8.3. Норма времени

Норма времени на обработку детали (ч) определяется по формуле:

, (8.6)

где - программа восстановления, шт;

- основное время при продольном шлифовании (мин), определяется по формуле:

, (8.7)

где - коэффициент точности (коэффициент выхаживания, равный при черновом шлифовании – 1,1; при чистовом – 1,4);

- длина продольного хода стола, мм:

, (8.8)

где - длина обрабатываемой поверхности, мм.

Основное время при поперечном шлифовании (мин), определяется по формуле:

, (8.9)

где - суммарный припуск на обработку, мм (таблица 7 Приложения); - частота вращения детали при черновой обработке; - поперечная подача при обработке, мм/об (о,02 мм/об); - вспомогательное время на установку и снятие детали, пуск и остановку станка, подвод и отвод режущего инструмента, измерение размеров и т.д. при точении выбирается из таблицы 8 Приложения.

- дополнительное время, определяется по следующей формуле:

, (8.10)

где =7% - коэффициент, учитывающий долю дополнительного времени от основного и вспомогательного; - подготовительно-заключительное время (принять =20 мин).

Практическая работа №9 Выбор и обоснование рационального способа восстановления

9.1 Общие положения.

Известно, что изношенные поверхности деталей могут быть восстановлены, как правило, несколькими способами. Для обеспечения наилучших экономических показателей в каждом конкретном случае необходимо выбрать наиболее рациональный способ восстановления.

Выбор рационального способа устранения дефекта детали производится в следующей последовательности. Сначала из всего перечня всех способов, уже используемых в ремонтной практике и рекомендуемых к внедрению, производится предварительный отбор нескольких по технологическому и техническому критериям.

По технологическому критерию (критерий применимости) производят отбор способов на основании возможностей их применения для устранения конкретного дефекта заданной детали с учетом величины и характера износа, материала детали и ее конструктивных особенностей. По этому критерию назначают все способы, с помощью которых технологически возможно устранить заданный дефект. Технологические возможности способов восстановления деталей устанавливают по их характеристикам (табл. 3), которые даны в специальной справочной и технической литературе [1,2,6].

По техническому критерию – критерий или коэффициент долговечности – оценивают эксплуатационные свойства детали, восстановленной каждым способом, выбранным по технологическому критерию. К таким свойствам относят износостойкость восстановленной поверхности, усталостную прочность (выносливость), сцепляемость нанесенных покрытий и другие. Для наиболее распространенных способов восстановления деталей они даны в табл.9.1.

Окончательное решение о выборе рационального способа устранения дефекта детали принимают по технико-экономическому критерию (обобщенный критерий). Он отражает технический уровень применяемой технологии, затраты на восстановление и эксплуатацию детали.

Т а б л и ц а 9.1. Технологические характеристики способов восстановления деталей

Наименование характеристик	Условные обозначения способов восстановления
	НУГ	ВДН	НСФ	ДМ	ГН	Х	Ж	КП	РН
Виды металлов и сплавов, по отношению к которым применим способ	сталь	сталь, ковкий и серый чугун	сталь	все материалы		сталь	сталь, серый чугун	все материалы
Виды поверхностей, по отношению к которым применим данный способ	наружные цилиндрические, плоские			наружные и внутренние цилиндрические			наружные и внутренние цилиндрические, плоские
Минимальный наружный диаметр поверхности, мм	15	15	35	30	30	5	12	10	10
Минимальный внутренний диаметр поверхности, мм	–	50	–	–	–	40	40	60	40
Минимальная толщина наносимого покрытия, мм	0,5	0,5	1,5	0,3	0,3	0,05	0,1	0,1	1,0
Максимальная толщина наносимого покрытия, мм	3,5	3,0	5,0	8,0	1,5	0,3	3,0	1,5	6,0
Примечания. Условные обозначения способов восстановления деталей: НУГ – наплавка в среде углекислого газа; ВДН – вибродуговая наплавка; НСФ – наплавка под слоем флюса; ДМ – дуговая металлизация; ГН – газопламенное напыление; Х – хромирование; Ж – железнение; КП – контактная наварка; РН – ручная наплавка.

Поскольку расчеты технико-экономических показателей, необходимых для оценки различных способов по данному критерию являются сложными], то можно рассматривать отношение:

, (9.1)

где	– удельная себестоимость способа устранения дефекта, руб./м2;
	– коэффициент долговечности восстановленной детали (см. табл. 4).

Значение определяется расчетом или принимается по литературным источникам. Однако в условиях финансовой нестабильности экономики можно использовать для расчетов относительные показатели – индексы, характеризующие сравнительный уровень себестоимости восстановления деталей. Для основных способов восстановления деталей они даны в табл. 5. При расчетах технико-экономического критерия можно использовать удельную себестоимость восстановления изношенных поверхностей деталей, руб./дм², (табл. 5) [1,2].

Т а б л и ц а 9.2. Технические критерии способов восстановления

Способ восстановления	Значения коэффициентов
	износостойкости, Ки	выносливости, Кв	сцепляемости, Ксц
Наплавка в среде углекислого газа	0,85	0,9…1,0	1,0
Вибродуговая наплавка	0,85	0,62	1,0
Наплавки под слоем флюса	0,90	0,82	1,0
Дуговая металлизация	1,0…1,3	0,6…1,1	0,2…0,3
Газопламенное напыление	1,0…1,3	0,6…1,1	0,3…0,4
Плазменное напыление	1,0…1,5	0,7…1,3	0,4…0,5
Железнение	0,9…1,2	0,8	0,65...0,8
Хромирование	1,0…1,3	0,7…1,3	0,4…0,5
Контактная наварка	0,9…1,1	0,8	0,8…0,9
Ручная наплавка	0,9	0,8	0,8…0,9
Примечания. 1. Коэффициент долговечности Кд численно принимается равным значению коэффициента, который имеет наименьшую величину. 2. При выборе способов восстановления применительно к деталям, не испытывающим в процессе работы значительных динамических и знакопеременных нагрузок, численное значение коэффициента долговечности определяется только численным значением коэффициента износостойкости.

Наиболее рациональным способом устранения дефекта детали считается тот, для которого отношение удельной себестоимости к долговечности / является минимальным.

Выбранный способ восстановления детали должен быть обеспечен средствами технологического оснащения и удовлетворять экологическим требованиям и требованиям техники безопасности.

После выбора рациональных способов устранения дефектов детали выполняют ее ремонтный чертеж.

Т а б л и ц а 9.3. Индексы себестоимости основных способов восстановления деталей

(по состоянию на 01.01.2010 г.)

Способ восстановления	Значение индекса себестоимости	Удельная себестоимость восстановления
Наплавка: под флюсом	1,5	12,0…14,0
в среде газов	1,2	6,0…8,0
вибродуговая	2,4	8,0…10,0
Контактная приварка	1,5	7,5…8,5
Гальванические покрытия	1,2	0,4…9,0
Газотермическое напыление	2,6	10,0…14,0
Дуговая металлизация	0,5	8,0…12,0
Полимерные покрытия	0,4	–
Пластическое деформирование	0,8	–