5. Структура работ по геолого-экономической оценке промышленного значения мпи

Работы по оценке МПИ имеют следующую структуру: 1) геологическая часть оценки; 2) горнотехническая часть оценки; 3) технологическая часть оценки; 4) охрана окружающей среды; 5) подсчет запасов; 6) экономическая часть оценки.

1. Геологическая часть оценки мпи

В геологической части оценки МПИ освещаются следующие вопросы:

1. Географо-экономические условия района, т.е. климат, наличие населенных пунктов, инфраструктура района и т.д.

2. Геологическое строение района.

3. Геологическое строение месторождения.

4. Методика геологоразведочных работ.

5. Гидрогеологические и инженерно-геологические особенности месторождения.

1. Географо-экономические условия района месторождения

Географо-экономическое положение месторождения оказывает сложное влияние на затраты по его эксплуатации. Географическое положение влияет на уровень заработной платы, на цены потребляемых материалов и продаваемой продукции. Климатические условия определяют затраты на строительство и тепло. Рельеф местности влияет на дорожное строительство и т.д.

К числу основных факторов, определяющих затраты на создание предприятий и эксплуатационные расходы, относятся:

1. Пути сообщения – расстояния до ближайших железнодорожных станций, портов, речных пристаней, населенных пунктов, узлов связи и состояние дорог.

2. Условия энергообеспечения: наличие в районе государственных линий электропередач или местных электростанций, наличие свободных мощностей, цены на энергию, необходимость строительства линий электропередач и их протяженность.

3. Условия водоснабжения: наличие крупных рек, водоемов, качество воды и возможность ее использования для технических и питьевых целей, наличие разведанных запасов подземных вод, необходимый объем строительства водозаборов, водоводов, водохранилищ, очистных сооружений и т.д.

4. Наличие лесных ресурсов и местных стройматериалов (песок, глина, гравий, камень и т.д.).

5. Наличие местных ресурсов топлива (угля, торфа, газа и др.) и возможность их использования для нужд будущего предприятия.

6. Наличие рабочей силы, потребность в ней, необходимые объемы строительства объектов жизнеобеспечения.

7. Сельскохозяйственная освоенность района.

8. Определение возможных поставщиков материалов и оборудования.

9. Выявление потенциальных потребителей сырья.

Освоение многих месторождений невозможно из-за необходимости очень больших вложений в инфраструктуру, даже при ориентировке на вахтовый метод труда.

При экономической оценке месторождений необходимо также учитывать характер производимой продукции с точки зрения ее транспортабельности. По этому показателю полезные ископаемые подразделяются на 4 группы:

1. Компактные по массе высокоценные полезные ископаемые (благородные металлы, алмазы, пьезооптическое сырье, драгоценные и поделочные камни). Для этих полезных ископаемых вид транспорта и расстояние до потребителя значения не имеют.

2. Концентраты редких и цветных металлов, нефть и сжиженный газ выдерживают достаточно протяженную перевозку автомобильным транспортом и практически любую – железнодорожным, речным и морским.

3. Для железных руд, углей, агрохимического сырья и других полезных ископаемых дальние перевозки целесообразны только морским транспортом.

4. Общераспространенные полезные ископаемые (стройматериалы, торф, сапропель и др.) могут добываться только при наличии местных потребителей.

Стоимость транспортирования значительно удешевляет использование трубопроводов (нефте-газо-продукто-пульпопроводов).

Между поставщиками и потребителями минерального сырья существуют четыре устойчивые схемы связи:

FOT – франко–карьер или франко–фабрика – добывающая компания отпускает продукцию на месте производства;

CIF – франко-потребитель – производитель доставляет сырье в пункт, указанный потребителем;

FOB – франко-судно – добывающая компания поставляет продукцию на судно;

FOR – франко-вагон – добывающая компания доставляет продукцию на указанную станцию и загружает ее в вагоны.