5.2 Будова та призначення шиномонтажного стенду sice s-406

Стенд призначений для монтажу і демонтажу покришок легкових і вантажних автомобілів з розміром коліс від 10 до 21 дюйма і максимальним діаметром 1 м.

Верстат шиномонтажний складається з: корпуса (рис. 5.1); важеля відриву борта шини 4, розміщеного з правого боку корпусу; стола поворотного 2 з механізмом затискача диска 6; стійки вертикальної 15, з будовою вертикального і горизонтального переміщення монтажної головки 16 і її фіксації.

В середині корпусу розміщенні: двигун з редуктором; силовий пневмоциліндр пристрою відриву борта шини; блок управління пневмоциліндрами і електродвигуна; пускачі електромагнітні, теплові реле, вхідна колодка електрична і пакетний вмикач.

Колесо автомобіля, з попередньо зірваною з посадочних місць бортами шини, закріплюється за допомогою пневмоциліндра на поворотному столі і з допомогою монтажної головки виконується монтаж або демонтаж шини.

1 – педаль обертання столу; 2 – поворотний стіл; 3 – педаль стиснення шини; 4, 7 та 9 –

важіль; 5 – педаль зажиму колеса; 6 – затискні кулачки; 8 – маховик; 10 – стійка шестигранна;

11 – горизонтальний вал; 12 – золотник; 13 – гумовий упор; 14 – лопатка; 15 – вертикальна

стійка; 16 – монтажна головка

Рисунок 5.1 – Стенд шиномонтажний SICE S-406

5.3 Робота на шиномонтажном стенді sice s-406

5.3.1 Віджимання

Перш, ніж працювати на стенді, обов'язково необхідно зняти вантажі балансувань з диска; випустити з покришки повітря і зняти вентиль; повністю

закрити затискні кулачки поворотного столу.

Віджимання слід виконувати дуже обережно. Натиснення на віджимну педаль приводить до швидкого і сильного руху віджимної лопатки. Тому в радіусі її дії існує небезпека затиску.

Якщо процес віджимання здійснюється з відкритими кулачками, то руки робочого наражаються на небезпеку захоплення. Під час цього процесу ніколи не тримати руки на боковинах покришки.

Відкрити віджимну лопатку, піднявши її уручну вгору. Колесо покласти на гумовий упор 13 (рис. 5.1) і наблизити лопатку 14 до борту покришки, а саме, на відстань 1 см до бортової закраїни диска (рис. 5.2).

Рисунок 5.2 – Віджимання колеса на шиномонтажному стенді

Лопатку слід розташувати так, щоб вона підводилася до покришки, а не до диска. Натискаючи на педаль 3 (рис. 5.1), притиснути лопатку 14 до покришки. Повторювати процес по всьому колу покришки і з обох боків до тих пір, поки борти покришки повністю не відокремляться від диска.

5.3.2 Закріплення колеса

Закріплення колеса на стенді проводиться в наступній послідовності. Переконатися, що на диску немає старих вантажів балансувань.

Ретельно змастити верхній і нижній борти покришки пастою, що знаходиться в спеціальному відсіку.

Колесо на поворотному столі може бути закріплене незалежно від того, зсередини або зовні кулачки затискають диск.

Під час цього процесу ніколи не слід тримати руки під покришкою. Щоб колесо правильно закріпити, його слід розташувати точно в середині поворотного столу 2 (рис. 5.1). Необхідно переконатися, що всі 4 кулачки міцно тримають колесо.

Для закріплення диска зовні (колеса 10-19") перевести педаль 5 в проміжне положення і при цьому так розташувати чотири затискні кулачки 6, щоб базова

насічка на поворотному столі майже відповідала діаметру колеса, яке знаходиться на ковзаючому кулачку. Покласти колесо на поворотний стіл і натиснути диск вниз. Натиснути педаль 5 до упору, щоб закріпити колесо.

Для закріплення диска зсередини (колеса 12-21") натиснути педаль 5 до упору, закривши при цьому чотири затискні кулачки 6. Покласти колесо на поворотний стіл і натиснути педаль 5. Затискні кулачки при цьому відкриваються і міцно захоплюють диск.