Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Napravlyayuschie_sistemy_elektrosvyazi(1) (1) (...doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
6 Мб
Скачать
☆

1.Выбор кабеля и системы передачи

Для организации 7000 каналов ТЧ необходимо использовать коаксиальный магистральный кабель типа КМБ-4 и две системы передачи К-3600. На первом этапе будет задействовано 7020 каналов ТЧ, а в резерве для дальнейшего развития останется 180 каналов ТЧ.

На рисунке 1 показана конструкция кабеля КМБ-4, а в таблице 1 и 2 приведены основные характеристики кабеля системы передачи К-3600.

1–симметричная четверка

2–коаксиальная пара типа 2,6/9,5

3–поясная изоляция

4–свинцовая оболочка

5–подушка

6–две бронеленты

Рисунок 1 – Кабель КМБ-4.

Таблица 1. - Характеристика кабеля КМБ-4

Характеристика

Значение

Сопротивление изоляции внутреннего проводника, МОм/км

10000

Электрическая прочность изоляции, В

3000

Коэффициент затухания на верхней частоте (α20), дБ/км

10,465

Температурный коэффициент затухания(α α),

1,96.10-3

Диаметр проводника

внутреннего da, мм

внешнего dб, мм

2,6

9,5

Таблица 2. – Характеристика системы передачи К-3600

Характеристика

Значение

Число каналов ТЧ

3600

Линейный спектр частот, кГц

812-17600

Максимальная длина связи, км

2500

Максимальное расстояние между ОУП, км

180

Номинальная длина усилительного участка при tср г=8оС, км

3

2.Выбор трассы прокладки кабеля

Трасса проектируемой ЛС проходит вдоль федеральной трассы М2, что обеспечивает возможность использования автотранспорта в процессе строительства и эксплуатации ЛС. Трасса располагается с левой стороны дороги, что обуславливает наименьшее количество препятствий.

Рисунок 2 – схема трассы.

В таблице 3 приведена характеристика трассы, а на рисунке 2 показана схема трассы

Таблица 3. Характеристика трассы

Показатели

Значение

Протяженность

302

Переходы через дороги

30

Автомобильные

27

Железные

3

Переходы через реки

12

Судоходные

0

Несудоходные

12

3.Размещение усилительных пунктов

Протяженность трассы проектируемой ЛС составляет 302 километров, а допустимое расстояние между обслуживаемыми усилительными пунктами (ОУП) для системы передачи К-3600 не должно превышать 180 км. Следовательно, в населённом пункте Курск необходимо разместить ОУП2. При этом длина секции ОП1-ОУП2 равна 162 км, ОУП2-ОП3 – 140 км.

Рассчитаем число Усилительных участков (УУ) и не обслуживаемых усилительных пунктов (НУП)

Среднегодовая температура грунта tср г определяется по формуле (1):

, оС. (1)

где tmax=18оС, tmin2 оС.

, оС

Коэффициент затухания при среднегодовой температуре грунта α, дБ/км определится по формуле (2).

(2)

где α20=10,465 дБ/км,

αα=1,96.10-3 – температурный коэффициент затухания.

, дБ/км

, дБ/км

Номинальная длина усилительного участка, км для среднегодовой температуры грунта lуу определится по формуле (3).

, (3)

где lуу8=3 км.

, км

Число усилительных участков nуу для каждой секции ОП-ОУП определяется по формуле (4).

, (4)

Для секции ОП1-ОУП2:

Для секции ОУП2-ОП3:

Следовательно на секции ОП1-ОУП2 разместится 54 усилительных участков длиной lуу= 3 км. На секции ОУП2-ОП3 разместится 47 усилительный участок длиной lуу =2,97 км.

Число НУП определяется по формуле (5)

, (5)

Таким образом для участка ОП1 - ОУП2 число НУП равно 53, а для участка ОУП2 - ОП3 равно 46