- •Каналообразующие устройства
- •Каналообразующие устройства
- •Введение
- •1. Общие указания
- •Структурная схема кольцевой сети
- •Построение сообщений в дцм «дон»
- •Структура передаваемых сообщений
- •Порядок выполнения и варианты задания
- •Структура управляющего сообщения
- •Остатки циклического кода
- •Адрес линейного пункта
- •Значение и признак команды
- •Специализация признаков команд
- •Список литературы
- •Содержание
1. Общие указания
Первой отечественной микропроцессорно системой управления движением поездов, внедренной на сети дорог России (Северокавказская, Восточносибирская и Приволжская железные дороги), является микропроцессорная диспетчерская централизация ДЦМ «ДОН».
ДЦМ «ДОН» решает следующий набор функциональных задач [1]:
Агрегатный комплекс центрального поста управления: кодирование, анализ и передача управляющих воздействий на линейные пункты; прием информации о состоянии объекта управления, анализ, передача на оперативно-диспетчерское оборудование (ОДО); формирование базы данных о поездном положении на участке; регистрация графика исполненного движения; прием дополнительной служебной информации; автоматическая установка маршрутов; формирование и передача сообщений в управляющий вычислительный комплекс.
Управляющий вычислительный комплекс центрального поста управления: регистрация отклонения от графика движения; организация справочно-информационных моделей; составление справок о движении поездов; автоматическое формирование рекомендаций по оптимальной организации движения.
Оперативно-диспетчерское оборудование центрального поста управления: восприятие и логический анализ управляющих воздействий поездного диспетчера (ДНЦ); преобразование и отображение интегральной информации о состоянии объекта; отображение информационных фрагментов промежуточных станций; отображение номеров поездов, курсирующих на участке; восприятие корректирующих воздействий ДНЦ; отображение дополнительной служебной информации.
Линейный пункт: прием управляющих команд, их анализ и реализация; контроль состояния технологических объектов, первичная обработка данных, кодирование и передача на центральный пост управления (ЦПУ); передача дополнительной служебной информации.
Для решения рассмотренных функций в ДЦМ «ДОН» применена двухуровневая структура системы, состоящая из ЦПУ и линейных пунктов управления (ЛПУ), установленных на промежуточных станциях и соединенных магистральной линией связи (МЛС).
ЦПУ содержит: агрегатный комплекс (АК), оперативно-диспетчерское оборудование (ОДО) и центральный вычислительный комплекс на базе персональных компьютеров типа IBM-PC.
ЦПУ обрабатывает и реализует управляющие воздействия на устройства автоматики промежуточных станций диспетчерского участка через ЛПУ, подключенные к МЛС.
МЛС содержит двух- или четырех проводную линию, к которой подключаются через модемы контроллеры связи на ЦПУ и каждом ЛПУ. Организация обмена данными в системе ДЦМ «ДОН» между ЦПУ и ЛПУ осуществляется на основе кольцевой магистральной линии связи (рис.1), где НОД – отделение дороги, ЛАЗ – линейно-аппаратный зал, ФЛЦ – физическая четырехпроводная линейная цепь, М1 – основной комплект модемов, М2 - резрвный комплект модемов, 2 – устройство изменения конфигурации сети.
Структурно ЛПУ состоит из двух комлектов аппаратуры основного (О) и резервного (1). В основном и резервном комплектах имеются модемы с 4-ех проводным окончанием (М1 и М2), которые соединены двухпроводными линиями связи с соседними ЛПУ и/или ЦПУ.
