3.2 Туристична інфраструктура подієвого туризму в Франції

Франція має досить розгалуженою мережею автомобільних, залізничних, авіаційних і морських маршрутів. Популярність і затребуваність різних видів транспорту для пасажирських перевезень у Франції визначається наступними факторами: географічним положенням країни в центрі Європи, економічним розвитком країни, рівнем життя людей, вільним пересуванням усередині Шенгенської зони, а також низкою інших чинників. Пересування туристів по території Франції здійснюється усіма видами транспорту, але основний обсяг пасажироперевезень реалізується за рахунок залізничного та автомобільного транспорту. У країні існує кілька видів, щоб дістатися до будь-якого пункту. Залізниці Франції швидко доставлять туриста в потрібне місце. Подорож на судах надає унікальну можливість побачити всю красу замків і виноградників узбережжя річок, тому туристи із задоволенням відправляють в круїзи Луарі. Під час поїздки по Франції на машині можна відвідати невеликі містечка, села, що підвищить знання про побут і господарстві французів. І, безумовно, всі види транспорту пов'язують Францію з її ближніми і далекими сусідами, що дозволяє здійснювати комбіновані тури.

Залізнична мережа Франції, яка простягається на 31 840 кілометрів (19784 милі), є найбільшою в Західній Європі. Вона управляється SNCF, і високошвидкісні поїзди, включаючи Thalys, "Євростар" і TGV, які їдуть зі швидкістю 320 км / год (200 миль / год), у комерційних цілях. "Євростар", поряд з Євротунель Шаттл, з'єднується зі Сполученим Королівством через тунель під Ла-Маншем. Залізничне сполучення існує з усіма іншими сусідніми країнами в Європі, за винятком Андорри. Внутрішньоміське з'єднання також добре розвинене з підземними та трамвайними послугами, утворюючи доповнення до автобусного сервісу.

Існує близько 893 300 км (555 070 миль) експлуатаційних доріг у Франції. Паризький регіон охопив найбільш густу мережу доріг і магістралей, які пов'язують його практично з усіма частинами країни. Французькі дороги також беруть істотне міжнародний рух, пов'язане з містами, що межують з Бельгією, Іспанією, Андоррою, Монако, Швейцарією, Німеччиною та Італією. Не існує щорічних реєстраційних зборів і дорожніх податків, однак на автомагістралі застосовується плата за в'їзд, виключаючи околиці великих комун. Новий автомобільний ринок переважає над вітчизняними брендами, такими, як Рено (27% автомобілів, проданих у Франції в 2003 році), Пежо (20,1%) і Сітроен (13,5%). Більше 70% нових автомобілів, проданих в 2004 році, мали дизельні двигуни, набагато більше, ніж автомобілі на бензині або двигуни СНД. У Франції найвищий автомобільний міст у світі: Міст Міллау, і побудовано багато важливих мостів, таких як Нормандський міст.

Існує приблизно 478 аеропортів у Франції, в тому числі області висадки / посадки. Міжнародний аеропорт Шарль де Голля, розташований в околицях Парижа є найбільшим і жвавим аеропортом в країні, керуючи більшістю популярних і комерційних перевезень країни і з'єднуючи Париж з практично всіма великими містами по всьому світу. Ейр Франс є національним перевізником вантажів, хоча і численні приватні авіакомпанії надають внутрішні та міжнародні туристичні сервіси. Існують десять найбільших портів Франції, найбільший з яких знаходиться в Марселі, який є також найбільшим портом, що межує з Середземним морем. 14932 км (9278 миль) водного шляху перетинає Францію, включаючи Південний канал, який з'єднує Середземне море з Атлантичним океаном через річку Гаронна.

У Франції за присвоєння «зірок» відповідає Міністерство туризму, тобто це відбувається на державному рівні внаслідок особливої важливості туристичної галузі для економіки країни. «Зірковість» там дещо відрізняється від інших країн.

Найнижча ступінь - готелі класу НТ, тобто готелі без категорії. Їх рівень обслуговування по суті, як у хостелів, тобто максимум, що може отримати турист в таких місцях - це просто нічліг з мінімальними зручностями.

Готелі класу двох зірок - класичні бюджетні готелі з невеликими компактними номерами на блок або окремо і можливістю не тільки переночувати, але й поснідати. Мається покращений варіант двозіркових готелів - SUP, де постояльців чекають телефон і телевізор в номері, а також більш багате меню сніданків.

Готелі трьох зірок передбачають наявність кафе або навіть ресторану, більш широкий набір послуг та обладнання номерів. Часто у Франції подібні готелі розташовуються в старовинних особняках. І так само, як у випадку з готелями двох зірок, є варіант SUP з міні-баром за окрему плату і сніданок прямо в номерах.

4 зірки мають готелі вже бізнес-класу, що відрізняються кращим і більш різноманітним сервісом і вибором послуг за, природно, підвищену плату. У перелік надаваних послуг входять дворазова прибирання номера, басейн, цілодобове кімнатне обслуговування і т. П. Однак такої розкоші, як в готелях вищої категорії, тут немає.

Вищий клас готелів - чотири зірки Luxe. Їх не так багато по всій Франції, і деякі з них широко відомі за межами країни як легендарні місця відпочинку. Рівень сервісу, устаткування, кухні та роботи персоналу тут найвищий. Вартість ночі в таких готелях починається приблизно від 300 євро.

Категорії п'яти зірок у Франції немає, тому існують готелі класу Palace - найрозкішніші і дорогі, призначені для проживання «вершків» суспільства. Відвідувачі цього готелю можуть дозволити собі президентські апартаменти площею більше ста квадратних метрів з прекрасною антикварними меблями і унікальним дизайном.