7.4. Конвейеры без тягового несущего органа

К этому типу машин относят винтовые, инерционные и вибрационные конвейеры, транспортирующие трубы, гравитационные и приводные роликовые устройства и другие машины.

7.4.1. Конвейеры винтовые

Винтовыми (шнековыми) называют конвейеры, у которых транспортирование груза осуществляется вращающимся винтом (рис.7.12).

Рис.7.12. Винтовой конвейер

Винтовые конвейеры применяют в химической и мукомольной промышленности и на предприятиях строительных материалов для транспортирования сыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов (цемента, извести, молотой глины, мела, гравия, песка, шлака, угольной пыли и т. д.) на сравнительно небольшое расстояние (обычно до 40 м по горизонтали и до 30 м - по вертикали). Производительность этих конвейеров обычно не превышает 100 т/ч. Винтовыми конвейерами нецелесообразно транспортировать липкие и сильно уплотняющиеся, а также высокоабразивные грузы.

Винтовые конвейеры выполняют горизонтальными или пологонаклонными под углом до 20° (основной тип) и вертикальными или крутонаклонными.

К преимуществам винтовых конвейеров относятся: простота устройства и несложность технического обслуживания, небольшие габаритные размеры, удобство промежуточной разгрузки, герметичность, что особенно важно при перемещении пылящих, горячих и остропахнущих грузов.

Недостатками винтовых конвейеров являются высокий удельный расход электроэнергии, затрачиваемой на транспортирование (это объясняется тем, что часть энергии расходуется на преодоление силы трения груза), значительное истирание и измельчение груза, повышенный износ винта и желоба, а также чувствительность к перегрузкам, ведущая к образованию внутри желоба (особенно у промежуточных подшипников) скопления грузов.

Основным типом винтовых конвейеров являются горизонтальные или пологонаклонные (под углом до 20°) конвейеры. Их применяют для транспортирования груза на расстояние не более 40 м.

Горизонтальный (или пологонаклонный) винтовой конвейер (рис.7.12) состоит из винта в виде расположенного в подшипниках продольного вала с укрепленными на нем винтовыми витками, желоба с полуцилиндрическим днищем, в котором винт размещен соосно, и привода (электродвигатель и редуктор), вращающего винт. Насыпной груз подается в желоб через одно или несколько отверстий в его крышке и при вращении винта скользит вдоль же­лоба, подобно тому, как движется по винту гайка, удерживаемая от совместного с ним вращения. Совместному вращению груза с винтом препятствует сила тяжести груза и трение его о желоб. Разгрузка желоба производится через одно или несколько отверстий в днище, снабженных затворами.

Вертикальные и крутонаклонные конвейеры являются конвейерами специального назначения и используются для подъема груза на высоту до 30 м. По сравнению с ковшовыми элеваторами они имеют меньшие размеры и удобную разгрузку в любую сторону.

Винт (шнек) горизонтального и пологонаклонного конвейеров выполняют с правым или левым направлением спирали, одно-, двух- или трехзаходным. Поверхность винта может быть: сплошной (рис. 7.13, а), предназначенной для транспортирования неслежи­вающихся порошковых и мелкозернистых грузов (цемента, мела, гипса, золы, сухого песка); ленточной (рис. 7.13, б) - для мелко­кусковых грузов (гравия, песчаника, известняка); с лопастями (ло­пастной, рис. 7.13, в) и фасонной (рис. 7.13, г) - для тестооб­разных грузов (глины, бетона, цементного раствора) с обеспечени­ем их размельчения и интенсивного перемешивания и при транспортировке.

Рис.7.13. Типы винтов винтового конвейера

а – сплошной; б – ленточный; в – лопастный; г – фасонный.

Для вертикальных и крутонаклонных конвейеров используют­ся шнеки только со сплошными винтовыми витками.