Исходные данные

ДЛЯ РАСЧЕТА ПЕРЕДАЧ РЕДУКТОРА

N п/п	Наименование и размерность параметров	Значение параметров
1	Порядковый номер ступени передачи	1						2						3
2	Тип передачи
3	Мощность на валу колеса, кВт							Не						заполняется
4	Коэффициент ширины по межосевому расстоянию
5	Частота вращения вала шестерни (червяка), мин-1							Не						заполняется
6	Передаточное число
7	Номер материала червячного колеса													Не заполняется
8	Отношение Тмакс/Тном							Не						заполняется
9	Твердость зубьев шестерни, HRC
10	Предел текучести материала шестерни, МПа
11	Твердость зубьев колеса , HRC
12	Предел текучести материала колеса, MПа

Рис.1. Кинематические схемы редукторов:

3 – одноступенчатый червячный; 7 – двухступенчатый червячный;

8 – двухступенчатый цилиндрическо-червячный;

9 – двухступенчатый червячно-цилиндрический.

5. Коэффициент  при переменном режиме работы представляет собой отношение моментов T_i / T_max, с которыми работает передача. Значения  определяются по заданному графику нагрузки (см. техническое задание). В табл. 2.1 вносятся четыре значения коэффициента, причем, вместо недостающих значений вписываются нули. При постоянном режиме работы  имеет одно вещественное значение, равное 1, а остальные три значения равны нулю.

6. Коэффициент  при переменном режиме работы представляет собой отношение времен t_i / t, где t_i – это время действия момента T_i, а t – полное время работы передачи. Значения  определяются по графику нагрузки (см. техническое задание). В табл. 2.1 вносятся четыре значения коэффициента, причем, вместо недостающих значений вписываются нули. При постоянном режиме работы  имеет одно вещественное значение, равное 1, а остальные три значения равны нулю.

7. Условные обозначения типов передач (рис.2): цилиндрическая прямозубая – 3; цилиндрическая косозубая – 4; червячная – 9.

8. Мощность на валу колеса первой ступени определяется исходя из мощности электродвигателя и КПД элементов привода. В общем случае справедливо выражение, связывающее мощности на следующем P_i+1 и предыдущем валу P_i P_i+1= P_i  _i, _i+1, (7)

где _i, _i+1 – КПД, учитывающий потери мощности на участке между валами.

Значения КПД принимаются те же, которые были приняты при расчете КПД привода в энергокинематическом расчете. Значения КПД элементов привода даны в табл. 2.3.

9. Коэффициент ширины по межосевому расстоянию _ва выбирается по табл. 2.4 только для цилиндрических передач.

Таблица 2.3