1.5 Корректирование нормативных трудоёмкостей ео, то и тр
Скорректированные нормативные трудоемкости в чел-ч ЕОс (tЕОс), ЕОт (tЕОт), ТО-1 (t1) и ТО-2 (t2) для подвижного состава данного АТП:
Для КамАЗ 5320:
чел-ч;
чел-ч;
чел-ч;
чел-ч;
Для КамАЗ 5511:
0,35
1,15 = 0,40 чел-ч;
0,5
0,35
1,15 = 0,20
чел-ч;
5,7
1,15
1,0 = 6,56 чел-ч;
21,6
1,15
1,0 = 24,84чел-ч,
где
- нормативные трудоемкости соответственно
ЕОс,
ТО-1 и ТО-2, чел-ч;
К2, К4 – коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава и число технологически совместимого подвижного состава.
Удельная скорректированная нормативная трудоемкость ТР в чел-ч на 1000 км пробега:
Для КамАЗ 5320:
чел-ч/1000
км – открытое хранение,
чел-ч/1000
км – закрытое хранение,
Для КамАЗ 5511:
чел-ч/1000
км – открытое хранение,
чел-ч/1000
км – закрытое хранение,
где
- нормативная трудоемкость ТР, чел-ч/1000
км;
К1, К3, К5 – коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, климатический район и условия хранения подвижного состава.
Нормативные трудоемкости ЕО, ТО и ТР, коэффициенты корректирования и скорректированные нормативные трудоемкости ЕО, ТО и ТР приводятся в форме таблицы.
Таблица 6
Трудоемкости ЕО, ТО и ТР
Подвижной состав |
Вид техни- ческого воз- дейст- вия |
Нормативные трудоемкости ЕО, ТО (чел-ч) и ТР (чел-ч/1000 км) |
Коэффициент корректирования |
Скорректиро- ванные норма- тивные трудо- емкости ЕО, ТО (чел-ч) и ТР (чел-ч/1000 км) |
|||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
|
||||
КамАЗ 5320 |
ЕОс |
0,35 |
|
1,0 |
|
|
|
0,35 |
|
КамАЗ 5511 |
0,35 |
|
1,15 |
|
|
|
0,40 |
||
КамАЗ 5320 |
ЕОт |
0,175 |
|
1,0 |
|
|
|
|
|
КамАЗ 5511 |
0,175 |
|
1,15 |
|
|
|
0,20 |
||
КамАЗ 5320 |
ТО-1 |
5,7 |
|
1,0 |
|
1,0 |
|
|
|
КамАЗ 5511 |
5,7 |
|
1,15 |
|
1,0 |
|
6,56 |
||
КамАЗ 5320 |
ТО-2 |
21,6 |
|
1,0 |
|
1,0 |
|
|
|
КамАЗ 5511 |
21,6 |
|
1,15 |
|
1,0 |
|
24,84 |
||
КамАЗ 5320 |
ТР |
5,0 |
1,2 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,00 |
6,0 |
|
0,90 |
5,4 |
||||||||
КамАЗ 5511 |
5,0 |
1,2 |
1,15 |
1,0 |
1,0 |
1,00 |
6,9 |
||
0,90 |
6,21 |
||||||||
