Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
малофеев курсовик.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
409 Кб
Скачать
☆

1. Расчетно-технический раздел.

1.1 Планирование то и ремонта машин.

Для установления эксплуатационных показателей проектируемого

предприятия определяются следующие величины:

Среднесуточная наработка для дорожной машины(tСС, мото-ч) определиться:

tСС = tСМ х nСМ х КИСП (1.1)

tСС = 7.2 x 1 x 0.75 = 5.4 мото/ч

где:

tСМ - продолжительность рабочей смены 7,2 ч;

nСМ - число рабочих смен (смотрите в задании);

КИСП - коэффициент внутрисменного использования, КИСП = 0,75;

VТ - средняя техническая скорость, определяемая с учетом условий

движения и работы машины, км/ч; VТ =15…20 км/ч.

Расчет числа рабочих дней в году, ДРАБ дн. производится:

ДРАБ = ДК - ( ДПР + ДВ + ДМ + ДОР + ДПЕР ) (1.3)

ДРАБ = 365 - (12 + 105 + 15 + 11 + 5) = 217 дней

где:

ДК - число календарных дней в году, дн; ДК = 365 дн.;

ДПР, ДВ - число праздничных и выходных дней в году, дн.; ДПР = 12 дн., ДВ = 105 дн.;

ДМ - число дней простоя машин по метеоусловиям, дн.; ДМ = 15…20 дн.;

ДОР - число дней простоя машин по организационным причинам, дн.; ДОР = 3% х ДК = 11;

ДПЕР - число дней затраченных на перебазирование машин с одного места работы на другое, дн. На текущий год эта величина может быть равна и нулю. (ДПЕР = 5 дн)

Вычисление планируемой наработки для автомобиля tПЛ (мото-ч):

tПЛ = ДРАБ x KТ.И.ДМ х tСС (1.7)

tПЛ = 217 x 0.54 х 5.4 = 633 (мотто/ч)

где:

КТ.И ДМ –коэффициент технического использования для дорожной машины.

КТ.И.ДМ = 1/(1 + ВДМ х tСС) (1.8)

КТ.И.ДМ = 1/1 + 0.16 x 5.4 = 0.54

где:

ВДМ – удельный простой в воздействиях, планируемых по наработке, соответственно для дорожных машин (дн/мото-ч)

ВДМ = Д1 /t1 х( 1 - t1 /t2 ) +Д2 /t2 х( 1 - t2 /tТР ) +ДТР /tТР х( 1 - tТР /tКР ) +ДКР /tКР (1.10)

ВДМ =2.5/50х(1 -50/250) + 11.5/250 х(1 -250/1000) + 68.5/1000 х(1 -1000/8000) + 208/8000 = =0.16 дн/мото-ч

где Д1 , Д2 , ДТР,, ДКР –продолжительность выполнения ТО-1, ТО-2, ТР и КР в ч.

Значения ДТР,,КР приведены в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» и в приложении 2 таблица 2.

1.2 Расчет производственной программы то и ремонта машин

Производственная программа предприятия определяется числом технических воздействий, планируемых, как правило, на год для каждой группы машин. Число ТО и ТР округляется до целого числа. - для дорожной машины число технических воздействий определится:

NЕО = tПЛ / tСС x nCM x MДОР (1.11)

NЕО = 633/5.4 х 1 х 110 = 12895

N1 = tПЛ / t1 x (1 - t1 / t2) x MДОР (1.12)

N1 = 633/50 х (1 - 50/250) х 110 = 1114

N2 = tПЛ / t2 x (1 - t2 / tТР) х МДОР (1.13)

N2 = 633/250 х (1 - 250/1000) х 110 = 209

N3 = NTP = tПЛ / tTP x (1 - tTP / tKP ) x MДОР (1.14)

N3 = 633/1000 х (1 - 1000/8000) х 110 = 61

NКР = tПЛ / tKP x MДОР (1.15)

NКР = 633/8000 х 110 = 9

NСО = 2 х МДОР (1.16)

NСО = 2 х 110 = 220

где:

МДОР - число дорожных машин.

Результаты расчета производственной программы для дорожных машин целесообразно свести в таблицу 1.

Таблица 1. Расчет количества воздействий за год

ЮМЗ

Количество ТО и КР

NЕО

N1

N2

NТР

NСО

12895

1114

209

61

220