Оцінка ___________ Дата _____________ Викладач _______________

Лабораторна робота № 14

Тема роботи: Дефекація асинхронних електродвигунів

Мета роботи: Придбати навички розбирання, дефектації, зборки й випробувань асинхронного електродвигуна після поточного ремонту.

Оснащення робочого місця: асинхронний електродвигун, підключений до мережі, знімач для зняття напівмуфти, знімач для зняття підшипників, монтажна труба для насадки підшипників, ванна з маслом для нагрівання підшипника перед його посад який на місце, набір ключів, мегомметр на 1000 В, скляний папір, хлопчато-бумажна стрічка, паяльник, припій, каніфоле, надфіль, стрілочний індикатор для перевірки підшипників, струмовимірювальні кліщі Ц-91 або Ц-4501, покажчик напруги й заборонний плакат.

Після виконання завдання студент повинен

Знати: організаційні й технічні заходи при виконані поточного ремонту; операції, що виконуються при дефектації деталей електродвигуна; правила техніки безпеки при виконанні контрольних випробувань асинхронного електродвигуна.

Вміти: виконувати організаційні й технічні заходи при виконані поточного ремонту; робити операції, що виконуються при дефектації деталей електродвигуна; визначати несправності асинхронного електродвигуна; виконувати випробування, асинхронного електродвигуна після ремонту; дотримуватися правил техніки безпеки.

Послідовність виконання роботи:

1. Виконання обсягу операцій по передрозбірних роботах.

2. Проведення розбирання електродвигуна, дефектації статора й ротора.

3. Виконання зборки електродвигуна.

4. Проведення випробування й перевірки роботи електродвигуна.

5. Проведення випробування й перевірки роботи електродвигуна після поточного ремонту відповідно до вимог ПТЗ й ПТБ.

Методика виконання

1. Роботи, що виконуються перед розбиранням електродвигуна.

   1. Очистити корпус електродвигуна від пилу й бруду.

   2. Зняти коробку виводів, від’єднати електродвигун від живильних проводів мережі, роз'єднати з робочою машиною, від’єднати заземлювальну шину й нульовий провід.

2. Зняти електродвигун з фундаменту (рами) і промаркировать прокладки.

Розбирання електродвигуна (інструмент і пристосування, див. л/р 14, рис. 2).

2.1 Зняти за допомогою гвинтового знімача шків, напівмуфту або зірочку з вала електродвигуна й витягти шпонку.

2.2 В електродвигуні закритого виконання зняти захисний кожух вентилятора, попередньо відвернувши болти, шо кріплять, потім відвернути стопорний гвинт і зняти вентилятор за допомогою гвинтового знімача.

2.3 Зняти кришки підшипників, попередньо викрутити болти і гайки.

2.4 Викрутити болти, що кріплять підшипникові щити.

2.5 Вивести підшипниковий щит з розточення статора з боку приводу. При розбиранні електродвигунів єдиної серії А и АО, цю операцію рекомендується виконувати за допомогою важеля, уведеного в просвіт між вушками й торцем станини. Допускається знімання підшипникових щитів за допомогою легких ударів молотка через прокладку з дерева або м'якого металу.

В електродвигунах старих серій залежно від конструкції рекомендується виводити щит за допомогою віджимних болтів, що вгвинчують у спеціальні отвори в щиті або за допомогою знімача. При зніманні щита необхідно його притримувати щоб уникнути удару ротора об сталь статора.

2.6 Зняти другий підшипниковий щит. Витягнути ротор зі статора й укласти його на спеціальні дерев’яні полозки. У дрібних електродвигунів ротор виймають разом з підшипниковим щитом (кришкою).

2.7 Очистити статор і ротор від пилу стисненим повітрям (тиском 2...З атм.) чи сухим обтиральним матеріалом.

Примітка. При розбиранні використати наочне зображення - плакат, Де зображене послідовне розбирання електродвигуна.

