- •1. Исходные данные для проектирования
- •1.1 Характеристика источника питания
- •1.2 Характеристика режима работы проектируемого объекта
- •1.3 Выбор и обработка графиков электрических нагрузок
- •1.4 Характеристика высоковольтных потребителей
- •2. Расчёт электрических нагрузок
- •2.1 Расчёт силовых электрических нагрузок
- •2.2 Расчёт осветительных нагрузок цехов
- •2.3.1 Расчёт освещения дорог
- •2.3 Расчёт наружного освещения
- •2.3.2 Расчёт охранного освещения
- •2.3.3 Освещение открытых площадок
- •3. Выбор числа и мощности трансформаторов на тп с учётом компнесации реактивной мощности
- •3.1 Выбор числа и мощности трансформаторов на тп
- •3.2 Составление схемы электроснабжения предприятия
- •3.3 Расчет реактивной мощности подлежащей компенсации на
- •3.4 Выбор низковольтных бск
- •4. Расчёт и построение картограммы электрических нагрузок
- •4.1 Определение центра электрических нагрузок
- •4.2 Выбор местоположения гпп
- •5. Выбор числа и мощности трансформаторов на гпп
- •5.1Определение реактивной мощности, вырабатываемой синхронными двигателями
- •5.3 Определение реактивной мощности, получаемой от энергосистемы
- •5.4 Выбор числа и мощности трансформаторов
- •5.5 Расчёт потерь мощности и энергии в трансформаторах на гпп
- •5.6 Выбор принципиальной схемы гпп.
- •6. Выбор рационального напряжения питающих лэп
- •6.1 Расчёт и проверка сечений питающих лэп
- •6.2 Определение потерь энергии в лэп
- •6.3 Технико-экономическое обоснование напряжения питающих
- •7. Составление баланса реактивной мощности для внутризаводской схемы электроснабжения
- •8. Расчёт сети внутризаводского электроснабжения
- •8.1 Уточнение варианта схемы электроснабжения с учётом высоковольтной нагрузки
- •8.2 Расчёт сечений кабельных линий на 10 кВ
- •8.3 Расчёт сечений кабельных линий на 0.4 кВ
- •8.3 Расчёт сети наружного освещения
- •8.4 Расчет сети охранного освещения
5.5 Расчёт потерь мощности и энергии в трансформаторах на гпп
Расчет потерь мощности в трансформаторах ГПП аналогичен расчету, приведенному в Р3 п. 3.4 по формулам 3.13 – 3.22.
КПП для заводских подстанций принимается равным 0.05
Потери энергии в трансформаторах рассчитываются по формуле:
(5.9)
где
–
время включения трансформатора,
принимается равным 8760 часов.
Результаты расчёта необходимо свести в таблицу 5.1
Таблица 5.1- Расчет потерь мощности и энергии в трансформаторах ГПП
кВ
|
Кол-во и мощность тр-ов |
квар |
квар |
кВт |
кВт |
кВт |
квар |
|
кВт ч/год |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
5.6 Выбор принципиальной схемы гпп.
Схема электрических соединений главной понизительной подстанции выбирается на основании требований к надежности, экономичности и маневренности, с учетом перспективы развития.
Наиболее дешевыми являются схемы с отделителями и короткозамыкателями на напряжение 35 кВ, которая представлена на рисунке 5.3. На напряжение 110 кВ схема выглядит аналогично, только питание ГПП будет осуществляться от шин 110 кВ районной подстанции.
На рисунке 5.1; 5.2. представлена схема двух блоков с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линии 110кВи 35кВ соответственно, обладающая более высокой надежностью по сравнению со схемами, имеющими отделители и короткозамыкатели на стороне высокого напряжения
На низком напряжении принимается одиночная секционированная система сборных шин. При этом секционный выключатель при работе обоих трансформаторов отключен в целях ограничения токов короткого замыкания.
Рисунок 5.1 Принципиальная электрическая Рисунок 5.2 Принципиальная электрическая
схема ГПП-110кВ схема ГПП-35кВ
6. Выбор рационального напряжения питающих лэп
Технико-экономическое обоснование (ТЭО) производится для выбора на основе сравнения приведенных затрат рационального напряжения питающей линии. По итогам расчетов выбирается напряжение питающих линий.
При выборе рационального напряжения питающих ЛЭП решаются вопросы технико-экономического характера.
Здесь можно выделить два варианта:
1. Предприятие получает питание со средних шин районной подстанции (UН<110кВ) - сравнительно недорогое оборудование на ГПП, но предлагаются больше потери электроэнергии в линиях.
2. Предприятие
получает питание на высоком напряжении
(глубокий ввод, UН
110кВ)
от шин первичного напряжения районной
подстанции – более дорогостоящее
оборудование, но малые потери
электроэнергии в линиях.
