Іллічівський морський торгівельний порт

Іллічівський морський торгівельний порт - один з найбільш « молодих» на Чорному морі. Будувався в радянський час з кінця 1950- х (закінчений в 1960- х) років в основному для морського товарообігу з країнами соціалізму.

Має залізничні та автомобільні підходи, пов'язані з магістралями країни. Діють міжнародні поромні переправи Іллічівськ - Варна ( Болгарія ), Іллічівськ - Поті та Іллічівськ - Батумі ( Грузія ). У порту реалізований міжнародний транспортний проект з обробки регулярного контейнерного поїзда ' Вікінг ', наступного за маршрутом Іллічівськ - Київ - Мінськ - Вільнюс - Клайпеда та у зворотному напрямку.

Вантажно-розвантажувальні комплекси порту, що складаються з 28 причалів загальною довжиною 5500 метрів , оснащені сучасним перевантажувальним обладнанням , включаючи портальні крани вантажопідйомністю від 5 до 40 тонн , тягачі , автомобільні крани та ін. До складу порту входить допоміжний флот, який включає буксири , плавучі крани вантажопідйомністю до 300 тонн, танкери-бункеровщики, плавучий зерноперевантажувач, лоцманські катери, нафтосміттєзбиральники та інші плавзасоби.

Порт має можливість перевантажувати за рік до 20 мільйонів тонн вантажів, основну частину яких складає різноманітна металопродукція, контейнери, автомобілі, тарно-штучні вантажі, важковагове обладнання, мінеральні добрива, зерно, рослинні масла технічні рідини ...

Іллічівський морський торгівельний порт - сучасний міжнародний високомеханізований універсальний транспортний вузол, що спеціалізуєть­ся на перевантаженні генеральних, наливних, насипних і навалювальних вантажів.

Порт займає ключове положення на стику головних транспортних шляхів між Європою і Азією, Північчю і Півднем, Центральною і Східною Європою, промислово розвиненими районами України, Росії, Казахстану та морськими ко­мунікаціями, що ведуть через Середземне море в Атлантику та Індійський океан.

Через порт здійснюються міжнародні зв'язки України майже зі 100 країнами світу.

Іллічівський морський торговельний порт, один з найбільших портів України, розташований на берегах Сухого лиману в 12 милях західніше Одеси. Координати: широта - 46°19'N, довгота - 30°41'E.

Розташування порту в глибоководному ли­мані, що з'єднаний з морем вхідним каналом, створює природну захищеність акваторії від хвиль і плинів, а також сприяє навігації на протязі всього року. З появою льоду проводку здійснюють буксири порту.

Достатні глибини на водних підходах і в аква­торії, відсутність складних підхідних каналів, вузькостей, проток сприяють навігації великотон­нажного флоту.

Температурний, вітровий і хвильовий режими в порту, відсутність туманів створюють комфортні умови для прийому суден.

Розвинена інфраструктура зв'язків із суміжними видами транспорту, у першу чергу, залізничним і автомобільним, і близькість до основної транспорт­ної артерії країни - автомагістралі Київ-Одеса - дозволяє ефективно доставляти вантажі.

Порт надає повний комплекс стивідорних послуг на протязі всього року 24 години на добу.

Поруч з портом і на його території функціонує широка мережа агентських і експедиторських фірм, що співпрацюють з ІМТП у сфері обслугову­вання флоту і вантажовласників.

Порт має:

- виробничі потужності для перевалки ван­тажів в обсязі понад 30 млн. т. на рік;

- причальну лінію загальною довжиною близько 6000 м із сучасними причалами № 1-29;

- складські площі, що дозволяють розмістити 1,5 млн. т різних вантажів. Площа відкритих складів - 575 тис. м2, критих - 27 тис. м2;

- навігаційні глибини:

на зовнішньому рейді - 21 м; на підхідному каналі - 16 м; біля причалів - 7,5-14 м;

- залізничну інфраструктуру - шість залізничних в'їздів у порт, більше 50 км залізничних колій, обладнаних необхідним перевантажувальним устаткуванням; залізничні фронти забезпечують вагонообіг до 1300 вагонів на добу;

- автодорожню інфраструктуру з розвиненою мережею внутрішніх автомобільних доріг, що дозволяє здійснювати в'їзд автотранспорту через 5 прохідних порту;

- власний допоміжний флот.

Порт забезпечує:

- перевалку і зберігання зовнішньоторговельних вантажів широкої номенклатури;

- високу інтенсивність вантажопереробки на всіх терміналах і комплексах порту;

- сучасний рівень виконання портових робіт;

- обробку суден усіх прапорів і типів з макси­мальною осадкою до 14 м і вантажопідйомністю (дедвейтом) до 100 тис. т;

- навігацію на протязі всього року і криголамну проводку;

- контроль безпеки мореплавання в порту і на підходах до нього;

- виконання вимог Конвенції SOLAS-74 і Міжнародного кодексу з охороні суден і портових засобів (ISPS);

- захист навколишнього середовища на тери­торії і акваторії порту;

- постійний інформаційний обмін з клієнтурою про наявність і рух вантажів і транспортних засобів.

Порт надає послуги:

- транспортно-експедиторські;

- стафірування контейнерів;

- зберігання вантажів на митно-ліцензійному складі;

- митного брокера;

- маркірування і підготовки вантажів;

- буксирування, обслуговування і ремонту флоту;

- бункерування суден водою біля причалів і на рейді;

- прийому із суден лояльних, баластових вод і сміття;

- перевезення вантажів власним автотранс­портом;

- розробки технології перевантаження унікальних великогабаритних і великовагових вантажів масою до 400 т з застосуванням плаву­чих кранів (у т.ч. і за заявками вантажовлас­ників);

- міжнародного телефонного, факсимільного та комп'ютерного зв'язку тощо.

Найважливішою характеристикою Іллічівського порту є його універсальність. Спеціалізовані термінали і комплекси порту з великим парком перевантажувальної техніки і вантажозахватними пристроями дозволяють перевантажувати широкий діапазон вантажів - наливні, навалювальні, генеральні. В порту гнучко реагують на зміну умов зовнішньої торгівлі, появу і розвиток нових вантажопотоків.

Потужності терміналів, високий професіоналізм і досвід портовиків, розвинена інфраструктура дозволяють організувати обслуговування клієнтів на сучасному високому рівні.