- •Обзорная Карта Маршрута Рабочая карта 1 участка пути м погранзастава
- •2.5.Определяющие препятствия маршрута: Составил Титенко Алексей
- •2.6.Состав группы:
- •2.7.Изменения маршрута и их причины:
- •3. Содержание отчета.
- •3.1 Общая смысловая идея похода: Составил Лосев Борис
- •Техническая и физическая подготовка участников
- •Запасные и аварийные варианты маршрута.
- •3.3 .График движения Составлил Кирьяков Григорий
- •3.5 Техническое Описание Составил Акилов Александр день первый 15 августа 2014 г.
- •День третий 17 августа 2014 г.
- •День четвертый 18 августа 2014 г.
- •День пятый 19 августа 2014 г.
- •День шестой 20августа 2014 г.
- •Фото 69. Прекрасное нижнее Доломитово Озеро, у трех озер цвет воды разный д ень восьмой 22 августа 2014 г.
- •День девятый 23 августа 2014 г.
- •День десятый 24 августа 2014 г.
- •День одиннадцатый 25 августа 2014 г.
- •День двенадцатый 26 августа 2014 г.
Техническая и физическая подготовка участников
Поход является завершением годовой образовательной программы учащихся 4 года обучения
Все участники имеют опыт пеших походов I к.с., восемь участников – горного похода 1 к.с.
На протяжении 2013/2014 учебного года мы участвовали в различных сборах по технике лыжного и пешеходного и горного туризма ( Приключенческий маршрут, Звездный поход школьников, Туристская лыжня здоровья, горный КТМ )
В процессе подготовки, с группой проводились систематические тренировки, направленные на повышение общей и специальной физической подготовки.
Тактическая подготовка похода
Выбор района
Выбранный горный массив расположен на Западном Кавказе, вторая часть маршрута расположена вблизи Приэльбрусья-замечательные виды, на выходе- Ледовые поля Эльбруса.
Планирование маршрута
Основная задача маршрута-прохождение перевалов 1 б,и составление их описания.
Была запланирована заброска в альплагерь Глобус
3.2.Варианты подъезда отъезда: Составил Ряховский Сергей
В район похода группа заезжала и выезжала следующим образом: до города Невинномысск поездом № 49 АА отправление из Санкт-Петербурга в 14.10,13.08.13 прибытие в Невинномысск 5.45, Регистрировались в МЧС в поселке Черкесск Далее на автомашине «Газель» за 6,5 тыс руб мы доехали до аула Учкулан (машину заранее заказывали из СПб) (поездка заняла вместе с обедом и походом в магазин 7 часов).Обратно из аула Азау нас встретил водитель в 11:00 и довез до ж/д станции в Мин.Водах за 5 тыс руб. Доехали за 3ч30мин. И поездом № 49 А, отправлением в 15.41, 28.08.13, прибытие в Санкт-Петербург в 12.28, 29.08.13
Контакты по автобусу-«Адреналин клуб»,погранпропуска делали там же ..
ailaza@inbox.ru
www.tourkavkaz.ru
+7 928 006 4349;+7962 444 8381
Сведения о возможности организации заброски на маршруте.
Заброску оставляли в а\л Узункол. Относили двое ребят с зам.руководителя в первый день похода.(автостопом от поселка Учкулан)
.5
Расположение пограничных зон, заповедников,
порядок получения пропусков, дислокация
ПСО, медучреждений и другие полезные
данные, КЧ
ПСО МЧС ФР 369000 г. Черкесск, ул. Ленина
272 а, тел.
(87822)
44901, 67361
Черкесский погранотряд
369000
КЧР г. Черкесск, ул. Леонова, 2.Звонить в
Черкесск по телефону
(87822)56340.
Это коммутатор. Спросить оперативный
отдел.
Нужно иметь паспортные данные
всех участников (3 экз.), что бы не
задерживаться на каждой погранзаставе,
маршрутную книжку со штампом МКК. Мы
заезжаем лично(это по дороге), заодно
можно поставить штамп в Маршрутную
книжку. На перевал Хотютау пропуска мы
не заказывали – не требуется! Но переход
из КЧР в КБР пограничниками контролируется
строго.
Запасные и аварийные варианты маршрута.
Аварийным выходом с маршрута являлся: на первом этапе: спуск к т/б «Глобус»; на втором этапе: спуск к а/л «Узункол»; на третьем этапе: спуск к аулу Хурзук. В качестве запасного варианта предусматривалось вместо перевала Актур Восточный (1Б) пройти перевал Актур (1А, 3300м.).
