2.2.2.Порядок установки

Перед монтажом необходимо:

-очистить(продуть) трубопровод от грязи, песка, окалины;

-снять заглушки с проходных отверстий, произвести расконсервацию в соответствии с ГОСТ 9.014-78.

Устанавливать задвижки необходимо приводом вверх. Допускается отклонение от вертикали до 90º в любую сторон.

Затяжку крепежных деталей следует производить равномерно без перекосов и перетяжек.

2.2.3. Указания по техническому обслуживанию и эксплуатации.

Задвижки должны использоваться строго по назначению в соответствии с указанными рабочими параметрами.

В процессе эксплуатации, пуско-наладочных работ не допускается использовать задвижки в качестве регулирующего устройства.

Для современного выявления и устранения неисправностей необходимо периодически подвергать задвижку осмотру и проверке. Осмотр производится в соответствии с правилами и нормами, принятыми на предприятии, эксплуатирующем задвижки, но не реже 1 раза в месяц.

Во время эксплуатации следует периодически проводить регламентные работы:

-проверять работоспособность задвижек наработкой 1-2 циклов;

-смазывать резьбовую часть шпинделя смазкой НГ-203 марки В по ГОСТ 12328-77 поверхность трения гайки шпинделя (подшипниковый узел) смазкой ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80, периодичность смазки 1 раз в 3 месяца;

-проверять состояние крепежных деталей;

-производить подтяжку втулки сальника с помощью откидных болтов (при замене сальника без перекрытия трубопровода необходимо затвор поднять до верхнего упора и поджать маховиком);

-восстанавливать нарушенное лакокрасочное защитное покрытие;

Все детали задвижек взаимозаменяемые, за исключением клина.

Переворачивать клин уплотнительными поверхностями не рекомендуется во избежание потери герметичности.

Затвор задвижки при эксплуатации необходимо поднимать полностью до верхнего упора и плотно закрывать вручную, без применения добавочных рычагов.

3.Транспортировка

Условия транспортировки и хранения по группе Ж1 ГОСТ 15150-69.

Задвижки транспортируются по ГОСТ 5762,74 и раскрепляются от возможных перемещений. Допускается транспортировка без упаковки, при этом рекомендуется маховик снимать во избежание поломки.

При подъеме, погрузке и разгрузке задвижка должна находиться в горизонтальном положении во избежание повреждений.

2.5.Возможные неисправности и способы их устранения.

Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина неисправности	Способ устранения
1.Нарушена герметичность прокладочных соединений. Пропуск среды через прокладочные соединения.	1.Недостаточно уплотнена прокладка. Ослабление затяжки шпилек или болтов. 2.Разрушен материал прокладки.	Уплотнить прокладку дополнительной подтяжкой гаек равномерно без перекосов. Заменить прокладку.
2.Нарушение герметичности затвора. Пропуск среды при закрытом затворе.	Повреждены уплотнительные поверхности корпуса и клина.	Разобрать задвижку и притереть уплотнительные поверхности корпуса и клина.
3.Нарушена герметичность сальника. Пропуск среды через сальника.	1.Недостаточная затяжка сальника. 2.Износ сальниковой набивки.	Уплотнить сальник дополнительной подтяжкой гаек. Заменить или добавить сальниковую набивку.
4.Задвижка не открывается и не закрывается, шпинделя не перемещается.	Заклинивание подвижных частей.	Разобрать задвижку, устранить заклинивание и смазать подвижные части.

4.Правила хранения

До момента установки задвижки должны храниться в складских помещениях или под навесом, защищающим их от загрязнения и атмосферных осадков, обеспечивающим сохранность упаковки, исправность задвижки в течение гарантийного срока.

При длительном хранении (более 6 месяцев с момента изготовления) задвижки необходимо периодически (не реже 2-х раз в год) осмотреть, удалить наружную грязь, ржавчину и заменить антикоррозионную смазку.

Проходные отверстия задвижек должны быть закрыты надежно закрепленными заглушками, снимать которые необходимо перед монтажом.

При хранении рекомендуется вертикальное положение задвижек (шпинделем вверх) со снятым маховиком.