4. Дефектація деталей електродвигуна. Дані за результатами дефектації занести в таблицю 14.1.

Таблиця 14.1. Дефектація деталей електродвигуна.

№ п.п.		Можливі зноси й ушкодження, вказівки по вибракуванню		Способи знаходження			Виявлені несправності			Спосіб ремонту
ОБМОТКИ СТАТОРА
1.		Незначні ушкодження ізоляційного покриття лобових частин обмотки		Огляд						Нанесення лака на ушкоджені ділянки
2		Значні механічні ушкодження ізоляції лобових частин обмотки; почорніння й обвуглювання обмотки або окремих її частин		Огляд						Потрібен капітальний ремонт
3		Обрив або ослаблення бандажів лобових частин обмотки		Огляд						Заміна бандажів
4		Механічні ушкодження окремих ділянок ізоляції вивідних проводів обмотки статора		Огляд						Ізолювання місць ушкоджень
5		Тріщини або ушкодження ізоляції по всій довжині вивідних проводів обмотки статора		Огляд						Заміна вивідного проводу
6		Виткові замикання в обмотках		Неоднакові опори окремих фаз, вимірюване мостом постійного струму (рис. 3 Показання прибору СМ-1)			R(С1-С4)= Ом RС2-С5)= Oм R(Сз-С6)= Ом Висновок:			при нерівності > 2%, перевірити контактні з'єднання на лобових частинах. Якщо контактні з'єднання в нормі, ТО необхідно
7		Опір ізоляції обмоток нижче норми (R об < 0,5 Мом)		Виміряти опір ізоляції мегометром на 1000 В (рис.4) на протязі 1 хв.			R(C1-C2)= R(C1-Сз)= R(C2-C3)= R(C1-K)= R(C1-K)= R(C1-K)= R доп >0.5 МОм при t =10..30°С Висновок:			Якщо після просушки не зміниться, тобто 1 Киз< 0,5 Мом потрібен капітальний ремонт (поремотування);
8		Зволоженість ізоляції обмоток		Визначають мегомметром Ф 4402/1 на 1000 В шляхом вимірювання коефіцієнта абсорбції (рис. 4)			Кабс= R60/ Rl5= ____________ Кабс доп≥1,3 (суха ізоляція) Висновок : ____________			Сушіння з наступним визначенням Кабс
9		Ослаблення пазових клинів		Огляд, перевірка кріплення пазових клинів						Заміна клинів
10		Корозія активної сталі статора		Огляд						Зачищення й нанесення лаку
І1		Обгорання контактних болтів клемної колодки		Огляд						Заміна болтів
12		Обгорання поверхні клемної колодки (допускається ≤ 10%)		Огляд						Заміна колодки
13		Тріщини на поверхні коробки або кришки		Огляд						Заміна коробки або кришки
14		Злам лап або тріщини на корпусі		Огляд						Потрібний капітальний ремонт
15		Забоїни на різьбі в отворах під болти й гвинти		Огляд						Калібрування різьблення мітчиком
РЕМОНТ РОТОРА
16			Злам вентиляційних лопаток, тріщини на короткозамикаючих кільцях	Огляд					Потрібен : капітальний ремонт
17			Корозія активної сталі, вм'ятини на поверхні	Огляд					Зачищення й нанесення лаку
18			Підшипники - тріщини, корозія, викрашування металу, вибоїни, відшарування металу, глибокі подряпини, кольори мінливості.	Огляд Перевірка на обертання. Справний підшипник повинен обертатися легко, без замітного пригальмовува ння й заїдання.					Заміна підшипника
19			Збільшення радіального зазору підшипника	Вимір радіального зазору підшипника без знімання з вала пристосування м КН-6178, індикатора стрілочного типу. Знятий підшипник перевіряється, як показано на		Результати виміру зрівняти з даними таблиці 4. (підручник Тарана В. П. Вимірюваний Допустимий Висновок			Заміна підшипника. Зробити заміну підшипника
ПОДШИПНИКОВІ ЩИТИ (КРИШКИ)
20	Відколи, тріщини				Огляд						Заміна
21	Забоїни на посадкових місцях під корпус статора				Огляд						Заміна
22	Ушкодження ущільнювальних кілець (ел. дв. А 02-сг; 4А-сг)				Огляд						Заміна
23	Ушкодження або зношування манжетних ущільнень вала (зл. дв. А02-сх. 4А-схЛ				Огляд						Заміна ущільнень

4. Збірка електродвигуна.

