 4267 м
-высота 787 м
-вынос 800мм
Эксплуатационная масса 21484 кг
Габариты; -длина 8687 мм
-ширина 2794 мм
-высота по кабине 3505 мм
-Бульдозер Dressta TD 15H
Эксплуатационная масса 17910 кг
Отвал:
- объём призмы волочения 3.67 м3
- ширина отвала 3,37 м
- максим.подъём 1,17 м
- максим.заглубление 0,51 м
- масса 2185 кг
Габаритные размеры:
- длина 5340 мм
- ширина 2760 мм
- высота 3650 мм
Обоснование выбора пескобаз для хранения противогололёдных реагентов.
По карте Сеченовского района, выданной кафедрой, необходимо определить количество пескобаз для хранения реагентов и целесообразное место их размещения.
Расстояние между пескобазами назначаются в зависимости от:
- количества распределителей противогололёдных реагентов;
- вида реагента;
-экономически целесообразных сроков ликвидации последствий.
Минимальный срок ликвидации последствий принимается в зависимости от интенсивности движения:
При N>3000 авт/сут срок ликвидации 4 часа;
1000<N<3000 авт/сут срок ликвидации 5 часов;
N<1000 авт/сут срок ликвидации 6 часов.
Примечание:
Числитель – экономически целесообразное расстояние между базами, км;
Знаменатель – потребное количество распределителей, шт.
(данные приведены на 100 км обслуживаемых дорог).
На карте применительно к исходным данным таблицы 1.1, выделяем количество дорог соответствующих категорий. Принимаем соответствующий срок ликвидации последствий для каждой категории в зависимости от интенсивности движения. Определяем максимальную протяжённость всех веток отходящих от районного центра(Сеченово).
Самое дальнее расстояние от районного центра сравниваем с нормативным значением приведённым в таблице4.1 для количества пескобаз.
Таблица 4.1.
Вид реагента |
Число полос движения |
Сроки ликвидации последствий, час |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||
1.Комбинированные фрикционные |
2 |
25/18 |
30/10 |
35/8 |
35/6 |
40/5 |
40/4 |
3 |
20/12 |
25/7 |
25/5 |
30/4 |
30/3 |
30/3 |
|
4 |
15/9 |
20/5 |
25/4 |
15/3 |
25/3 |
30/2 |
|
6 |
15/10 |
15/5 |
20/4 |
25/3 |
20/2 |
20/2 |
|
8 |
10/10 |
15/5 |
15/4 |
20/3 |
20/2 |
20/2 |
|
2.Химические |
2 |
65/17 |
80/4 |
90/3 |
95/3 |
100/2 |
100/2 |
4 |
60/6 |
55/3 |
60/2 |
65/2 |
70/2 |
75/2 |
|
6 |
45/6 |
45/4 |
50/3 |
50/2 |
55/2 |
60/2 |
|
8 |
30/9 |
35/4 |
40/3 |
45/2 |
45/2 |
50/2 |
|
Примечание:
Числитель – экономически целесообразное расстояние между базами, км;
Знаменатель – потребное количество распределителей, шт.
(данные приведены на 100 км обслуживаемых дорог).
Применительно к данному району:
Дороги рассматриваем как двухполосные; реагент – пескосоляная смесь + хлориды.
По карте самое дальнее расстояние от районного центра составляет 39 км. Следовательно это не превышает экономически целесообразного расстояния между пескобазами представленного нормами (40км), что позволяет использовать одну пескобазу для хранения противогололёдных реагентов, расположенную на выезде из районного центра(Сеченово)
