1.2 Характеристика основного металла

Основной металл данной конструкции – сталь ВСт3Гпс. Химический состав стали сведён в таблицу 1

Таблица 1 – Химический состав стали ВСт3Гпс

Марка	Углерод С,%	Кремний Si,%	Марганец Mn,%	Фосфор P,%	Сера S,%
ВСт3гпс	0,14-0,22	0,15	0,8-1,1	0,04	0,05

Свариваемость стали по величине эквивалента углерода определяют по формуле

где углерода, %

кремния, %

марганца

фосфора, %

серы, %

Стали у которых хорошо свариваются .

При расчёте величина эквивалентного углерода Сэ=0.28%,следовательно сталь хорошо сваривается.

Допустимое напряжение определяют по формуле

где – предел текучести, Мпа=2400Мпа

m –коэффициент угловой работы,m=0.9

n –коэффициент прочности,n=1.4

1.3 Выбор способа сварки и сварного материала

При изготовлении подкрановой балки в следствии большой протяжённости поясных швов 6 метров и толщины свариваемых кромок 10 миллиметров, выбираем автоматическую сварку под флюсом. Тавровые и угловые соединения угловой шов можно сваривать двумя способами.

Автомат АДФ-1002(ГС-Т7) предназначен для сварки переменным ток под флюсом стыковых соединений со скосом и без скоса кромок, в нахлёсточном соединений , а также для выполнения угловых швов в вертикальном и наклоном электродом. Сварные швы могут быть прямыми и кольцевыми в процессе сварочный автомат передвигается по изделию . сварочный автомат состоит из сварного трактора и источника питания .

2Специальная часть

2.1Статистический расчёт

Исходные данные для расчёта подкрановой балки сведены в таблицу 2

Таблица 2 –­­ Исходные данные.

Параметры	Обозначения	Размерности	Числовые размерности
Длинна пролёта	l	м	6
Длинна пролёта крана	L	м	26
Грузоподъёмность крана	G	т	5
Давление ходового колеса		кН	60
Вес тележки		т

По данным таблицы ГОСТ 7464 – 80 и Отсюда приняв коэффициент перегрузки [2,табл.4.1]получаем

– для определения и при проверке прочности;

где 1,1 – коэффициент динамичности;

n – коэффициент перегрузки( для кранов грузоподъёмностью менее 5 т; для кранов грузоподъёмностью 5 т и более);

и – нормативные нагрузки;

G – вес тележки крана;

k – число катков крана с одной стороны;

– сумма наибольших нормативных сил давления катков, расположенных с одной стороны крана

Р – вертикальная сила;

Т – горизонтальная сила

Рисунок 1 – Нагрузки от крана на подкрановую балку

Для учёта влияния собственного веса балки вводим коэффициенты, равные при l – 6м, для момента 1,03; и для перерезывающей силы 1,02;

Тогда