Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Задание 5 (студ).doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
156 Кб
Скачать
☆

Расчет стоимости грузопереработки на складе.

Стоимость грузопереработки определяется:

  • объемом работ по той или иной операции;

  • удельной стоимостью выполнения той или иной операции.

Пооперационные объемы работ определены при выполнении первой задачи.

Удельные стоимости выполнения той или иной операции на складе представлены в табл. 3. Эти данные позволят представить общую стоимость грузопереработки на складе в виде суммы затрат на выполнение отдельных операций.

Таблица 3 Группы материальных потоков на складе

Наименование группы материальных потоков

Условное обозначение группы

Удельная стоимость работ на потоках данной группы

условное обозначение

величина, у.д.е./т

Внутрискладское перемещение грузов

Рп.г

S1

0.6

Операции в экспедициях

Рэк

S2

2.0

Операции с товаром в процессе приемки и комплектации

Рп.р Рк.м

S3

5.0

Операции в зоне хранения

Рх.р

S4

1.0

Ручная разгрузка и погрузка

Рр.р Рр.п

S5

4.0

Механизированные разгрузка и погрузка

Рм.р Рм.п

S6

0.8

Выбор состава операций с грузом на складе можно осуществить на основании критерия минимума затрат на грузопереработку.

Максимально снизить складские расходы можно, направляя товар из зоны хранения сразу в зону погрузки. Но это означает отказ от операций подбора ассортимента на участке комплектования, а также от доставки товаров покупателям (операции в отправочной экспедиции) Однако следует иметь в виду, что, отказываясь от предоставления услуг, предприятие сдает позиции на рынке, а это также сопряжено с экономическими потерями.

Поиск приемлемого компромисса возможен лишь при налаженной системе учета издержек.

Суммарная стоимость работ с материальными потока­ми (стоимость грузопереработки — Сгруз ) определяется по формуле:

Сгруз = S1Рп.г + S2Рэк + S3 (Рп.р + Рк.м) + S4Рх.р + S5 (Рр.р + Рр.п) + S6 (Рм.р + Рм.п).

Расчет стоимости грузопереработки выполнить по форме, представленной в табл. 2 (заполняются гр. 5 и 6).

При выполнении данного задания необходимо определить, как будет влиять на общую стоимость грузопереработки сокращение потока на том, или ином участке на одну и ту же величину. Полученная информация позволит повысить обоснованность принимаемых решений, так как при заключении договоров с поставщиками коммерческая служба будет знать, что более существенно снижает стоимость грузопереработки:

• снижение доли груза, поступающего в нерабочее время и проходящего через приемочную экспедицию (фактор А1) – 5%;

• снижение доли поступающего груза, который необходимо пропустить через участок приемки (фактор А2);

• снижение доли груза, поступающего в непакетированном виде и требующего ручной разгрузки (фактор А5).

Таблица Расчет отдельных факторов на стоимость грузопереработки

Задание 5

Дифференциация факторов, определяющих объем складской грузопереработки.

Методические указания

В процессе выполнения задания необходимо проанали­зировать совокупность факторов, влияющих на интенсив­ность материального потока на том или ином участке скла­да, и определить, какие из них зависят в основном от усло­вий договоров с поставщиками, а какие — от условий дого­воров с покупателями. Результаты рекомендуется оформить в виде табл. 6.4.

Таблица 6.4

Дифференциация факторов, определяющих объем складской грузопереработки

Задание 4

Ранжирование факторов по степени влияния на стои­мость складской грузопереработки.

В процессе выполнения предыдущих заданий было изучено влияние факторов А^—А^ на объем и стоимость грузопереработки на складе. В свою очередь, эти факторы зависят от условий договоров с контрагентами предприя­тия оптовой торговли, т.е. от принимаемых коммерческих решений. Следовательно, предприниматель должен знать, какой из факторов оказывает наибольшее влияние на сто­имость грузопереработки, и учитывать это при заключе­нии договора с поставщиком или покупателем.

Методические указания

При выполнении данного задания необходимо опреде­лить, как будет влиять на общую стоимость грузоперера­ботки сокращение потока на том или ином участке на одну и ту же величину. Полученная информация позволит повы­сить обоснованность принимаемых решений, так как при заключении договоров с поставщиками коммерческая служ­ба будет знать, что более существенно снижает стоимость грузопереработки1:

' Все операции с товарами на складах оптовой торговли с точки зрения полезности для покупателя можно разделить на две группы

— операции, не влияющие либо слабо влияющие на уровень оказы­ваемого покупателям сервиса (разгрузка прибывшего на склад товара, опе­рации в приемочной экспедиции, входной контроль и др);

— операции, оказывающие прямое влияние на уровень предоставляемого покупателям сервиса (подбор ассортимента по заказу покупателей, орга­низация централизованной доставки заказа, погрузка транспорта покупа­теля и др.).

Критерием правильности коммерческого решения по первой группе опе­раций может служить минимум затрат на внутрискладскую грузоперера-ботку. Решение по второй группе принимается на основе маркетингового исследования рынка услуг. Критерием здесь является оптимальное значе­ние уровня сервиса.

• снижение доли груза, поступающего в нерабочее вре­мя и проходящего через приемочную экспедицию (фактор А,);

• снижение доли поступающего груза, который необхо­димо пропустить через участок приемки (фактор А;,);

• снижение доли груза, поступающего в непакети­рованном виде и требующего ручной разгрузки (фактор А,).

Данное задание выполняется путем поочередного снижения величины факторов на 10%, что в нашем случае соответствует снижению одноименных потоков на 500 т/год (в рамках данного задания предусмотрено проведение рас­четов для факторов, зависящих от условий договора с по­ставщиками, т.е. для факторов А^, А и А^).

Пример расчета для фактора А . Входной материаль­ный поток на склад равен 5000 т/год (данные берутся из предыдущих заданий в соответствии с номером варианта). Через приемочную экспедицию проходит 15% всех грузов (т. е. А^ = 15%). При снижении доли проходящих через при­емочную экспедицию грузов до 5% уменьшается объем и соответственно стоимость работ в самой экспедиции, а так­же объем и стоимость работ по ввозу грузов в экспедицию. Необходимо рассчитать суммарное снижение стоимости грузопереработки, для чего заполняем табл. 6.5. Начальное значение фактора А, = 15%, новое — 5%. Меняющиеся по­токи — № 2 и 4 (рис. 6.3).

Расчеты по потокам

Поток № 2:

ранее в приемочной экспедиции обрабатывалось 750 т/год;

стало обрабатываться 250 т/год. Стоимость работ на потоке:

до изменения фактора А, 750х2=1500 у.д.е./год;

после изменения 250х2 = 500 у.д.е./год. Изменение стоимости работ на потоке 1500-500 = 1000 у.д.е./год.