Дополнительные функции
В основном кадре нажатием клавиши «F» вызывается окно с дополнительными функциями (рисунок 27):
- ввод времени/даты;
- установка бандажа;
- установки дисплея;
- автоматическая яркость;
- имитация Uкс;
- имитация включения линейных контакторов;
- имитация токов М11, М12, М21, М22;
- имитация управления КМ12, КМ15, КМ19;
- имитация управления КМ16, КМ64, КМ68, КМ69.
Рисунок 27. Дополнительные функции
Ввод времени и даты
Предусмотрена возможность изменения системного времени. Для этого в окне «Дополнительные функции» необходимо нажать клавишу «1 – Ввод времени Тмоск», в появившемся окне (рисунок 28) ввести новое время и дату.
Рисунок 28. Ввод времени и даты
Установка бандажа
Предусмотрена возможность изменения диаметра бандажа. Для этого в окне «Дополнительные функции» необходимо нажать клавишу «2 – Установка бандажа», в появившемся окне (рисунок 29) ввести новое значение диаметра бандажа.
Рисунок 29. Установка бандажа
Установки дисплея
Предусмотрена возможность настройки экрана дисплея: цвет фона.
Рисунок 30. Установки дисплея
Для этого в окне «Дополнительные функции» необходимо нажать клавишу «3 – Установки дисплея» (рисунок 30). Используя клавиши «↑» и «↓» осуществляется выбор цвета фона. На рисунке 31 представлен основной кадр с измененным фоном.
Рисунок 31. Основной кадр (фон зеленый)
Автоматическая яркость
В случае если яркость дисплея была изменена вручную, имеется возможность вернуть интенсивность яркости в исходное положение в зависимости от освещенности кабины. Для этого в окне «Дополнительные функции» следует нажать клавишу «4 – Автоматическая яркость».
Режимы имитации
Существует возможность имитации режимов управления для проверки работоспособности цепей управления. Для этого в дополнительных функциях используются следующие клавиши:
- «5 – Имитация Uкс» - имитация напряжения от 2200 до 4000 В на токоприемнике;
- «6 – Имитация вкл. лин. контакторов» – имитация включения линейных контакторов;
- «7 – Имитация тока М11, М12, М21, М22» – имитация наличия тока в цепи вентиляторов БПТР М11, М12, М21, М22;
- «8 – Упр-е КМ12, КМ15, КМ19» – имитация включения контакторов КМ12, КМ15, КМ19;
- «9 – Упр-е КМ16, КМ64, КМ68, КМ69» – имитация включения контакторов КМ16, КМ64 и пускателей КМ68, КМ69.
Сброс режима имитации осуществляется нажатием соответствующей клавиши или клавиши «0 – Сброс имитаций» (рисунок 32).
Рисунок 32. Сброс имитаций
Управление яркостью дисплея
Для возможности ручной установки яркости экрана БИ при нажатии на клавиши *↑ (увеличить) или *↓ (уменьшить) вызывается окно для изменения яркости экрана БИ (в соответствии с рисунком 33).
Рисунок 33. Настройка яркости БИ
Кадр «Автоведение»
Кадр «Автоведение» включается путем нажатия в основном кадре клавиши «0». При этом на экране отобразится кадр, содержащий следующую информацию (рисунок 34):
- заданный режим управления;
- состояние силовой схемы электровоза;
- скорость движения;
- ток якоря;
- работа светофора;
- название маршрута;
- данные для автоведения.
Рисунок 34. Кадр «Автоведение»
Для ввода исходных данных необходимо нажать клавишу «5 – Ввод данных», в появившемся окне (рисунок 35) ввести данные.
Просмотр ограничений осуществляется нажатием клавиши «6 – Просмотр огр-ний» (рисунок 36).
Корректировка ограничений осуществляется нажатием клавиши «7 – Измен-е огр-ний» (рисунок 37).
Рисунок 35. Ввод исходных данных для автоведения
Рисунок 36. Просмотр ограничений
Рисунок 37. Корректировка ограничений
Вывод сообщений о неисправностях оборудования и агрегатов
В МСУД-001 предусмотрены функции контроля и диагностики оборудования электровоза. В случае возникновения аварийной ситуации БУО и БУТП формируют сообщения об аварии, которые оперативно отображаются на дисплее БИ (рисунок 38).
Рисунок 38. Вывод аварийного сообщения
Перечень сокращений
БИ – блок индикации;
БУ – блок управления;
БУО – блок управления оборудованием;
БУТП – блок управления тяговым приводом;
КрМ – кран машиниста;
КС – канал связи;
МПСУ – микропроцессорная система управления;
МСУД-001 – микропроцессорная система управления и диагностики;
ПСН – преобразователь собственных нужд;
ТД – тяговый двигатель.