   1. Переконатися в цілості підшипникових щитів, кришок підшипників і лопаток вентилятора шляхом легкого постукування молотком.

   2. Перевірити стан посадкових поверхонь, вала, вентилятора, підшипникових щитів. На посадкових поверхнях не повинно бути тріщин, глибоких подряпин і задирів.

   3. Перевірити стан кріпильних деталей (болтів, шпильок, гайок й ін.) і замінити деталі, що прийшли в непридатність.

   4. Установити ротор у розточення статора.

   5. Установити підшипникові щити й закріпити їх болтами. При цьому треба стежити, щоб болти внутрішніх кришок підшипника потрапили в отвори щитів.

   6. Заповнити підшипникові камери консистентним змащенням (консталин, графітова УТВ) на 2/3 їхнього обсягу, попередньо пропустивши змащення через мазевий фільтр.

   7. Установити й закріпити зовнішні кришки підшипників.

   8. Перевірити рукою пегкість обертання ротора. Якщо ротор обертається із заїданням, необхідно усунути перекіс підшипників у щиті легкими ударами молотка в торець вала через дерев'яну прокладку.

   9. В електродвигуна закритого виконання надягти й закріпити вентилятор й установити захисний кожух. Провернути вал двигуна вручну й переконатися у відсутності зачіпань вентилятора об кожух.

   10. Напрессовать шків, напівмуфту або зірочку на вал електродвигуна за допомогою гвинтового пристосування.

5. Випробування й перевірка роботи електродвигуна після поточного ремонту.

   1. Виміряти опір ізоляції обмоток електродвигуна щодо корпуса й один одного (див. л/р 14, рис. 4 ). Результати вимірів занести в таблицю 14.2. Зробити висновок.

   2. Приєднати електродвигун до мережі й перевірити роботу електродвигуна на холостому ходу, при цьому заміряти струм холостого хоДу кожної обмотки. Він повинен бути однаковий “

Таблиця 14.2 Таблиця вимірів.

Тип і потужність електродвигуна	Uмережі,В	Зєдн. обм. Y/Δ	Опір ізоляції		Іо А, А	Іо Б, А	ІоС, А	Іном А	Іо/Ін %	Іо/Ін% (рис5)	Інагр,А Пункт 5.5
			R60, МОм	RДОП, МОм
			«1» при t= 10..30°С (ПТЭ и ПТБ); «4» согласно рекомен­дации ГОСНИТИ

Зробити висновок по ізоляції електродвигуна, по симетрії струмів, по відношенню І_о/І_ном і струму навантаження (І_нагр) стосовно номінального струму.

(Навантаження задає викладач реостатом генератора).

Висновок ___________________________________________________________

3. Встановити електродвигун на робоче місце й приєднати заземлюючі й живильні проводи.

Зробити запуск електродвигуна вхолосту без приєднання до робочої машини, переконатися в правильності напрямку його обертання, відсутності вібрації або сторонніх шумів.

4. З'єднати електродвигун з робочою машиною, звертаючи особливу увагу на співвісність валів електродвигуна й приводною машиною. ¹

5. Зробити запуск електродвигуна разом з робочою машиною й заміряти струм навантаження струмовимірювальними кліщами або амперметрами. Результати занести в таблицю 14,2.

Дефектація та підготовка електродвигуна до ремонту __________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Висновок________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________