- •1. Общетеоретические вопросы курса
- •1.2 Эксплуатационные расходы железных дорог. Структура расходов по элементам затрат
- •1.4 Калькуляция себестоимости единиц работы в предприятиях отделений железных дорог
- •2. Определение зависимости между доходами, себестоимостью и прибылью от реализации продукции (работ, услуг) и проведение соответствующих расчетов
- •3. Распределение эксплуатационных расходов в пяти хозяйствах по видам перевозок и определение себестоимости перевозки пассажиров и грузов на отделении дороги
- •4. Определение себестоимости грузовых и пассажирских перевозок на железной дороге
- •5. Расчет себестоимости грузовых перевозок методом единичных расходных ставок
4. Определение себестоимости грузовых и пассажирских перевозок на железной дороге
Задача 3.
Рассчитать себестоимость грузовых, пассажирских и приведенных перевозок по железной дороге.
Исходные данные
Таблица 1 Эксплуатационные расходы железной дороги, млн. руб.
Показатель |
Значение |
Всего расходов по всем хозяйствам дороги |
8890 |
В том числе при перевозках: - пассажирских - грузовых |
4310 4580 |
Из них расходы на оплату труда при перевозках: - пассажирских - грузовых |
1620 1980 |
Все расходы по управлению дороги и общедорожным организациям |
1080 |
В том числе расходы на оплату труда |
420 |
|
|
Таблица2 Перевозочная работа железной дороги
|
|
|
Показатель |
Значение |
|
Пассажирооборот, млн. пассажиро-км |
26250 |
|
Грузооборот, млн. т-км |
44125 |
|
|
|
|
Решение
Для определения себестоимости 10 приведенных т-км, 10 пассажиро -км и 10 тонно-км тарифных по дороге в целом суммируют распределенные по видам перевозок расходы всех отделений и к ним прибавляют расходы управления дороги и общедорожных организаций, распределенные на грузовые и пассажирские перевозки третьим способом, т.е. пропорционально расходам по оплате труда в составе ранее распределенных расходов.
Общую сумму расходов, отнесенных на пассажирские перевозки, делят на пассажирооборот по дороге, а сумму расходов, отнесенных на грузовые перевозки, - на грузооборот, выраженный в тонно-км тарифных. Затем полученный результат умножают на 10 и получают соответственно себестоимость 10 пассажиро-км и 10 тонно-км тарифных в целом по дороге. Аналогично определяют себестоимость 10 приведенных тонно-км.
Расходы по содержанию управления дороги и общедорожных организаций относят на грузовые и пассажирские перевозки пропорционально расходам на оплату труда по отделениям дороги. Результаты расчетов сведем в табл. 8 и 9.
Таблица 3 Распределение эксплуатационных расходов железной дороги на пассажирские и грузовые перевозки, млн. руб.
|
|
||
Показатель |
Перевозки |
|
|
|
пассажирские |
грузовые |
всего |
Расходы всех отделений дороги |
4310 |
4580 |
8890 |
В том числе расходы на оплату труда |
1620 |
1980 |
3600 |
Расходы по управлению дороги и общедорожным организациям |
524 |
556 |
1080 |
В том числе расходы на оплату труда |
189 |
231 |
420 |
Всего расходы по перевозкам по дороге |
4834 |
5136 |
9970 |
В том числе на оплату труда |
1809 |
2211 |
4020 |
|
|
|
|
Таблица 4 Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок по дороге
|
|
|||
Показатель |
Перевозки |
|
||
пассажирские |
грузовые |
всего |
|
|
Грузооборот, млн. т-км |
- |
44125 |
44125 |
|
Пассажирооборот, млн. пасс.-км |
26250 |
- |
26250 |
|
Эксплуатационные расходы, млн. руб. |
4834 |
5136 |
9970 |
|
Себестоимость перевозок, руб. |
1,842 |
1,164 |
1,417 |
|
|
|
|
|
|
Таким образом, в целом по дороге себестоимость пассажирских перевозок составила 1,842 руб./10 пассажиро-км; себестоимость грузовых перевозок - 1,164 руб./10 тонно-км; себестоимость перевозок - 1,417 руб./10 приведенных тонно-км.
