Выбор технологического оборудования обуславливается видами выполняемых работ и техническими характеристиками подвижного состава.

Разборочно-сборочные работы, как правило, проводят на специальных стендах, обеспечивающих возможность под­хода к ремонтируемому агрегату с. разных сторон, а также поворот и наклон агрегата для удобства рабо­ты. Они размещены в зоне дейст­вия кран-балки. Для размещения и разборки снятых с двигателя узлов предусмотрены сле­сарные верстаки, столы и стеллажи. Кроме обычных ключей различного типа при разборочно-сборочных ра­ботах применяют гайковерты, раз­личные съемники и приспособления, а также прессы. Снятые с агрегатов детали моют в специ­альной ванне.

Контроль, сортировку и комплек­товку деталей производят с помо­щью обычного измерительного инст­румента и отдельных специальных приборов.

Расчет площади участка

ТАБЛИЦА 22

№	Наименование	Площадь ед, м2	Кол-во	Всего, м2
1	Тумба	0,27	1	0,27
2	Верстак	0,98	2	1,96
3	Ларь для мусора	0,09	1	0,09
4	Ванна для мойки деталей	0,72	1	0,72
5	Станция для разборки головки блока цилиндров	0,67	1	0,67
6	Стеллаж	0,7	2	1,4
7	Стенд для разборки двигателей	1,3	1	1,3
8	Станок для обработки седел	0,84	1	0,84
9	Ящик с опилками	0,09	1	0,09
10	Стенд для обкатки двигателей	2,72	1	2,72
	Всего			10,06

К_о - коэффициент плотности расстановки оборудования.

F_об- площадь, занимаемая оборудованием по габаритным размерам в плане; м²

м²

Фактическая площадь участка составляет F=47 м²

Технологический процесс работы на моторном участке

Литература

1. Напольский Г.М. Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта».

2. Положение о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

3. Напольский Г.М., А.В. Пугин «Основные положения и нормативы технологического проектирования АТП».

4. Напольский Г.М. « Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций ТО», изд. «Транспорт».